Nejlepší dětské autosedačky TEST

Aktualizováno v dubnu 2023

Jsme profíci, nevěříme marketingovým slibům a nezávisle recenzujeme a srovnáváme produkty. Když nakoupíte skrze naše odkazy, můžeme získat malou odměnu, která ale nezvyšuje cenu vašeho nákupu.

Podle zákona o provozu na pozemních komunikacích č. 361/2000 Sb musejí řidiči automobilů používat dětskou autosedačku pro děti, jejichž váha je menší než 36 kg a výška je menší než 150 cm. Autosedačka bude vaše děťátko doprovázet už od narození. Na cestách v ní stráví několik hodin a tak je důležité, aby se v ní cítilo co nejpohodlněji. Ještě důležitější však je, aby autosedačka skutečně zaručovala bezpečí. Na trhu se setkáte s nepřeberným množstvím tohoto zboží, a tak vám poradíme, jak vybrat dětskou autosedačku.

Test autosedaček 2023 pro menší děti:
vajíčka, 0-9, 0-13, 0-18 a 9-18 kg

NázevKde koupitDoporučená váha (kg)BezpečíManipulaceErgonomieHodnocení
celkem
1.Cybex ATON 5Zjistit cenu0 - 1394 %80 %80 %
86 %
2.Maxi-Cosi Pebble PlusZjistit cenu0 - 12 92 %78 %80 %
84 %
3.Cybex ATON Q i-sizeZjistit cenu0 - 1392 %78 %80 %
84 %
4.Cybex ATON M Lavastone BlackZjistit cenu0 - 1386 %78 %88 %
84 %
5.Concord Reverso plusZjistit cenu0 - 2392 %80 %74 %
83 %
6.Be Safe iZi Go ModularZjistit cenu0 - 1392 %74 %80 %
83 %
7.Besafe IZI KId X2Zjistit cenu9 - 1898 %78 %76 %
83 %
8.Britax Römer Baby safe i-SizeZjistit cenu0 - 1384 %78 %82 %
82 %
9.Nuna Pipa iconZjistit cenu0 - 1386 %82 %74 %
81 %
10.Cybex Sirona M2 i-sizeZjistit cenu0 - 1876 %72 %80 %
76 %
11.MAXI-COSI 2wayPearlZjistit cenu0 - 1874 %80 %76 %
76 %
12.RECARO Zero.1 Elite carbon blackZjistit cenu0 - 1874 %64 %76 %
72 %
13.Joie i-Anchor AdvanceZjistit cenu0 - 1872 %64 %74 %
70 %

NázevDoporučená váha (kg)Doporučená výška (cm)Sezení po směruSezení proti směru jízdyISOFIX instalace
1.Cybex ATON 50 - 1340 - 80neanone
2.Maxi-Cosi Pebble Plus0 - 12 45 - 75neanone
3.Cybex ATON Q i-size0 - 1345 - 75neanone
4.Cybex ATON M Lavastone Black0 - 1340 - 87neanone
5.Concord Reverso plus0 - 2340 - 105neanone
6.Be Safe iZi Go Modular0 - 1345 - 75neanone
7.Besafe IZI KId X29 - 1861 - 105neanoano
8.Britax Römer Baby safe i-Size0 - 1340 - 83neanoano
9.Nuna Pipa icon0 - 1340 - 85neanoano
10.Cybex Sirona M2 i-size0 - 1845 - 105anoanoano
11.MAXI-COSI 2wayPearl0 - 1867 - 105anoanoano
12.RECARO Zero.1 Elite carbon black0 - 1840 - 105anoanoano
13.Joie i-Anchor Advance0 - 1840 - 105anoanoano

Test autosedaček 2023 pro větší děti:
9-36, 15-36, 18-36 kg

NázevKde koupitDoporučená váhaBezpečíManipulaceErgonomieHodnocení
celkem
1.Cybex Pallas M-fix SLZjistit cenu9 - 3680 %88 %76 %
81 %
2.Cybex Pallas M-fixZjistit cenu9 - 3683 %84 %75 %
81 %
3.MAXI-COSI TobiZjistit cenu9 - 1878 %76 %82 %
78 %
4.Britax Römer King II Wine RoseZjistit cenu9 - 1864 %88 %82 %
76 %
5.Joie Trillo Shield InkwellZjistit cenu9 - 3680 %78 %66 %
75 %
6.Britax Römer Evolva 123 SL SICTZjistit cenu9 - 3666 %72 %74 %
70 %
7.Nania I-Max Sp Lux FrozenZjistit cenu9 - 3666 %70 %68 %
68 %
8.Chicco Gro Up 123Zjistit cenu9 - 3644 %72 %84 %
64 %

NázevDoporučená váhaSezení po směruSezení proti směru jízdyISOFIX instalace
1.Cybex Pallas M-fix SL9 - 36anoneano
2.Cybex Pallas M-fix9 - 36anonene
3.MAXI-COSI Tobi9 - 18anoneano
4.Britax Römer King II Wine Rose9 - 18anoneano
5.Joie Trillo Shield Inkwell9 - 36anoanoano
6.Britax Römer Evolva 123 SL SICT9 - 36anoneano
7.Nania I-Max Sp Lux Frozen9 - 36anonene
8.Chicco Gro Up 1239 - 36anoneano

     

Výsledky německých testů autosedaček ADAC 2016 – 2023

Níže najdete výsledky důkladných testů od německé společnosti ADAC (takový německá varianta českých ÚAMK). V testu nejsou některé produkty, které se v České republice neprodávají. Naopak, některé autosedačky co se v rámci ČR prodávají nejsou součástí ADAC testu. Jak je to možné?

Jak jsem zmínil výše, ADAC je německá automobilová asociace, která provádí testy autosedaček, aby zjistila, jak bezpečné jsou pro děti. Nicméně, nemohou otestovat úplně všechny autosedačky na trhu, protože je jich opravdu hodně a testování je časově i finančně náročné. Výběr sedaček, které ADAC otestuje, se řídí jejich dostupností, zájmem spotřebitelů a dalšími faktory. 

To že sedačka nebyla testována ADACem neznamená, že by byla nebezpečná. V Evropské unii existuje speciální norma, kterou musí všechny autosedačky pro děti splňovat, aby mohly být prodávány. Tato norma se nazývá ECE R44zdroj nebo ECE R129zdroj (také známá jako i-Size). Tyto normy zajišťují, že autosedačky splňují bezpečnostní požadavky stanovené EU. A proto (pokud kupujete sedačku oficiálně určenou pro EU trh), se nemusíte bát že by sedačka byla nebezpečná.

Známky v testu jsou seřazeny takto:

  1. ++ (ekvivalent „nejlepší“)
  2. +
  3. ○ (průměr)
  4. – – (propadák)

Výrobky jsou seřazeny podle celkového hodnocení a pokud mají v závěrečném hodnocení stejnou známku, tak jsou seřazeny podle abecedy. ADAC totiž nemá za cíl řadit výrobky na jednotky procent od 0 do 100%. Chtějí pomoci rozpoznat dobrý výrobek od špatného a na to jim stačí výše zmíněná škála s plusy, kolečkem a mínusy.

Autosedačky do 1 roku

NázevKde koupitRok testuCelkové hodnoceníBezpečnost (50%)Obsluha (40%)Ergonomie (10%)Škodliviny v materiálechZpracování / čištěníIsofixVýškaHmotnostCena (cca)
1.BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix)Zjistit cenu2016+++++++ano40 až 75 cm5500
2.Maxi-Cosi Rock + FamilyFix One i-SizeZjistit cenu2018+++++++++ano45 až 75 cm-
3.STOKKE iZi Go Modular (i-Size)Zjistit cenu2017++++++++ne40 až 75 cm0 - 13 kg-
4.JOOLZ iZi Go ModularZjistit cenu2017-++++-+ne40 až 75 cm0 - 13 kg7000
5.JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)Zjistit cenu2017-+++-+ano40 až 75 cm0 - 13 kg-
6.Maxi-Cosi Pebble Pro i-SizeZjistit cenu2019++++++++ne45 až 75 cm-5500
7.Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + 3wayFixZjistit cenu2019+++++++ano45 až 75 cm-
8.Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + FamilyFix OneZjistit cenu2019+++++++ano45 až 75 cm-

Autosedačky do 1,5 roku

NázevKde koupitRok testuCelkové hodnoceníBezpečnost (50%)Obsluha (40%)Ergonomie (10%)Škodliviny v materiálechZpracování / čištěníIsofixVýškaHmotnostCena (cca)
1.Nania BeOne SPZjistit cenu2019++++++nedo 13 kg1500
2.Avionaut PixelZjistit cenu2019++++ne40 až 86 cm4800
3.Baby Jogger CITY GO i-SizeZjistit cenu2019++++++ne0 až 87 cm6400
4.Baby Jogger City Go i-Size + i-Size baseZjistit cenu2019+++++++ano0 až 87 cm10500
5.Bugaboo Turtle + základnaZjistit cenu2019+++++ano40 až 85 cm-
6.Cybex Cloud Z i-Size + Base ZZjistit cenu2019++++++ano45 až 87 cm-
7.Hauck iPro BabyZjistit cenu2019--+--ne40 až 85 cm3500
8.Hauck iPro Baby + iPro BaseZjistit cenu2019-----ano40 až 85 cm6500
9.Jané Koos i-Size R1Zjistit cenu2019+++++++ne40 až 83 cm5300
10.Peg Perego Primo ViaggioZjistit cenu2019+++++++ne40 až 87 cm4000
11.Peg Perego Primo Viaggio + i-Size BaseZjistit cenu2019+++++++ano40 až 87 cm7600
12.Swandoo AlbertZjistit cenu2019+++++++++ne40 až 85 cm6400
13.Swandoo Albert + i-Size BaseZjistit cenu2019++++++++ano40 až 85 cm10500
14.Uppababy Mesa i-SizeZjistit cenu2019++++++ne40 až 78 cm7500
15.Uppababy Mesa i-Size + i-Size BaseZjistit cenu2019++++++ano40 až 78 cm-
16.BRITAX RÖMER Baby Safe i-Size + i-Size Flex Base (Isofix)Zjistit cenu2017++++++++ano40 až 83 cm0 - 13 kg9500
17.Britax Römer Baby-Safe 2 i-SizeZjistit cenu2018++++++++ne40 až 83 cm5000
18.Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size BaseZjistit cenu2018++++++++ano40 až 83 cm9500
19.Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Flex BaseZjistit cenu2018++++++++ano40 až 83 cm10000
20.BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeZjistit cenu2017+++++++ne40 až 83 cm0 - 13 kg5000
21.BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size + i-Size Base (Isofix)Zjistit cenu2017++++++++ano40 až 83 cm0 - 13 kg9500
22.CYBEX Aton 5Zjistit cenu2017++++++++ne0 - 13 kg3300
23.CYBEX Aton 5 + Aton Base 2-fix (Isofix)Zjistit cenu2017+++++++ano0 - 13 kg6300
24.CYBEX Aton M i-SizeZjistit cenu2018++++++ne45 až 87 cm0 - 13 kg4500
25.CYBEX Aton M i-Size & Base M i-Size (Isofix)Zjistit cenu2017+++++++ano45 až 87 cm0 - 13 kg8300
26.Hauck Comfort FixZjistit cenu2018+++++ne0 - 13 kg3000
27.Hauck Comfort Fix + Comfort Fix IsofixbasisZjistit cenu2018++++++ano0 - 13 kg4800
28.JOIE i-Gemm (i-Size)Zjistit cenu2016+++++++++ne40 až 85 cm3200
29.JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)Zjistit cenu2016++++++++ano40 až 85 cm3500
30.Joie i-LevelZjistit cenu2018++++++++ano40 až 85 cm6800
31.Maxi-Cosi CabriofixZjistit cenu2018+++++++ne0 - 13 kg3500
32.MAXI-COSI Pebble Plus (i-Size)Zjistit cenu2015+++++++++ne45 až 75 cm4600
33.MAXI-COSI Citi (bgl. Bébé Confort Citi)Zjistit cenu2016+++++++ne0 - 13 kg2700
34.MAXI-COSI Pebble Plus + 2wayfix (Isofix + i-Size)Zjistit cenu2015+++++++++ano45 až 75 cm9900
35.NUNA Pipa IconZjistit cenu2017++++++ne40 až 85 cm0 - 13 kg5300
36.Avionaut Ultralite + IQ baseZjistit cenu2018-+++-ano45 až 86 cm8500
37.Jané Koos i-SizeZjistit cenu2018-+++-+ne40 až 83 cm4300

Autosedačky do 4 let

NázevKde koupitRok testu Celkové hodnoceníBezpečnost (50%)Obsluha (40%)Ergonomie (10%)Škodliviny v materiálechZpracování / čištěníIsofixVýškaHmotnostCena (cca)
1.BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)Zjistit cenu2016+++++ano61 až 105 cm9900
2.Britax Römer Dualfix i-SizeZjistit cenu2018++++++++ano40 až 105 cm11700
3.Britax Römer Dualfix M i-SizeZjistit cenu2018++++++++ano40 až 105 cm10000
4.BRITAX RÖMER King IIZjistit cenu2016+++++++ne9 - 18 kg3900
5.BRITAX RÖMER King II LSZjistit cenu2015+++++++ne9 - 18 kg5400
6.Britax Römer Swingfix i-SizeZjistit cenu2018+++++++++ano40 až 105 cm14000
7.Britax Römer Swingfix M i-SizeZjistit cenu2018+++++++++ano61 až 105 cm11500
8.Britax Römer Trifix2 i-SizeZjistit cenu2018+++++++++ano76 až 105 cm8700
9.CYBEX Sirona M2 i-Size (Isofix)Zjistit cenu2016++++++ano45 až 105 cm9700
10.Cybex Sirona S i-SizeZjistit cenu2018++++++ano45 až 105 cm9900
11.GB Vaya i-Size (Isofix)Zjistit cenu2017+++++ano45 až 105 cm0 - 18 kg11000
12.MAXI-COSI Axissfix (Isofix)Zjistit cenu2015+++++++ano61 až 105 cm8800
13.Maxi-Cosi Axissfix AirZjistit cenu2018++++++ano61 až 105 cm16900
14.MAXI-COSI AxissFix Plus (Isofix)Zjistit cenu2017++++++ano45 až 105 cm0 - 18 kg11000
15.MAXI-COSI TobiZjistit cenu2015+++++ne9 - 18 kg5700
16.RECARO Zero.1 (Isofix)Zjistit cenu2016+++++++ano0 - 18 kg14500
17.JOIE Spin 360 (Isofix)Zjistit cenu2017+++ano0 - 18 kg7600
18.MAXI-COSI Rubi XPZjistit cenu2016+++++ne9 - 18 kg4200
19.CAM Gara 0.1Zjistit cenu2015--++ne0 - 18 kg3100
20.Chicco CosmosZjistit cenu2018---+++ne0 - 18 kg3200
21.NUNA Rebl (i-Size + Isofix)Zjistit cenu2016- --+++ano40 až 105 cm10000

Autosedačky do 12 let

NázevKde koupitRok testu Celkové hodnoceníBezpečnost (50%)Obsluha (40%)Ergonomie (10%)Škodliviny v materiálechZpracování / čištěníIsofixVýškaHmotnostCena (cca)
1.Besafe iZi Flex FixZjistit cenu2018++++++ano100 až 150 cm7700
2.BRITAX RÖMER Discovery SL (Isofix)Zjistit cenu2016++++++++ano15 - 36 kg2200
3.BRITAX RÖMER Kid IIZjistit cenu2015+++++++++ne15 - 36 kg2500
4.BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Isofix)Zjistit cenu2016++++++++ano15 - 36 kg4200
5.BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (Isofix)Zjistit cenu2016+++++++ano15 - 36 kg5300
6.BRITAX RÖMER Kidfix SL (Isofix)Zjistit cenu2015+++++++++ano15 - 36 kg2900
7.BRITAX RÖMER Kidfix SL SICT (Isofix)Zjistit cenu2015++++++++ano15 - 36 kg3600
8.CYBEX Pallas MZjistit cenu2015+++++ne9 - 36 kg5400
9.CYBEX Pallas M-fix (Isofix)Zjistit cenu2015++++++ano9 - 36 kg5900
10.CYBEX Pallas M-Fix SL (Isofix)Zjistit cenu2017+++++++ano9 - 36 kg4900
11.Cybex Pallas S-FixZjistit cenu2018+++++++ano9 - 36 kg6800
12.CYBEX Solution M-fix (Isofix)Zjistit cenu2015+++++++ano15 - 36 kg4000
13.CYBEX Solution M-Fix SL (Isofix)Zjistit cenu2017++++++++ano15 - 36 kg3400
14.Cybex Solution S-FixZjistit cenu2018+++++++ano15 - 36 kg4600
15.JOIE Duallo (Isofix)Zjistit cenu2016+++++ano15 - 36 kg3500
16.JOIE Trillo LX (Isofix)Zjistit cenu2015+++++++ano15 - 36 kg2300
17.JOIE Trillo Shield (Isofix)Zjistit cenu2015++++++ano9 - 36 kg3000
18.KIDDY Cruiserfix 3 (Isofix)Zjistit cenu2017++++++ano15 - 36 kg5400
19.MAXI-COSI Rodi XPZjistit cenu2017++++++++ne15 - 36 kg2600
20.MAXI-COSI Rodi XP Fix (Isofix)Zjistit cenu2017+++++++ano15 - 36 kg3000
21.MAXI-COSI Rodifix Airprotect (Isofix)Zjistit cenu2016++++++++ano15 - 36 kg4400
22.NANIA Befix SPZjistit cenu2016++++++ne15 - 36 kg1000
23.Nuna AACEZjistit cenu2018+++++++ano15 - 36 kg5000
24.Recaro Monza Nova EvoZjistit cenu2018+++++++ne15 - 36 kg3400
25.Recaro Monza Nova Evo SeatfixZjistit cenu2018+++++++ano15 - 36 kg4000
26.BRITAX RÖMER Evolva 1-2-3 SL SICT (Isofix)Zjistit cenu2017+++++ano9 - 36 kg5000
27.CHICCO Gro-Up 123Zjistit cenu2015-++++++ne9 - 36 kg3000
28.CHICCO Oasys23 Fixplus Evo (Isofix)Zjistit cenu2017++++ano15 - 36 kg3800
29.Chicco Youniverse FixZjistit cenu2018++++ano9 - 36 kg5900
30.CONCORD Vario XT-5 (Isofix)Zjistit cenu2017++ano9 - 36 kg9400
31.NANIA I-Max SPZjistit cenu2017+++ne9 - 36 kg1800
32.RECARO Young Sport HeroZjistit cenu2015+++ne9 - 36 kg6300
33.NANIA Beline SP LuxeZjistit cenu2016--+++ne9 - 36 kg1500

Jak vybrat autosedačku?

Pro výběr dětské autosedačky je rozhodujícím faktorem hmotnost vašeho dítěte a také jeho výška. Rozhodně není dobré, pokud při výběru zvolíte raději větší autosedačku „aby vám déle vydržela“ a vy tak ušetřili. Autosedačka, která nebude odpovídat hmotnosti a vzrůstu vašeho dítěte není dobrou volbou, protože nebude plnit svoji hlavní funkci, a to: chránit vaše dítě! To potvrzuje i renomovaný pediatrický web healthychildren.org.

Při hodnocení autosedaček jsou velmi důležité profesionální testy, které zahrnují i crash-testy. Tyto testy jsou prováděné v mnoha zemích jejich automotokluby, či organizacemi podobného typu:

V našem bodovém hodnocení bereme v potaz výsledky ze všech těchto zdrojů. Díky tomu je nemusíte pročítat sami, ale najdete je u nás sloučené v podobě jednoho hodnocení. Tyto testy jsou mnohem důležitější, než propagační materiály výrobce, podle kterých je každý výrobek úžasný. Největším nebezpečím je, že na závažné bezpečnostní rizika můžete přijít až ve chvíli, kdy je pozdě. Tedy až po autonehodě. Proto je dobré tuto část výběru nepodcenit. Mimochodem, není vždy pravdou, že dražší výrobek nabízí vyšší bezpečí. Na druhou stranu, ty nejlevnější produkty ve většině případů nabízejí opravdu jen to nejzákladnější. Proto doporučujeme, začít s výběrem někde uprostřed.

Někdo možná přemýšlí, co že to ty crashtesty vlastně jsou. Česky jim říkáme nárazové testy a jedná se vlastně o zkoušky bezpečnosti (ať už autosedaček či automobilů). V rámci těchto testů je vůz testován při předem definovaných situacích. To znamená zejména čelní a boční náraz při stanovené rychlosti. Ty jsou pro jednotlivé metodiky více či méně odlišné, ale v principu velmi podobné. Výsledné hodnocení se bere na základě sil, které po nárazu působí na tělo v autosedačce a její schopnosti udržet dítě nezraněné. V ideálním případě by se sedačka při kolizi neměla ani pohnout, ale v rámci testů jsou odhaleny případy kdy se celá uvolní, případně dokonce i zlomí vejpůl. A v takové sedačce rozhodně svoje dítě mít nechcete. Dalším nedostatkem, který může vyústit ve fatální následky je uvolnění dítěte v případě kolize a jeho následný náraz do prostoru před ním. Riziko úrazu hlavy či krční páteře snad ani nemusím připomínat. Důkladný popis crash testů najdete v tomto článku.

Například testy NCAP zahrnují tyto situace:

  • čelní náraz vozu v rychlosti 64 km/h
  • boční náraz do vozu rychlostí 50 km/h
  • tzv. pole test v rychlosti 29 km/h (má představovat boční náraz do stromu)

U NHTSA metodiky je to zase takto:

  • čelní náraz vozu rychlostí 56 km/h
  • boční náraz do vozu rychlostí 62 km/h
  • test převrácení

Tyto crash testy nemají co dělat s oficiální homologací (schválením k prodeji). To je jiná série testů, které jsou definovány zákonem a musí je splňovat každá autosedačka, která se u nás prodává. Testy jednotlivých auto klubů či dalších nezávislých organizací jsou obvykle náročnější a proto se může stát, že v nich výrobek neobstojí. Jelikož tyto testy běží už mnoho let, jsou na trhu známy značky, které v nich dosahují trvale dobrých výsledků. Více o nich zjistíte v seznamu ke konci článku. Nicméně i mezi těmito premianty se najdou případy, kdy výrobek známé značky v testování selže. Proto je lepší zaměřit se na výsledky konkrétního modelu, než značky obecně.

Kromě bezpečnostních testů mají důležitý vliv na výběr další dva faktory. Tím prvním je obsah škodlivých látek a druhým pohodlí a spokojenost vašeho dítěte. Obsah škodlivých látek nemáte moc šancí poznat sami, ale naštěstí se na něj sedačky testují společně s crashtesty. Často se jedná o problém zejména u levnějších sedaček a výrobců z východu. Nejde to ale tak snadno zobecnit, občas v tomto ohledu propadnou i renomované značky. A také spousta levných sedaček, z tohoto pohledu prochází na výbornou. Pokud získáme informaci o tomto neduhu u konkrétního modelu, tak tuto informaci uvedeme. Většina na těchto stránkách popisovaných sedaček naštěstí touto slabinou netrpí. Například v USA, je tu situace horší. Viz analýza ecocenter.org, podle které skoro 50 % všech autosedaček obsahuje látky, které jsou pro děti škodlivé.

A o co se vlastně jedná? Při nevhodně zvoleném postupu při výrobě plastů může dojít k produkci vedlejších prvků, které jsou zdraví škodlivé či dokonce jedovaté. Hlavním problémem jsou polycyklické aromatické uhlovodíky. Ty jsou odpadním produktem při výrobě plastu a při jejich nedostatečném odstranění s nimi mohou děti přijít do kontaktu na povrchu sedačky. Podle jejich koncentrace to může mít méně či více závažné dopady na zdraví dítěte. Velmi dobrou práci v tomto ohledu odvádí Česká obchodní inspekce (ČOI), která většinu problémových produktů zachytí a zabrání jejich prodeji. Ale ani toto síto není stoprocentní a může se stát, že skrze něj něco pronikne.

Můžete mít sebelepší, bezpečnou a po všech stránkách nejlepší autosedačku, ale když se v ní dítě nebude cítit dobře, tak ji stejně budete muset vyměnit. Poslouchat dětský křik každou cestu autem časem omrzí každého. Naštěstí se to neděje příliš často, ale někdy se stane, že motiv, barva či jiná vlastnost autosedačky malinké prostě vadí. Naštěstí je většina modelů dostupná v několika vizuálních variacích a proto není potřeba vybírat celou sedačku znova. Jako inspirace mohou sloužit uživatelské recenze, ale každý člověk je originál a to platí samozřejmě i pro děti. To, co je pro 99 dobré, může jednomu vadit. Rozumné je, si sedačku v obchodě vyzkoušet a nebo využít 14 dní dlouhé lhůty pro vrácení zboží nakoupeného skrze internet. Naštěstí se nejedná o častý problém a věřím že se nebude jednat ani o váš případ.

Říká se, že obrázek (video) je lepší než tisíc slov

Proč děti nemají mít v autosedačce bundu?

Zjednodušeně řečeno, když má dítě na sobě tlustou bundu, může to způsobit, že pásy autosedačky nebudou těsně přiléhat k tělu dítěte. V případě nehody může bunda stlačit, což by způsobilo, že pásy nebudou tak pevně obepínat tělo dítěte, jak by měl. To znamená, že dítě nebude mít dostatečnou ochranu a může se zranit. Před tímto rizikem varuje i výrobce Besafe.

Pozor na neupevněný náklad v autě

Důvodů je několik: 

  • Setrvačnost: Když auto náhle zastaví nebo zrychlí (například při nehodě nebo prudkém brzdění), neupevněný náklad v autě pokračuje v pohybu kvůli setrvačnosti. To znamená, že se může pohybovat velkou rychlostí a narazit do lidí nebo jiných předmětů v autě.
    • Síla nárazu: Neupevněný náklad může při nárazu vyvinout obrovskou sílu. Čím těžší je předmět a čím rychleji se pohybuje, tím větší je síla, kterou na něco vyvine. To výrazně zvyšuje riziko zranění pro cestující v autě.
  • Rozptýlení řidiče: Neupevněný náklad může také rozptýlit řidiče, což zvyšuje riziko nehody. Předměty se mohou při jízdě pohybovat nebo vydávat zvuky, což také může vést k odvedení pozornosti řidiče od jízdy.zdroj

Srovnání nárazu při upevnění po nebo proti směru jízdy

Většina odborníků na bezpečnost doporučuje používat autosedačky proti směru jízdy co nejdéle, dokud to dítěti vyhovuje a sedačka to umožňuje. V některých zemích, jako je Švédsko, se doporučuje udržovat děti v autosedačce proti směru jízdy až do věku 4 let.zdroj

Co způsobí špatně zapnutý pás při nehodě

Jak vidíte, i dospělému hrozí při nárazu značné riziko úrazu hlavy.

Dítě v autě bez autosedačky při nárazu

Není třeba větší komentář, podívejte se na následující video. Opravdu je důležité, aby vaše dítě bylo za jízdy připoutané.

Rozdělení autosedaček

Dětské autosedačky se dělí do pěti skupin. Rozdělení však není podle věku, ale podle hmotnosti dítěte.

  • Skupina 0 – používá se od narození do hmotnosti 10 kg. Tato váha odpovídá věku do 1 roku.
  • Skupina 0 + – používá se od narození do hmotnosti 13 kg. Tato váha odpovídá věku od 12 do 18 měsíců
  • Skupina I – hmotnost od 9 do 18 kg. Tato váha odpovídá věku od 1 roku do 4 let.
  • Skupina II – používá se při hmotnosti od 15 do 25 kg. Tato váha odpovídá stáří dítěte od 3 do 7 let
  • Skupina III – používá se při hmotnosti od 22 do 36 kg. Tato váha odpovídá stáří dítěte od 6 do 12 let

Můžete se setkat i s případem, kdy je možné autosedačky použít pro více váhových skupin najednou – někdy se jim říká rostoucí autosedačky. Vyrábí je třeba Reemy, Avionaut, Recaro, Nania, ale třeba i Cybex, nebo Britax. Často ale bývá kvalitnější autosedačka, která je vyrobená pro konkrétní jednu velikost – má menší rozptyl váhy dítěte a nemusí tak dělat příliš kompromisních řešení:

  •       Skupina 0/I (0+/I) – do hmotnosti 18 kg
  •       Skupina I/II/III – hmotnost od 9 do 36 kg
  •       Skupina II/III – hmotnost od 15 do 36 kg

Kromě tohoto základní rozdělení se můžete setkat i s méně častými, ale přesto používanými kategoriemi dětských autosedaček:

  • 0 – 25 kg
  • 9 – 25 kg
  • od 9 kg (tím se nejčastěji myslí právě 9 – 36 kg)
  • 22 – 36 kg

Montáž

Platí, že autosedačka by se bez potíží měla vejít na zadní sedadlo. To hlavně znamená, že by neměla přesahovat do prostoru před sedadlem, aby se nemohla při případné nehodě převážit nebo poškodit. Další důležitou informací je, jak s autosedačkou naložit, pokud v ní dítě zažilo dopravní nehodu. V případě, že se nejedná jen o symbolické drcnutí, ale skutečný náraz ve vyšší rychlosti, tak důrazně doporučuji výměnu za nový kus či její prověření odborníkem. Na první pohled nemusí být patrné, že došlo k jejímu poškození a v případě další kolize, už nemusí být její schopnost ochránit zdraví dítěte na dostatečné úrovni. Doporučuje to většina mezinárodních organizací věnujících se dětským autosedačkám. Například i britská childcarseats.org.uk.

Možná přemýšlíte, jak poznat, zda nebyla „bouraná“ autosedačka, kterou chcete koupit z druhé ruky. Upřímná odpověď je, že těžko. Rozhodně bych si ji prohmatal a hledal známky viditelného poškození, ale stejně jste ve velké míře odkázáni na důvěru v prodávajícího. Obecně se sedačky nedoporučuje používat, pokud jsou starší než nějakých 10-12 let. Jde spíše o orientační hodnotu, přeci jen je v jiném stavu tak ve které po dobu osmi let skoro každý den jezdilo dítě, než ta, která byla používána tři roky, pak měla pět let pauzu a poté si opět odbyla tříletou službu.

Jak na montáž autosedačky

Hned v úvodu je nutné zmínit, že je důležité dodržovat instalační pokyny od výrobce. Kdyby vám návod na její upevnění, přišel složitý a nepochopitelný, tak můžete vyzkoušet youtube a zadat hledání ve stylu „název sedačky installation“. Je velká hromada videí, často přímo od výrobce, na kterých je jasně znázorněno, jak postupovat. I když neumíte anglicky, tak nezoufejte. Z videa jde poznat vše i bez znalosti jazyka. Špatné upevnění sedačky, nebo ukotvení dítěte může mít při nehodě neblahé následky. Kdyby se celá sedačka uvolnila, tak je dítě kromě nárazu do sedadla před ním, ohroženo i samotnou autosedačkou. Obecně existují dva způsoby. Tím prvním, který využijete zejména u starších vozidel je upevnění za pomoci tříbodového pásu.  Ten je většinou provlečen zezadu autosedačky. Dítě je pak přichyceno bezpečnostními pásy, které vedou přímo z dětské autosedačky. Zjednodušeně lze říct, že je to jako byste na sedadlo poutali sami sebe.zdroj

Další možností je tzv. isofix. Jedná se o systém, který umožňuje pevné spojení sedačky s konstrukcí auta.zdroj Jde vlastně o kombinaci úchytných bodů na sedadle automobilu a záchytných ramen na autosedačce.  Autosedačku pak vždy jen do auta jednoduše nacvaknete, nebo vycvaknete. Kotevní body jsou umístěné na krajních sedadlech vzadu. Díky tomu je pevně spojena s konstrukcí automobilu a maximalizuje tak stabilitu a odolnost při nárazu. Dítě je v autosedačce připoutané pásy, které vedou přímo ze sedačky (používají se zejména u dětí, které váží méně jak 18 kg). U dětí, které mají více než 18 kg, ale sedačka je opět fixovaná pomocí ISOFIX, se používá k připoutání klasický tříbodový pás. Nutno podotknout, že samotný ISOFIX ještě není zárukou bezpečnosti. Tento systém se kvalitou svého provedení mezi jednotlivými výrobci a modely liší. Naštěstí jsou k dispozici zmiňované výsledky crash testů, které napoví, kterým výrobkům se vyhnout. Závěrem lze říct, že pokud to váš automobil umožňuje, tak je ISOFIX snadnější a bezpečnější způsob ukotvení.

Video s názornou ukázkou ISOFIXu:

Při koupi autosedačky dbejte kromě hmotnosti, polstrování, zesílení bočnic a ukotvení také na to, zda byla autosedačka homologována. Homologace je, zjednodušeně řečeno, schválení provozu od Ministerstva dopravy a spojů ČR. Autosedačka musí vyhovovat normě ECE R44/04 podle předpisu EHK OSN č. 44. Autosedačka, která projde testem, dostane tzv. mezinárodní štítek. Tam se mimo jiné dočtete, která země schválení k použití udělila, hmotnost, rozsah použití sedačky atd.

Bezpečnost vašeho dítěte záleží také na způsobu připevnění sedačky do auta. Způsob připevnění by měl být jednoznačně co nejjednodušší. Snadná instalace totiž zmenšuje riziko, že sedačku instalujete špatně. Kvůli chybě při instalaci se pak můžete potýkat s fatálními následky.

Novorozenci

Pokud vás trápí otázka jakou koupit autosedačku pro novorozence (tedy ihned po narození miminka), tak rozhodně by to měla být kolébka. Taková, ve které bude miminko úplně ležet. Autosedačka vajíčko ze skupiny 0 a 0+ by z počátku mohlo být nepohodlné, protože je příliš velké.

Děti však rostou velmi rychle a vy se stejně budete zajímat o to, jakou sedačku od 0-13 kg koupit. Tyto autosedačky spadají do skupiny 0+. V autě se umisťují tak, aby vaše miminko bylo zády ke směru jízdy. Tato poloha se volí proto, že je v ní váš novorozenec lépe chráněn pokud by došlo k nárazu. Tvrdá skořepina je pevnou oporou pro záda, krk a hlavu (novorozenci ještě nemají dostatečně vyvinuté svaly na krční páteři).

Pokud vlastníte auto vybavené systémem ISOFIX, pak si můžete pořídit autosedačku s bází, kterou můžete s ISOFIXEM propojit. Báze je podstavec, který se natrvalo nechává připojený v autě a vajíčko se sem pouze jednoduše nacvakne. Pokud nebudete mít isofix bázi, tak to nevadí. Autosedačku připoutáte bezpečnostním pásem. 

Výhodou isofixu je, že dětské vajíčko jen zaklapnete do báze a jedete. Ze zkušenosti tohle opravdu hodně oceňujeme. Bez isofixu musíte před a po jízdě složitě pásat a odpásat sedačku – to je opravdu otravné – byť to zabere pár vteřin. Na druhou stranu pokud často sedačku měníte mezi více auty, tak je naopak rychlejší a snadnější přendat sedačku bez isofixu.

Autosedačky pro miminka jsou obvykle lehké. Čím lehčí, tím lepší – pokud se s vajíčkem budete tahat bez kočárkového podvozku, tak oceníte každé deko. Vajíčko sice můžete připevnit na podvozek kočárku, ale pro mimčo je určitě lepší, pokud ho budete vozit v kočárku s klasickou korbičkou. Bude ležet rovně, což je podstatně lepší poloha, než polosed ve vajíčku.

Vajíčka se obvykle dají připojit skoro na každý podvozek. Už moc neplatí, že vajíčko jedné značky nedáte na podvozek kočárku jiné značky. Výrobci autosedaček se snaží vyrábět redukce, aby bylo vajíčko připojitelné na jakýkoliv podvozek – předem se ale raději ptejte prodejců – některé kombinace značek mohou být tak exotické, že redukci vyrábí jen nějaká čínská značka a bude potřeba ji objednat pár týdnů dopředu.

Při výběru pro vás té nejlepší autosedačky 0-13 kg si dejte pozor, aby byla bezpečná také proti bočnímu nárazu. Kvůli bočnímu nárazu jsou bočnice kolem hlavy vyvýšené a zesílené. Sedačka by také měla mít výškově nastavitelné pásy s centrálním utahováním a hlavně by měla být pohodlná. Nejlepším testem autosedačky vám může být pouze vlastní zkušenost.  Uvědomte si, že miminko ve vajíčku nebude sedět, a tak sklon autosedačky nejlépe vyzkoušíte přímo na sedadle vašeho auta. Hodně napoví i testy autosedaček německého ADAC (odkaz je o kousek níže).

Nejdůležitější věc ze všeho je horní hrana autosedačky. Ta musí vždy končit nad horním okrajem uší dítěte. V případě nehody pak nemůže dojít ke zranění spodiny lebeční (týl dítěte).

Dítě ve vajíčku může být maximálně dvě hodiny, pak je třeba na nějaký čas dítě vyndat.zdroj Je to důležité proto, že poloha dítěte ve vajíčku je specifická pro zvýšení bezpečnosti dítěte při jízdě. Obvykle je „nejlepší“ poloha pro vývoj páteře miminka v lehu na zádech – to ale v autě nelze. Protože při brzdění auta by největší tlak šel dítěti do ramen (tam kde by byly pásy, kdyby taková poloha vůbec byla v autě hypoteticky možná). V bezpečném polosedu se tlak rozkládá do zad. Pokud jedete třeba z Prahy do Ostravy, tak si naplánujte přestávku někde kolem Brna. To zhruba vyjde na dodržení maximálně 2 hodin jízdy ve vajíčku.

Některé autosedačky mají i speciální úpravu pro ležení ve skoro rovné pozici. Toto nastavení je možné použít jen mimo auto – třeba pokud autosedačku dáte na kočárkový podvozek. Takto je dítě v sedačce v podobné poloze jako v hluboké korbě kočárku. To se hodí třeba na výlet do města. Přijedete, přehodíte sedačku do polohy vleže, připnete na podvozek kočárku a korbičku můžete nechat doma. Toto umí například polohovací autosedačky 0-13 kg Cybex Cloud Q a iKiddy Evoluna.

Jestliže si při výběru nejste jistí, určitě vám při rozhodování pomůže hodnocení dětských autosedaček v testu autosedaček německého autoklubu ADAC – najdete tam nejbezpečnější autosedačky podle crash testů autosedaček.

Batolata

Až vám novorozeně z první autosedačky vyroste, položíte si otázku, jakou autosedačku po vajíčku vybrat?

Při výběru té nejlepší dětské autosedačky se budete pohybovat ve skupině I od 9kg. Jistě velmi oceníte praktičnost těchto autosedaček, které můžete jednak polohovat, takže dítě může pohodlně spát, ale jsou také vyšší. Dítě v nich tedy sedí výš, lépe vidí z okna a to už je pro něj zábava. Pokud se nemůžete zbavit otázky, jakou autosedačku pro dvouleté dítě vybrat, pak si pečlivě přečtěte tuto část.

Jakou autosedačku 9-18 kg vybrat? Určitě by se měla dát polohovat. Polohovací autosedačku můžete i s dítětem operativně nastavovat mezi sedem a lehem, pokud například během cesty usne. Při výběru se zaměřte na snadnost použití mechanismu polohování i při jízdě. Nezapomeňte také na zesílené bočnice v oblasti hlavy. Ty vašeho potomka chrání před bočním nárazem. Sedačka by měla být také vybavena vlastními výškově nastavitelnými pásy s centrálním utahováním. Test dětské autosedačky opět nejlépe provedete ve vlastním voze. Můžete tak zjistit, jestli je pro autosedačku vhodné opěradlo v interiéru auta, jestli se vám nehýbe podsedák atd.

Nejlepší autosedačky 9 – 18 kg mají často systém uchycení ISOFIX, díky kterému pevně propojíte sedačku s autem. Autosedačku s ISOFIX můžete použít i do auta, které tento systém nemá. Je zde totiž možnost přichytit autosedačku pomocí tříbodového autopásu. Myslete však nato, že autosedačka se systémem ISOFIX je těžší než sedačka, která tento systém nemá.

Při výběru vám kromě vlastního testu autosedaček mohou pomoct také recenze autosedaček, které najdete v odkazech naší tabulky v sekci info.

Předškoláci a školáci

Jakmile vaše děti přesáhnou váhu 18 kg, je dobré se začít poohlížet po nové autosedačce. Zde už budete vybírat z kategorie sedaček 9-36 kg, v některých případech je rozpětí 15 – 36 kg.

Tyto autosedačky už nemají vlastní pásy. Dítě se v nich poutá klasickým bezpečnostním tříbodovým pásem, který je v každém autě.

Jestliže se ptáte, jakou sedačku 15 – 36 kg vybrat, nebo jak vybrat autosedačku 9 – 36 kg, pak vám odpovědí budou dvě možnosti.  Buď můžete zvolit autosedačku se zádovou opěrou a s možností výškového nastavení, nebo sedačku bez zádové opěry, což je klasický podsedák.

Podsedák v autě slouží pouze proto, aby přizvedl dítě a šikmá část autopásu mu nešla přes krk. Pokud však zvolíte autosedačku se zádovou opěrou, pak bude autopás veden přesně jak v šikmé, tak vodorovné části přes tělo dítěte. Zádová opěra je velmi důležitá, protože je vybavena boční ochranou hlavy. Někdy se dá i mírně sklopit, pokud potomek usíná a také zabraňuje posunutí pásu třeba ke krku dítěte. Podsedák je o dost levnější než klasická dětská sedačka, menší a také skladnější. „instalace“ je skutečně záležitostí sekund. Z pohledu bezpečnosti však mnoho nepřináší. Není pevně fixován v automobilu a může se během jízdy posouvat.

Dětská autosedačka 9 – 36 kg, ale i nejlepší autosedačka 15 – 36 kg by se měly začít používat v době, kdy „človíček“ dorůstá 90 – 100 cm. Používáte je až do výšky 150 cm.

Při výběru dbejte na to, zda je autosedačka bezpečná proti bočnímu nárazu a zda se dá alespoň mírně polohovat kvůli spaní. Výrobci používají různá označení pro technologie ochrany proti bočním nárazům, které se liší mezi značkami a modely. Např.:

  • Britax: SICT (Side Impact Cushion Technology) nebo SIP (Side Impact Protection)
  • Maxi-Cosi: SPS (Side Protection System) nebo AirProtect
  • Cybex: L.S.P. System (Linear Side-impact Protection)
  • Recaro: ASP (Advanced Side Protection) nebo HERO (Headrest Optimization)
  • Chicco: Side Safety System
  • Graco: TrueShield Technology
  • Joie: Side Impact Protection nebo Guard Surround Safety
  • Nuna: SIP (Side Impact Protection) a True Lock™ systém
  • Peg Perego: EPS (Expanded Poly Styrene) a Adjustable Side Impact Protection
  • Evenflo: e3 Side Impact Protection
  • Clek: EACT (Energy-Absorbing Crumple Technology) a ARB (Anti-Rebound Bar)
  • BeSafe: SIP+ (Side Impact Protection+)
  • Diono: Safe+ Side Impact Protection
  • Jane: S.H.R. (Side Head Restraint) a Pro-Fix System

Měli byste také vědět o možnosti dokoupení tzv. šokabsorbu, což je návlek na bezpečnostní pás z absorpční hmoty. Šokabsorb, pokud dojde k nehodě, zmenšuje zatížení hrudníku a je prevencí proti vzniku modřin. Navléká se na tu část pásu, která vede přes hrudník a rameno.

Pokud si chcete udělat test autosedaček 9 – 36 kg, nebo porovnání autosedaček 15 – 36 kg opět doporučujeme jejich vyzkoušení přímo ve vašem autě a nejlépe i s potomkem.

Pokud se ptáte, jaká je nejlepší autosedačka, pak je to ta, kterou si sami vyberete a která vyhovuje vašim potřebám. Jestliže hledáte nejlevnější dětské autosedačky třeba polohovatelné, nekupujete je „z druhé ruky“. Nikdy totiž nevíte, v jakém stavu autosedačka skutečně je, nebo jestli nebyla poškozená při autonehodě.

Rady a tipy

Každý měsíc se v ČR stane okolo 9 000 dopravních nehod (zdroj), při kterých dojde k několika stovkám zranění a pro zhruba 40 osob jsou měsíčně nehody smrtelné. To nejsou vůbec malá čísla. A musíme si uvědomit, že tělo dítěte není tak vyvinuté jako tělo dospělého jedince. Proto je použití autosedačky naprosto klíčové pro zajištění bezpečnosti dítěte. Proto na ní nedoporučuji šetřit. Tím nemyslím, to, že je nutné za každou cenu kupovat prémiové a dražší značky, ale spíše dodržování váhových limitů pro jednotlivé kategorie. Často se setkáváme s názorem, že v „tom vajíčku to ještě pár měsíců vydrží…“, nebo „je mu trochu velká, ale za chvíli do ní doroste“. Za mě je lepší mít třeba „jen průměrnou“ autosedačku, která odpovídá výšce a váze vašeho maličkého, než 9ti kilové dítě umístěné do výborné sedačky kategorie 16-36 kg. I když sami jezdíte opatrně, tak se nehoda nemusí vyhnout ani vám. Silnice jsou plné řidičů různých schopností a stylu jízdy a stát se může cokoliv. V případě, že jsou pro vás nové sedačky příliš drahé, tak se dají pořídit z druhé ruky za přívětivější ceny.

A kdy je ten správný čas na výměnu autosedačky? Důvody jsou dva. Buď dítě překoná váhovou kategorii, pro kterou je určená, nebo z ní tzv. vyroste. To znamená, že hlavička vyčnívá přes horní díl autosedačky. V takovém případě totiž v případě nehody hrozí úraz hlavy. A to může mít u dětí fatální následky i v menších rychlostech. Proto nekoukejte jen na váhu, ale také na výšku vašeho malého s ohledem na velikost sedačky. Často se diskutuje, zda je vhodné mít sedačku připevněnou na sedadle spolujezdce. Myslíme si, že to není dobrý nápad. Ponechme stranou diskuzi o tom, které místo je bezpečnější z pohledu deformačních zón a zaměřme se čistě na pozornost řidiče či řidičky.

Když budete mít dítě hned po své pravé ruce, bude více poutat vaši pozornost, můžete si s ním zkusit hrát, nebo mu jen podat spadlý dudlík. Všechny tyto věci odvádějí pozornost od řízení a zvyšují riziko nehody. Zatímco když je dítě na zadním sedadle, tolik si ho všímat nemůžete. A pokud nutně potřebujete fyzický kontakt, či vyřešit situaci okolo upadnutého dudlíku, tak stačí zastavit na nejbližším možném bezpečném místě a až poté se přestat věnovat řízení. Mimochodem, zadní sedadlo na straně spolujezdce, je statisticky nejvíce bezpečné místo v případě dopravní nehody. Pokud vás tyto řádky nepřesvědčily a stejně chcete mít dítě na předním sedadle, tak prosím zkontrolujte, zda máte vypnutý airbag před předním sedadlem. Jeho nafouknutí v případě nehody by mohlo vyústit v tragédii.

Děti jsou velmi chytré a vnímavé. Proto se může snadno stát, že v trochu větším věku okoukají, jak jsou do sedačky připoutány a budou se z ní snažit dostat. Pokud taková situace nastane, tak opět myslete v první řadě na bezpečnost svoji i svého okolí. Prvně s autem zastavte a až poté řešte dítě. Jestli je dítě dostatečně velké, zkuste mu vysvětlit, proč je důležité, aby zůstalo během jízdy připoutané. Pokud ne, tak můžete zkusit osvědčenou fintu, že mu při kurtování do sedačky dáte ruky přes oči. Jde to udělat formou hry, takže děťátko netuší, že jste použili lest a utajili před ním, jak je v sedačce upevněno.

Někdy se může stát, že se sedačka dítěti nelíbí. Tím nemyslím to, že po čase začne brečet, či jinou zvukovou formou dávat najevo svoji nelibost. Sám jsem zažil, kdy malá křičela od usazení v sedačce a vydrželo jí to celou, několika hodinovou cestu. Naštěstí jsme měli od známých k dispozici ten stejný model, pouze s jiným motivem a barvou. Světe div se, najednou to bylo bez kapky křiku. Takže pokud budete nakupovat v kamenném obchodě, zkuste dítě do sedačky před nákupem na chvíli posadit. Jestliže zvolíte nákup přes internet, tak máte 14 dní dlouhou lhůtu, ve které je možné zboží bez udání důvodu vrátit. Tedy v tomto případě, spíše vyměnit za jiné.

Životnost autosedačky

Jaká je životnost autosedačky? Obvyklá životnost autosedaček je obvykle okolo 7 – 15 let. Výrobce ji často uvádí v návodu. Neznamená to, že po této době se autosedačka rozpadne. Ale výrobce po jejím uplynutí výrobce neručí za bezpečnost sedačky. Primárně za degradaci materiálů může UV záření, které způsobuje křehnutí plastů. Zejména pokud je sedačka v autě často vystavena častému slunečnímu záření – tj. soustavné parkování na ulici, dochází ke snižování výrazně rychleji. Dalším faktorem který má vliv na životnost sedačky je pochopitelně účast v dopravní nehodě.

Teď je na místě otázka, jak moc je rizikové používat „starou“ sedačku. Za sebe bych rozhodně zvážil její využití. Pokud ji používáte na jízdu po městě v menších rychlostech (do 80 km/h), osobně bych se nebál sedačku používat pokud na ní není opravdu patrné fyzické poškození. Naopak, pokud jezdíte často po dálnici a zejména při vyšších rychlostech, tak bych se raději podíval po nové sedačce.

Nákup z bazaru

Viz, sekce výše o životnosti sedačky. Dejte si pozor na to jak je sedačka stará. Její nákup může být finančně zajímavý, v bazarech jich je pochopitelně velké množství. Jen vždy zvažte pro jak časté využití ji kupujete, jak ji budete využívat (město/dálnice) a jaký je váš styl jízdy (defenzivní/agresivní). Podle toho zvažte, zda je nákup použité sedačky rozumnou volbou.

Zvracení v autě    

Možná jste už slyšeli o slově kinetóza. Když si tento pojem zahledáte na wikipedii, tak dostane info že se jedná o „nemoc z pohybu“, až je to fyzický stav jedince, kdy vjem pohybu vestibulárním systémem nesouhlasí s vizuálními vjemy.

Zjednodušeně řečeno, mozek dostává signály že jste v pohybu (okolni krajina se hýbe) ale přitom se nehýbete (sedíme v autě). V některých zdrojích jsem četl, že to náš mozek vyhodnotí jako intoxikaci jídlem (netuším zda je tomu tak), ale řešení vybere stejné. Zvracení a s ním spojenou očistu těla. I pro některé dospělé je náročné když jako spolujezdec v autě čtou, nebo se aktivně účastní video callu na počítači nebo telefonu. Ale dost o nás dospělých, my v naprosté většině případů dokážeme minimálně poznat že se dostáváme do krizové situace a poradit si s ní.

Ale co s malými dětmi? Jde jim pomoci a „vyléčit je“? Jako spousta věcí v životě i toto je o cviku a se vzrůstajícím počtem absolvovaných jízd dochází k zlepšení našeho vnímání. Na začátek se doporučuji zaměřit na prevenci, jak minimalizovat šanci na potenciální zvracení v autě. Začíná to u jídla. Vyhněte se těžkým či mastným jídlům. Ideální je něco suššího jako piškoty nebo rohlík. Druhou velmi oblíbenou taktikou je cestovat během doby co dítě spí. Vím to z vlastní zkušenosti, že tříhodinová cesta k příbuzným na Moravu je pro všechny mnohem snažší, když z ní většinu děti prospí. A nesmíme zapomenout ani na plynulou jízdu. Někdo tak jezdí pořád, ale znám ze svého okolí mnoho závodníků, kteří se na dálnici neustále pohybují v rychlostech od 100 km/h když narazí na předjíždějící kamion, až po neoficiálně tolerovaných 150-160 km/h. A při cestě musí často brzdit, protože většina provozu se pohybuje okolo maximální pohybové rychlosti. Věřte, že styl brzda plyn pro citlivý dětský žaludek není to nejlepší. A je lepší jet raději pomaleji či pár aut pustit, než se zběsilým sešlápnutím plynu vyrazit do levého pruhu a pak stejně stát kvůli zvracejícímu dítěti.

Další věc se kterou mám dobrou i osobní zkušenost jsou clony na boční okénka. Dětem pomohou omezit vnímání rychlosti pohybu a mají menší tendence zvracet. U varianty sedačky po směru nebo protisměru mám zkušenosti různé, záleží na dítěti co mu víc vyhovuje. Pokud už dojde k nejhoršímu, zastavte, dejte dítěti chvíli klid ať se vzpamatuje. Na někoho funguje chvíli se projít, jiné děti naopak oceňují když mohou zůstat v klidu v náručí. 

Shrnutí

V tomto článku jsme vám ukázali návod, jakou autosedačku vybrat a hlavně, jak vybírat správně. Pokud se našimi radami budete řídit, jistě vyberete tu nejlepší, a hlavně takovou, která nejlépe ochrání váš největší poklad. Pokud by vás zajímalo, která autosedačka se stala vítězem dTest autosedaček, pak to byla sedačka Römer KIDFIX SL SICT 2016 Mineral Purple, která spadala do váhové kategorie 15 – 36 kg. Mrkněte i na test autosedaček ADAC z 2017. Nejbezpečnější autosedačka byla podle ADAC testu Cybex Aton 5 – její recenzi najdete o něco výše.

Pomohl vám náš test vybrat ten správný produkt? Chybí vám v nákupním rádci nebo testu nějaká informace? Chcete doplnit vaši zkušenost pro ostatní? Podělte se o svoje názory a připomínky v diskuzi pod článkem, pomůžete tak ostatním lidem, kteří vybírají.

Další oblíbené dětské autosedačky – recenze

Römer Kidfix SL 2017 Cosmos Black

  • Pro děti : 15 – 36 kg
  • Instalace : isofix / bezpečností pás
  • Snímatelný a prací potah: ano
  • Polohovací funkce: ano
  • Možnost upevnit proti směru jízdy: ne

Je určena pro děti, která váží mezi 15 a 36 kilogramy. Má výškově nastavitelnou opěrku hlavy, takže hlavička dítěte bude v bezpečí, i když vyroste. Montáž je možno provést dvěma způsoby. Buď za pomoci systému ISOFIX nebo za použití klasického 3-bodového bezpečnostního pásu vozidla. Podle doporučení výrobce ji lze používat jen ve směru jízdy. Co se údržby týče, tak je jednoduchá. Potah je snímatelný a lze ho prát v pračce při 30 °C (doporučujeme využít program pro jemné praní). Plastové části autosedačky je nejlepší omýt mýdlovou vodou. A jaké jsou poznatky z jejího praktického používání? Je lehká a pokud máte v rodině dvě auta, snadno se mezi nimi přenáší. Instalace vám dá zabrat maximálně napoprvé, rychle se dostane pod kůži a poté je snadná. Subjektivně mi přijde měkčí než její předchůdce, snad to nebude mít vliv na její výdrž. S ohledem na svoji cenu se jedná o velice zajímavou volbu.

Instruktážní video

Zjistit cenu

Cybex Aton 5 2017

  • Pro děti : 0 – 13 kg
  • Instalace : bezpečností pás
  • Snímatelný a prací potah: ano
  • Polohovací funkce: ano
  • Možnost upevnit proti směru jízdy: ano

Zajímá vás, jaká je sedačka, která dosáhla na první místo v testech bezpečnosti u německého auto klubu ADAC? Určena je pro děti od 0 do 13 kg, to zhruba odpovídá do roku a půl věku. Opět záleží na rychlosti růstu děťátka, některým může vydržet déle. To že je opěrka hlavy výškově nastavitelná dnes nikoho nepřekvapí. Ale že je pozic opěrky hlavy 8, to kvitujeme s povděkem. Výškově regulovat jde i sedící vložku, která je spojena právě s opěrkou hlavy. Pochopitelně lze sedačku polohovat tak, aby v ní vaše ratolest mohla pohodlně ležet nebo sedět a sledovat dění okolo sebe. Součástí balení je docela velká sluneční stříška.

Taktéž je vybavena systémem proti bočnímu nárazu L.S.P. Právě ten jí zabezpečil vítězství v náročných německých testech. Vždy vyklopte alespoň ten boční protektor (ochranný prvek), který je blíže ke dveřím auta u kterých je sedačka připevněna. Pokud je dítě na prostřední zadní sedačce, doporučuje výrobce boční protektory nepoužívat. Je možné ji připevnit pouze proti směru jízdy. Podle výrobce je stavba těla dítěte je příliš slabá pro zvládnutí sil vzniklých při nehodě. Použití na sedadle spolujezdce možné je, ale s vypnutým airbagem a sedadlem odsunutým co nejvíce dozadu to jde. Látkové potahy jsou pratelné při 30°C. Základní cena výrobku je na svoje kvality velmi příjemná, v případě zájmu si můžete dokoupit ještě fixační základnu. S ní je cena skoro dvojnásobná, ale uděláte pro bezpečnost dítěte maximum. Určitě je tento vítěz testu ADACu 2017 excelentní volba.

 

Zjistit cenu

Nania Cosmo Sp 2015 Ferrari Corsa

Nania Cosmo Sp 2015 Ferrari Corsa

  • Pro děti : 0 – 18 kg
  • Instalace : bezpečností pás
  • Snímatelný a prací potah: ano
  • Polohovací funkce: ano
  • Možnost upevnit proti směru jízdy: ano

Je možné ji používat po směru jízdy i obrácenou proti směru jízdy. Ukotvení proti směru jízdy se používá u menších dětí a jak vyrostou, používáte ji po směru jízdy. Důvod je jednoduchý, jak jsou děti větší, začínají nožkama narážet na sedačku v autě a je to pro ně nepohodlné. Dle doporučení výrobce je mohou děti sedět proti směru až do hmotnosti 10 kg. Je to samozřejmě individuální, někdo je vyšší a lehčí a někdo naopak těžší a menší. Celkově je určena pro menší děti s maximální hmotností 18 kg. Potah lze sejmout a vyprat v pračce, plastové části sedačky stačí otřít hadříkem namočeným v jarové nebo mýdlové vodě. Z praktických věcí potěší zvukový signál, který sedačka vydává, pokud se děťátku nějakým způsobem podaří rozepnout pásy.

Instruktážní video

Zjistit cenu

Caretero Diablo XL 2016 Black

Caretero Diablo XL 2016 Black

Pro děti : 9 – 36 kg
Instalace : bezpečností pás
Snímatelný a prací potah: ano
Polohovací funkce: ano
Možnost upevnit proti směru jízdy: ne

Podle výrobce je určena pro děti s vahou 9 – 36 kg. Jsou možné tři polohy opěradla (takže dítě může za jízdy spát v příjemné poloze a nemusí sedět), opěrku hlavy lze výškově nastavit, aby ideálně chránila hlavičku dítěte v každém věku (a při různé výšce). Upevnění se provádí za pomocí bezpečnostních pásů, pro představu se můžete podívat na níže uvedené montážní video. Potah lze sundat a vyprat v pračce v jemném programu. Osobně bych bral raději některou z více známých a osvědčených značek. Tato totiž není nijak levnější a dosud za sebou nemá tolik testů jako sedačky od Römer nebo Cybex.

Instruktážní video

Zjistit cenu

Römer KIDFIX II XP 2016 Cosmos Black

Römer KIDFIX II XP 2016 Cosmos Black

  • Pro děti : 15 – 36 kg
  • Instalace : isofix / bezpečností pás
  • Snímatelný a prací potah: ano
  • Polohovací funkce: ano
  • Možnost upevnit proti směru jízdy: ne

Další výborný zástupce bezpečných dětských sedaček. Váhovou kategorii má 15 – 36 kg, to by mělo zhruba odpovídat 4 – 12 rokům věku dítěte. Oproti výše uvedenému Römer Kidfix SL má navíc systém XP-PAD proti přednímu nárazu. Ten znamená vyšší cenu. Více se o XP-PAD dozvíte ve videu o kousek níže. Fixace v automobilu je možná za pomoci ISOFIXU nebo pásů. A to jen po směru jízdy. Proti směru jízdy je možné sedačku umístit jen v případě, že je proti směru jízdy i sedadlo (například v dodávce). Výškově nastavitelná je opěrka pro hlavu dítěte. Potah je snímatelný a prací. Jelikož se jedná o citlivou látku, přizpůsobte tomu i prací program. A jaká je praxe? Autosedačka je prostorná, montáž snadná a sedačka pro děti pohodlná. Už i nižší verze Römeru nabízí vynikající ochranu, zde jsou bezpečností prvky ještě posíleny. Jde o kvalitní výrobek, který se umisťuje vysoko v testech bezpečnosti.

Instruktážní video

Zjistit cenu

Výrobci autosedaček

Výrobců, kteří na nás doslova chrlí ohromnou masu různých typů je nečekaně velké množství. Abychom vám, orientaci v nich alespoň trochu usnadnili, připravili jsme následující krátké shrnutí (výrobci jsou řazeni abecedně):

4baby

Britská značka skoro s dvacetiletou historií v produkci dětského zboží. Cenově patří mezi ty levnější a i z pohledu bezpečnosti se pohybuje ve spodních patrech. V ČR je to poměrně oblíbená a rozšířená značka.

Adamex

Člověku by se skoro nechtělo věřit, kolik výrobců autosedaček je původem z Polska, že? Adamex je dalším z nich. A i pro něj platí to, co pro předchozí jmenované. Levný základ, který se při troše pátrání dá sehnat v českých obchodech.

Avionaut

Zase jedna méně známá značka a podle očekávání z Polska. Naši sousedé jsou v produkci toho artiklu neskutečně plodní. Jejich model Ultralite si v roce 2018 odnáší puntík z testů ADACu. Zatímco v testech bezpečnosti obstál velmi dobře, tak jeho potah obsahoval pro děti zdraví škodlivé částice. Škoda. Cenově je to spíše vyšší třída, do které patří i z hlediska bezpečnosti při nárazu.

Baby Design

Opět polský výrobce, který se začíná zlehka objevovat v českých eshopech. I v jeho případě platí, že se jedná o méně rozšířenou značku, která se snaží prosadit nízkou cenou.

Babypoint

Česká firma, která se zaměřuje obecně na dětské zboží. Zaměřuje se primárně na nízkou cenu. Takže základní bezpečnostní požadavky splňuje, ale mnoho nadstandardu u ní nečekejte. Firma nabízí tři modelové řady (podle velikosti dítěte): Sirius, Zenith a Space.

Bebe confort

Tato značka patří pod křídla obří kanadské společnosti Dorel Industries Inc., která funguje od roku 1962 a v současné době zaměstnánává více než 10 000 lidí. V ČR se spíše potkáte s jejich dalšími dětskými výrobky jakou jsou kočárky nebo různé příšlušenství.

Berber

Pro změnu opět firma z Polska. Do jejího portfolia spadají čady: Carlo, Hektor, Infinity, Infinity maxi a Roland. Ty vlastně je označují různé váhové kategorie pro které je autosedačka určena. Patří k tomu levnějšímu a tomu odpovídá i konstrukce a bezpečnost.

Besafe

Norská společnost, která se výrobě dětských autosedaček věnuje již od roku 1963. U nás jsou celkem rozšířené, patří spíše mezi ty dražší . Za svoje peníze dostanete obvykle kvalitu, patří mezi nejoblíbenější a nejlépe hodnocené značky v tomto segmentu.

Britax-Römer

Jeden z nejznámějších světových výrobců, který vznikl již roku 1978 spojením dvou firem. Britax byla britská a Römer německá. Jejich nabídka je obří, čítá okolo 20 modelových řad, které jsou členěny do kategorií podle hmotnosti. Pokud o nich budete přemýšlet, budete muset sáhnout hlouběji do peněženky, ale ve většině případů za to dostanete výborné produkty.

Caretero

Relativně mladá polská značka (od roku 2009), už u nás pár let působí a je běžně k dostání v širokém množství eshopů. Osobně bych ji řadil do střední třídy. A to jak ve smyslu ceny, tak ve smyslu bezpečnosti. Všechny evropské normy splňuje, ale špička je ještě o kousek dále.

Casualplay

Jedná se o španělskou firmu, jejich výrobků najdete v českých eshopech desítky, přesto se nejedná o masově populární značku. Mohou za to i výsledky bezpečnostních testů, které u některých modelů nedopadli dobře. Navíc je její cena docela vysoká. Radši bych vybíral jinde.

Concord

Německá společnost, s historií od roku 1978. V českých eshopech má docela bohaté zastoupení a patří k tomu dražšímu. Nicméně ne všechny modely zvládají testy ideálně. Napříkal model Concord Ultimax i-Size, dopadl v ADAC testu 2018 opravdu mizerně. Jiné modely jsou na tom lépe, proto pokud tuto značku zvažujete, získejte dostat informací o konkrétním modelu, jsou mezi nimi rozdíly.

Cybex

Můžete se s ní setkat i pod označením CBX, což je vlastně jedna z modelových řad. Tato pvůodem německá firma byla v roce koupena nadnárodním čínským holdingem Goodbaby. Na kvalitě jeho produkce to naštěstí není vůbec znát. Cybex patří mezi top značky a v čechách je hodně oblíbený.

Doona

Ve světě poměrně rozšířená značka, která si také dosud nezískala místo v našich obchodech. Kvalitou je slušná, přesto jsou často mezi jednotlivými modely značné rozdíly. Cena není zrovna nízká.

Fisher price

Jde o americkou značku, která svůj původ datuje k roku 1930 a od roku 1993 je vlastněna známou společností Mattel. Nabízí široké spektrum dětského zboží, včetně hraček. Jeho sedačky nejsou nijak drahé, ale rovněž v testech bezpečnosti se neumisťuje na předních příčkách. Prodává se i v několika eshopech v ČR.

Gmini

Česká firma, která má heslo „když maminky navrhují“ a nabízí širokou škálu doplňků pro děti, včetně autosedaček. Nabídka je poměrně strohá, ceny příjemné. Osobní zkušenost nemám, v zahraničních testech pochopitelně není.

Graco

Opět americké značka, s dlouhou historií, tentokráte již od roku 1942. Své jméno získala podle svých dvou zakladatelů Russell Gray a Robert Cone. Široká škála jeho produktů je dostupná i u nás. Patří mezi ty levnější, přesto v testech dosahuje relativně slušných výsledků. Vrcholem inovací a bezpečnosti bych je ale nenazýval.

Heyner

Německá značka, která od roku 1993 vyrábí široké rozpětí příslušenství pro automobily a to včetně dětských sedaček. Mají poměrně atraktivní cenu, ale jen průměrné výsledky v testech. Už jen z principu bych pro ochranu dítěte zvolil firmu, která se na tuto oblast specializuje a ne tu, pro kterou je to jen malá část výroby. Jejich výrobky není v ČR zrovna snadné sehnat.

Chicco

Hodně populární značka, která byla založena v roce 1958 v Americe. Zaměřuje se na dětské zboží. Je rozšířena do více než 120 zemí na světě a mimojiné je i u nás. Cenová úrověň je průměrná až mírně nadprůměrná a v testech bezpečnosti se pohybují rovněž okolo průměru až nadprůměru, prostě kvalita odpovídá ceně. Pozor ne všechny modely dosahují výborných hodnocení, rozptyl je docela velký.

Joie

Výrobce z britských ostrovů, který patří do „těch dražších a kvalitnějších„. Nejsou levné, ale často se umisťují vysoko v testech autosedaček. V ČR patří mezi oblíbené a tomu odpovídá i košatá nabídka.

Kiddy

Německá značka s více než třicetiletou historií. Patří mezi ty dražší, které si u nás můžete koupit. V českých obchodech je k dispozici velké nabídka a naštěstí ve většině případů cena odpovídá kvalitě. To znamená, že si připlatíte, ale dostanete produkty z prvních míst bezpečnostních testů. Ale i taková renomovaná značka občas udělá chybu a některé modely nedopadnou dobře.

Maxi Cosi

Jeden z etalonů mezi dětskými sedačkami je tu s námi již více než 25 let. Přes svoji vyšší cenu jsou u nás hodně oblíbené. A to hlavně díky stabilně vysokým výsledkům z bezpečnostních testů. Pro každou z váhových kategorií nabízí několik modelových řad a často jsou k dispozici i mezi dětmi oblíbené pohádkové motivy jako třeba: minnie, frozen, cars atd …

Mutsy

Holandský výrobce, který začal s výrobou dětského zboží již v roce 1937. Má distribuci po celém světě, včetně českého zastoupení. Jeho nabídka však v ČR není příliš bohatá. Cena není nejnižší, ale dostanete za ní slušný produkt.

Nania

Spadají do skupiny pod velkého francouzského výrobce TEAM TEX. Jsou hodně populární po Evropě, ale ve Francii mají naprostou dominanci. Odhady uvádějí, že mají tržní podíl okolo 70%. Nabízející několik modelových řad, které se od sebe liší svojí cenou i kvalitou zpracování. I jejich vrcholné modely ale patří střední cenové úrovně. Podobně je tomu i v testech bezpečnosti, na špičku se probojují jen výjimečně. Do jejich portfolia patří i licensované autosedačky Ferrari.

Patron

Česká firma, která byla v roce 1994 založena v Mělníce. Zaměřuje se na dětské výrobky typu kočárků, sedaček nebo třeba cestovních postýlek. Jedná se o relativně malou firmu, která nemá velkou nabídku. A cenou i výbavou patří do vstupního segmentu.

Ramatti

Znovu polská značka, na českém trhu spíše okrajově. A zase je to takový základ, co normy splní, ale nic navíc od něj nečekejte. Cena je nízká.

Recaro

Německá společnost, která sídlí ve Stuttgartu a zaměřuje se na výrobu automobilových sedadel a také dětských autosedaček. Co se týče ceny, tak se modely pohybují od průměru až k relativně vysokým cenám 10 000 Kč a více. Na druhou stranu se většina modelů umisťuje na předních místech bezpečnostích testů.

Sparco

Italská značka, v čechách přítomná spíše okrajově. Osobní zkušenost s ní nemám, ale v ADAC testech slaví poměrně úspěchy a ta značka vyrání primárně bezpečnostní výbavu pro závodní vozy. Nicméně dokud v čechách nebude pořádná distribuční a reklamační síť, tak bych byl opatrný. Například při výhodném nákupu z druhé ruky to může být zajímavá koupě.

Storchenmühle

Německá značka, která se v roce 2005 připojila do koncernu většího výrobce Recaro. Nicméně dosud se s ní v eshopech setkáte pod původním názvem. Cenová úrověň je průměrná a v testech bezpečnosti se umisťuje obvykle mezi těmi lepšími.

Tako

Polská značka, u nás není příliš rozšířená. Poměrně levná, na západě není moc rozšířená a proto pro ni nejsou k dispozici výsledky z crash testů. Osobně bych do ní nešel.

Zopa

Je český výrobce a s jeho sedačkami Zopa Carrera se můžete setkat i v zahraničí. Jak cenou, tak zpracováním patří k solidnímu průměru.

Ceny autosedaček

do 2 000 Kč

Již pod tuto cenu lze pořídit základní modely autosedaček. V naprosté většině případů splňují požadované minimální nároky na bezpečnost, ale nepřinášejí mnoho navíc a často je na první pohled vidět, že na použitých materiálech se šetřilo. S notnou dávkou štěstí, se vám může podařit získat slušný kus i za tuto cenu, v rámci výprodeje či jiné cenové akce. V opačném případě se budete muset podívat spíše do další kategorie.

do 5 000 Kč

Do této ceny spadá široká plejáda produktů. Bohužel ne vždy je to tak jednoduché, že by šlo řici, že cena odpovídá kvalitě. Můžete koupit výbornou autosedačku za 4 000 Kč, která bude lepší než jiná za 8 000 Kč. Rozdíl oproti předchozí kategorii je ten, že už je výrazně vyšší šance, že narazíte na povedený kus, či top sedačku z posledních pár let.

nad 5000 Kč

Ani nejvyšší cenové úrovně nejsou vždy zárukou dobré volby. Najdete tu jak vítěze ADACu (či podobných testů), za které si nechá jejich výrobce dobře zaplatit, tak i módní výstřelky, u kterých vysoká cena nesedí s průměrnými bezpečnostními výsledky. Jak vidíte, u tohoto segmentu není cena primárním orientačním faktorem. Pokud vám to finanční situace dovolí, tak se vyhněte těm nejlevnějším variantám s cenou pod 2 000 Kč a poté se dají najít rozumné kombinace mezi cenou a výkonem.

Příslušenství a doplňky

K autosedačce existuje celá řada příslušenství a doplňků. Jejich dopad je spíše na pohodlí dítěte, případně ochranu čalounění vozu. Ve stručnosti si je projdeme, ať můžete zvážit zda jsou pro vás zajímavé.

Fusak

Chcete pro své děťátko maximální pohodlí a teplo i během zimních jízd autem, kdy se na krátké vzdálenosti často ani nestihne rozehřát? V tom případě zvažte fusak do autosedačky. Fantazii se zde meze nekladou, jsou dostání s mnoha motivy také v širokém cenovém rozpětí od pár stokorun až po vysoké tisíce za značkové vybavení. Na funkčnost však cena často nemá žádný vliv, připlácíte si hlavně za značku nebo populární motivy. Můžete se s ním setkat i pod názvem „spací pytel“.

Zavinovačka

Zavinovací dětí je staré snad jako lidstvo samo. Už od pradávna se takto miminka chránila před nepřízní počasí a bodavým hmyzem. Od kožešin ulovených zvířat jsme už dávno přešli k moderním textiliím, z kterých jsou zavinovací deky vyrobeny, ale faktem zůstává, že malý človíček se takto cítí přirozeně v bezpečí. Podvědomě tomu napomáhá teplo a uzavřené prostředí, které evokuje lůno matky. Z těchto důvodů jsou i dnes populární i varianty typu rychlozavinočka nebo polozavinovačka, která má dvě kapsy na nohy.

Stříška

Mnoho autosedaček ji má v sobě již integrovanou a k dalším je možné ji přikoupit. K čemu slouží? Přece k ochraně miminka před nepříjemnými slunečními paprsky. Nezapomínejte, že děťátko je pevně upevněno v autosedačce a nemá před sluncem „kam uhnout“. Právě proto stříška poskytuje ochranu a zpříjemňuje letní výlety s vaším miláčkem. V ideálním případě by stříška měla mít vysokou ochranu proti UV záření, to znamená hodnotu 50 a více.

Potah

Pro jeho pořízení jsou dva hlavní důvody. Tím první je pocení děťátka. V létě a zejména pokud jsou umístěna ještě ve vajíčku, tak jsou protisměru jízdy a neproudí k nim tolik vzduch, jako ve větších sedačkách. To má za následek nadměrná pocení miminka a může to být argument pro pořízení letního potahu na autosedačku. Tím druhým je samozřejmě ochrana proti ušpinění, protože potah lze jednoduše sejmout a vyprat. Obvykle je na výběr mezi originálním (pro konkrétní model sedačky) a univerzálním potahem na autosedačku.

Pro univerzální mluví rozhodně nižší cena, ale protože každá dětská sedačka má trochu jiné rozměry, tak nemusí sedět dokonale. Může se shrnovat a obtížněji nandávat. Rozdíl v použitém materiálu často není, musíte si vybrat, zda je pro vás příjemnější nižší cena, nebo snazší manipulace.

Novorozenecká vložka do autosedačky

Děťátko patří do autosedačky už po narození. Správně by v ní mělo být i při cestě z porodnice. V té době, ale může být opravdu drobné a i v malém vajíčku by „plavalo“. A to je chvíle, kdy se vám hodí zmenšovací vložka do autosedačky. Většinou je už přímo součástí balení výrobku, ale kdyby nebylo, případně jste o ni přišli, tak jde dokoupit i samostatně. A do kdy je nutné ji používat? To je značně individuální. Někdo ji přestane používat už po dvou měsících a někdo třeba po čtyřech až pěti. Doporučení v manuálu neberte doslova a použijte selský rozum.

Když je dítě malinké, tak bude potřebovat vložku o něco déle. Je možno zakoupit i tzv. chladící vložku, velmi populární je Aerosleep. Ta totiž pomůže omezit pocení dítka a zpříjemní mu letní cesty autem. Vložka je totiž dutý a tak v ní proudí vzduch mezí zády děťátka a sedačkou. Základem pro tuto inovaci jsou technologie NASA, která podobný (ale bezesporu propracovanější) systém používala pro kosmonauty ve vesmíru. Pro shrnutí, zatímco letní potahy řeší důsledek pocení (je snadné je vyprat), tak chladící vložky pocení omezují. Je možné, že použijete obojí.

Polštářek

Ten má nejčastěji tvar podkovy a slouží k pohodlnému opření hlavičky. Také ulevuje krční páteři a zpříjemňuje cestování pro vaše dítě. Často je vyroben z nějakého druhu termoregulačního materiálu a pomáhá lépe zvládat změny teplot (ať už zimu, či letní vedra). Obvykle se dají bez problémů vyprat do 40 °C. Některé děti s nimi velmi rády hrají.

Podsedák

Autosedačky jsou určeny pro děti do 150 cm a 36 kg. V praxi mohou nastat případy, že dítě přesáhne 36 kg (a díky tomu se už prostě nevejde do autosedačky), ale zároveň má méně než 150 cm. Co v takovém případě? Nejrozumnější je použití podsedáku. Jak je z názvu patrné tak si na něj dítě sedne a to zvedne jeho relativní výšku oproti bezpečnostnímu pásu a ten nebude mít tzv. „přes krk“. Běžně ho pořídíte od cca 200 do cca 2 000 Kč. Rozdíly jsou hlavně ve „značkovosti“ a použitých motivech.

Podložka

Tu můžete zvážit, zejména pokud máte v autě luxusnější interiér a čalounění. Je umístěna pod sedačkou a zároveň v prostoru, kde jsou nohy dítěte. Takže slouží jako ochrana proti zašpinění či odření čalounění vašeho auta. Běžná cena je okolo jednoho tisíce korun.

Často kladené otázky

Nejlepší dětská autosedačka – Která je vítěz testu?

Celý test najdete v přehledné tabulce rozdělený na 2 hlavní části: autosedačky pro menší děti, kde je dlouhodobě nejlepší Cybex Aton 5 a autosedačky pro větší děti, kde dominuje Cybex Pallas. V tabulce můžete srovnat další testované seďačky pro děti podle parametrů. Průběžně jej aktualizujeme a doplňujeme nové sedačky a odstraňujeme staré.

Do kdy musí mít dítě sedačku? Jaké jsou zákony?

Legislativu pro rok 2023 definuje zákon o provozu na pozemních komunikacích č. 361/2000 Sb. Vlastní autosedačku musí mít v autě každé dítě, jehož váha je nižší než 36 kg a výška je nižší než 150 cm. Pokud dítě přeroste alespoň jeden z limitů, už může sedět v autě bez autosedačky.

Na předním sedadle můžete mít jen sedačky kategorie 0 (vajíčko do 13 kg) a ještě jen protisměru jízdy a s vypnutým airbagem u spolujezdce. Všechny ostatní děti (kategorie I, II, III) musí sedět v autosedačce na zadním sedadle.

Podsedák je alternativa k sedačce pro větší děti. Vždy je lepší co nejdéle vydržet používat autosedačku. Pokud už ale dítě sedačku kategorie III přerůstá, můžete sedačku nahradit podsedákem.

Jak bezpečně autosedačku připoutat k sedadlům v autě?

V autě můžete autosedačku připoutat prakticky 2 hlavními způsoby. Isofixem, nebo bezpečnostními pásy vozu.

Pokud máte v autě isofix (mělo by mít snad už každé novějśí vozidlo), doporučujeme preferovat připojení isofixem. Je daleko bezpečnější, protože jde o pevné připojení k vozu. Bezpečnostní pásy jsou už dnes z bezpečnostního pohledu méně vhodné – například proto, že pokud sedačku připásáte špatně, může v krajním případě z pásů vyklouznut. Zároveň jsou pásy horší při bočním nárazu, protože nefixují dostatečně. Při čelním nebo zadním nárazu není mezi isofixem a sedačkou bez isofixu velký rozdíl. Za předpokladu, že nemáte překrouceny pásy či jinak špatně ukotvenu sedačku. 

Vajíčka se často prodávají ve 2 variantách: se základnou a bez. Základna je isofixem připojená k autu a vajíčko se do ní jen (obvykle snadno) zahákne. Takže má bezpečí při jízdě i komfort při ukládání dítěte do auta a vyndávání z auta.

Větší autosedačky v kategorii II a III mohou mít kromě isofixu a pásu ještě dodatečný další typ připojení – TOP tether – pásek, který jde z horní části autosedačky a tu pevně fixuje k sedačce auta. Zvyšuje to bezpečnost u větších sedaček, především proto, aby byly fixovány nahoře v části opěrky hlavy a ta necestovala v autě v každé zatáčce, nebo při nehodě.

Za mě je výhoda isofixu „nemožnost“ špatně ukotvit sedačku. Na druhou stranu, pokud máte sedačku kterou často střídáte mezi více auty, tak se sedačkou bez isofixu je to snazší, zejména pro ženy. Je lehčí a manipulaci není tak náročná.

Isofix nebo pás

Snad nejčastější otázka se kterou se setkáváme. Je lepší isofix nebo klasický bezpečností pás? S většinou moderních vozů máte na výběr – jsou vybaveny konektory pro isofix, tak pochopitelně i bezpečnostními pásy. Isofix je normalizovaný způsob pro ukotvení autosedačky do konstrukce vozu pomocí ocelových ok. Pro většinu sedaček s isofixem platí, že na nich můžete ukotvit maximálně 33 kg. A to včetně autosedačky. Proto je většina isofixových autosedaček koncipována do 18 kg hmotnosti dítěte.

Často se můžete setkat s názorem, že sedačka s isofixem je bezpečnější. Do jisté míry to platí. Ale jde primárně o to, že díky isofixu je výrazně menší šance že sedačku špatně upevníte. Ta je při připevnění pásem výrazně větší, zejména na začátku u nezkušených rodičů.

Ono je to lehce rozdílné i u jednotlivých typů autosedaček. U „vajíček“ je s isofixem mnohem snažší montáž, to je bez debat. U pásů je to náročnější, ale na druhou stranu mají výhodu v tom, že si můžete díky jejich nastavení přizpůsobit sklon vajíčka. Při isofixu jen kopíruje sklon základny.

Doporučuji také zvážit, zda autosedačku často přendáváte mezi více auty nebo zůstává většinu času v jednom. Pokud sedačku často přendáváte, tak s isofixem to může být o něco rychlejší a ušetříte nějaký čas. Pozor však pokud se jedná o sedačku i se základnou. Pak je manipulace minimálně stejná náročná a žádný čas neušetříte. Ono i samotné ukotvení na bezpečnostní pás v autě není extra náročné a s trochou cviku do zvládnete s přehledem pod minutu. S isofixem (bez základny) to může být zhruba dvacet sekund. To jen pro představu o jakých časech se bavíme.

Z pohledu bezpečnosti má isofix výhody (při případné nárazu je sedačka zafixována k zadní části vozidla a netlačí dětské tělo proti pásu, lépe chrání při bočním nárazu) a také nevýhody (limit na maximální hmotnost při ukotvení -> limit na maximální hmotnost dítěte).

Pár tipů:

  • Ukotvení na pás se hodí i pokud potřebujete co nejvíce místa na nohy pro vaše dítě. Proti isofixu je o trochu úspornější na místo.
  • Chcete mít v autě tři sedačky? Ve většině případů to bude (minimálně ta prostřední) na pás. Tři isofixy má z aktuálně prodávaných vozů (2023) jen málo vozů. Napadá mě např. VW Touran. Ani do obřích SUV typu Audi Q7, BMW X5 a pod není snadné dostat tři sedačky vedle sebe.
  • Dále pokud máte nějakou nestandardní situaci (vysoké nebo mohutné dítě, malé kupé – třídvéřové auto, nebo velmi velký sklon sedadel) tak doporučuji raději sedačku vyzkoušet ve fyzické prodejně.

Mimochodem víte, že i dnes už opravdu stará (ale stále rozšířená) auta typu Fabie/Octavie první generace mají Isofix? Jen jsou trochu schované – podívejte se na následující video:

Top tether

Top tether je vlastně třetí kotvící bod pro připevnění sedačky, který zabraňuje přetočení autosedačky v případě nehody. V autech je označený pomocí symbolu kotvy. Najdete ho na zadní straně sedadla, na dně kufru, někdy i  ve stropě u zadního okna. Vždy však hledejte v ose sedačky. Důležité je, že pokud popruh utahujete tak mít ho utažený rovnoměrně do obou stran. U starších aut je nemusíte vždy najít podle piktogramu kotvy, ale pokud je možnost upevnit top tether, tak je to vždy zmíněno v návodu k automobilu. Legislativu k danému tématu s opravdu podrobným popisem najdete zde. V následujícím videu se můžete názorně podívat jak montáž probíhá:

Jak poznám, že se mi sedačka vejde do auta?

Dobří výrobci – dnes už prakticky všichni – mají v manuálech a informacích k výrobku i seznam značek a modelů aut, do kterých se autosedačka vejde. Zároveň často mívají i označení sedadel, na které jde sedačka dobře umístit – především kvůli sedadlu spolujezdce a pátému místu vzadu.

Pocení v autosedačce

Častá otázka, s kterou se setkávám každý rok jak se začne blížit léto. Výrobci pochopitelně o této situaci vědí a snaží se problém minimalizovat pomocí ventilačních otvorů, který dovolují alespoň jistou cirkulaci vzduchu. U použitých (textilních) materiálů se tak setkáváme s protichůdnými požadavky. Na jednu stranu chceme co největší odolnost proti mechanickému poškození (roztržení, prodření) a na druhou stranu chceme aby skrze ně dobře procházel vzduch a byly příjemné na dotek. Neříkám, že to platí vždy, ale právě u použitých materiálů je často rozdíl mezi levnou a dražší sedačkou. U těch levných se jedná z naprosté většiny o syntetické tkaniny. Odolnost je značná, ale schopnost absorbovat pot/vodu je mizerná. 

Nejsnažším způsobem jak to řešit je zakoupit vložky do autosedačky. Může koupit jak speciální přímo od výrobce na danou sedačku, nebo obecné typy. Většinou se jedná o kombinaci bavlny a polyesteru. Ta první zajišťuje schopnost vstřebat pot, ten druhý zase mechanickou odolnost. Pozor na vložky s tzv. „dutým vláknem“. Ty sice velmi dobře nasají pot, ale také je poměrně těžké ho z něj dostat ven. Po nějaké době tyto vložky mohou slušně „vonět“. A to i přes usilovnou snahu je vyprat.

Dobrým (ale také bohužel docela nákladným) řešením jsou vložky z Merina. To je specifická ovčí vlna, která má velmi velkou jemnost a hustotu. Dokáže velmi dobře regulovat teplotu, absorbovat značné množství vody a přitom stále působí na povrchu jako suchá. Tento materiál se také dobře udržuje a je vhodný i pro děti s alergiemi.

Autosedačky v letadle

Autosedačky v letadle mohou být použity, pokud splňují předpisy pro bezpečnost cestování s dětmi. Autosedačky musí být schváleny pro použití v letadle a musí být v souladu s bezpečnostními požadavky. Tyto požadavky jsou definovány Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO) a Mezinárodní leteckou organizací (ICAO). Například značka TÜV „For Use in Aircraft“ potvrzuje, že autosedačka je vhodná pro použití v letadle. Certifikace TÜV znamená certifikovanou bezpečnost a je uznávaná v celé Evropě.

Většina autosedačků vyrobených po roce 2009 by měla být schválena pro použití v letadle. Pokud si nejste jisti, zda vaše autosedačka splňuje požadavky, můžete se obrátit na výrobce autosedačky nebo na svého leteckého dopravce, aby získali dodatečné informace.

V letadle mohou být autosedačky použity na všech sedadlech. Některé letecké společnosti však mohou mít specifické požadavky, jako je nutnost použití autosedačky na okénkovém sedadle. Proto je důležité se informovat u svého leteckého dopravce před cestou. V každém případě je důležité, abyste se ujistili, že autosedačka splňuje požadavky pro bezpečnost cestování s dětmi, a že je správně instalována a upevněna v letadle. To pomůže zajistit, že dítě bude bezpečně a pohodlně cestovat v letadle.

Protisměrné sedačky a místo na nohy

Další relativně častý dotaz. Dítě má sedačku proti směru jízdy a v ní skrčené nohy. Jak je to s pohodlím? A bezpečností? Začnu tím prvním, tedy pohodlím. Bavil jsem se s několika různými prodejci, kteří dohromady řešili s tisícovkami rodičů nákup sedačky podobného typu. A shodují se v tom, že stížností na pohodlí bylo skutečné minimum. Naopak, většina dětí oceňovala to že si nohy mohou opřít. Nebo je dát do strany.

U bezpečnosti už to není jen o pocitech či informacích od prodejců, ale můžeme využít tvrdá data. Konkrétně výzkum „Toddler Lower Extremity Posture in Child Restraint Systems“  od americké organizace National Highway Traffic Safety Administration z roku 2018. Vzorek byl lehce přes 25 000 dětí, které zažili v nehodu v autosedačce a naopak ze statistik vyšlo, že při sezení v protisměru jsou šance na zranění menší. Mimochodem, celková čísla ukazovala následující:

  • 28% zranění dolních končetin
  • 21% zranění obličeje
  • 19% zranění hlavy
  • 11% zranění páteře a zad

Jak vám tento test pomohl? Budeme rádi, když ho ohodnotíte hvězdičkami.

4.2/5 164 hodnocení

Zdroje:

  • https://www.nhtsa.gov/
  • https://www.wikipedia.org/
  • https://www.adac.de/
  • https://csftl.org/
  • https://www.safekids.org
  • https://www.rospa.com/
  • https://www.cdc.gov/
  • https://www.dtest.cz/
  • https://www.which.co.uk/

Přihlašte se do newsletteru a
získejte super tipy do emailu

Pravidelně zhruba 1 až 3 krát měsíčně vám pošleme skvělé tipy na nakupování, nové testy a nejlepší recenze.

Co můžete čekat?

  1. Tipy na opravdu dobré nákupy (vybíráme jen to, co bychom poslali sami sobě)
  2. Výhodné nabídky a slevy (vybereme jen ty opravdu dobré)
  3. Rady k nakupování
  4. Nové recenze produktů
  5. Nové srovnávací testy
  6. Tyto e-maily jsou zdarma
  7. Neposíláme spam, ani obchodní nabídky třetích stran
Načítáme ...

Děkujeme za přihlášení do newsletteru. Teď ještě mrkněte do emailu a potvrďte, že jste o zařazení do newsletteru požádali opravdu vy. 🙂

Pro info si přečtěte naše zásady osobních údajů a GDPR.

Sledujte nás na sociálních sítích

Na FB, Instáč a Twitter píšeme novinky o nakupování na internetu a zajímavé tipy, které na covybrat.cz nenajdete.

149 Comments
  1. Dobrý den,

    vybírám první autosedačku (vajíčko) a podle různých testů se mi asi nejvíce zamlouvá Cybex Aton 5 a Maxi-Cosi Tinca. Z těchto bych se asi více přikláněla ke Cybexu, ale pořád váhám. Pak jsem ještě objevila dobré recenze uživatelů na autosedačku ZOPA X1 Plus i-Size. U značky Zopa se mi líbí, že je česká, ale bohužel jsem nikde nenašla žádné výsledky crash testů a tedy nevím, jestli se dá kvalitně vůbec přirovnávat ke dvěma zmíněným.
    Zároveň mě od nich i zaujala autosedačka Voyager 2 i-Size, která by měla být od narození až po 18 kg/ 105 cm. Co si o tom myslíte?

    Děkuji

    • Dobrý den,

      pokud jde o značky Cybex a Maxi-Cosi, obě jsou velmi respektované a mají vynikající hodnocení bezpečnosti. Pro Cybex Aton 5 a Maxi-Cosi Tinca to rovněž platí, takže si myslím, že byste s jakoukoli z nich byla spokojená. Je to spíše o subjektivním dojmu/líbivosti/ceně než že by jedna byla zásadně lepší než druhá. Pokud jde o značku Zopa, tak je to jak říkáte. Crash testy jsou doménou spíše velkých globálních značek – nejsou levné a pro menší značky může být náročné se k nim dostat. Na druhou stranu všechny prodávané sedačky v rámci EU musí splňovat zákonné normy na bezpečnost – ale soukromé crash testy jsou pochopitelně o něco přísnější než zákonná norma. Já měl s touto značkou zkušenost pár let dozadu a co si pamatuju, tak mě zaujala solidní bytelnost (s kterou tedy souvisela i vyšší váha). Já osobně (pokud budete mít sedačku naprostou většinu času v autě a nebudete ji často používat na přenášení – nemá plochý spodek a lehce se kýve) zvolil Aton 5. Poměr bezpečnost/kvalita vs cena je super. Jestli budete chtít vajíčko častěji přenášet a dítě mít v něm, tak buď Tinca – je docela lehká.

  2. Hezký den, vybírám 3. autosedačku do VW Sharan, pro 5 leté dítě. Máme 2 Cybex Solution S Fix a potřebuji třetí na isofix, aby se vešly všechny 3 dozadu do jedné řady. Tudíž úzkou. Nabízí se Britax Römer Discovery SL a BeSafe iZi Flex FIX i-Size.. obě mají 44cm v šířce. Ta Britax mi přijde že má dost strmý podsedák, nemáte zkušenost? Nebo existuje ještě nějaká vhodnější? Podmínkou je isofix.

    • Dobrý den,

      vejít by se měly obě. BeSafe iZi Flex FIX i-Size je ergonomií o kus dále, taky stojí cca dvakrát tolik. Osobně jsem o žádné negativní zkušenosti kvůli úhlu podsedáku u Romer Discovery neslyšel.

      Co mě ještě napadá je:

      Joie Traver – podobná jako ten Britax
      Maxi-Cosi RodiFix AirProtect – lehce dražší a tuším 46 cm, zkuste kouknout i na ni

      Pokud to rozpočet dovolí, rozhodoval bych se mezi iZi Flex a AirProtect.

      • Predem dekuji za odpoved. Divala jsem se na obe, Airprotect je prilis siroka /49-54/, , Joie Traver se mi libi , i vic nez Discovery, ktera je zrejme i starsi uz, ale opet mi dela starosti sirka..nevite zda jdou ty bocnice odejmout z ni? Do BeSafe se mi nechce kvuli cene.

        • Covybrat.cz 16/04/2023 at 10:39

          Dobrý den,

          myslím že u Joie Traver bohužel boky této autosedačky nejdou odejmout, jelikož jsou součástí její konstrukce a zajišťují bezpečnost dítěte.

          Jelikož tři sedačky vedle sebe (ještě s ohledem na různé typy aut do který se dávají) je poměrně specifický dotaz, možná bude nejjistější navštívit prodejnu s autosedačkami, kde byste mohla vyzkoušet různé možnosti přímo ve vašem voze. Pochopitelně můžete i objednat po netu a případně do dvou týdnů vrátit.

          Doufám, že se vám podaří najít ideální autosedačku pro vaši rodinu. Přeji vám hodně štěstí a bezpečné cestování!

  3. Dobrý den, potřebujeme koupit dceři 5let novou sedačku a zvažuji buď Britax Römer Kidfix III S nebo Joie Bold, máme Octavií r.v. 2007 a mám obavy, aby jí u Britax nepadala hlava (teď má Britax dualfix m isize a hlava ji padá) proto uvažuji i nad tou Jolie, která se dá polohovat, nenašla jsem ale k ní žádné hodnocení z hlediska bezpečnosti a i když je psaná do 36kg někde jsem četla, že vydrží jen asi do 135cm. Uměl byste mi poradit?

    • Dobrý den,

      nejsem si jistý, zda si u padání hlavy (pokud myslíte „dopředu při usnutí“) druhým modelem nějak výrazně pomůžete. V takovém případě by asi bylo lepší něco ve stylu Britax Max Way, ale to už je finančně náročnější. Z těch prvních dvou mám dlouhodobě dobrou osobní zkušenost i spoustu pozitivního feedbacku k Britax Römer Kidfix III

  4. Dobrý den,

    rád bych se zeptal na váš názor ohledně výběru sedačky
    syn nám začíná přerůstat vajíčko (Cybex Aton 5) na výšku, proto bychom potřebovali vybrat navazující sedačku, výškou je mimo, ale váha pouze 8,5kg (tudíž by neměl do sedačky od 9kg?)
    na prodejně nám byla doporučena Reemy 360 fix pro svou univerzálnost a velkou variaci nastavitelnosti výšky hlavové opěrky, zároveň umí jízdou v osobou směrech i sklápění polohy pro spánek, plus 5bodový pás i dopředu (do váhového limitu)

    Reemy 360 Fix
    trochu mě však trápí, že je to prakticky neznámá značka (ani jsem nenašel stránku výrobce) a prakticky bez testů (uváděna Dekra)

    pokud bych srovnal s konkurencí, tak za poloviční cenu se nabízí Kinderkraft
    Kinderkraft Vado Isofix 2020 Red
    který sice vytváří kde co pro děti, ale alespoň tu značce znám a je často využívána pro svou cenovou relaci, tudíž proč brát 2x dražší „neznámou?“ značku

    když jsem hledal něco podobného od renomovaných značek (i v podobné cenovce), byl by to asi některý z modelů Cybex Sirona

    CYBEX Sirona SX2 i-Size 2022 Navy Blue

    kde věřím, že Cybex ví co dělá a zároveň prochází ADAC testy (2,1 bodu)
    avšak Cybex je pouze jednosměrná (do 18kg), takže oproti Reemy/Kinderkraft (do 25kg) je nutné následně přejít na další dříve

    z hlediska bezpečnosti mi bylo doporučováno (i všude uváděno) vozit dítě co nejdéle proti směru jízdy, takže něco jako Cybex Pallas bych neměl zvažovat? → zvažovat až po dovršení 18/25kg?

    pokud to správně chápu, tak za předpokladu dodržení „největší bezpečnosti“ stejně musím koupit sedačky dvě = 9kg až 18/25kg a následně do 36kg, protože 9kg až 36kg rovnou není tak bezpečné

    zároveň do toho vstupuje faktor stará vs. nová norma (R44 vs. R129), kdy nová byla vyvíjena jako bezpečnější, ale v obchodě mi naopak řekli, že je šitá horkou jehlou, zatím co ta původní často umožňuje déle užívat 5bodový pás (původní na kg, nová na výšku) viz. právě zmíněná Reemy

    omlouvám se, pokud z toho už dělám raketovou vědu, ale bezpečnost dítěte na prvním místě 🙂 děkuji předem za připadnou radu

    • Dobrý den,

      8,5 kg bych vůbec neřešil, než koupíte tak do max pár týdnů bude mít 9 kg. Reemy je méně známá značka, nemá ADAC test (ale to není zásadní), líbí se mi že není tak robustní jak některé jiné. Z mínusů jsem z více zdrojů slyšel o složitějším sundání potahu. Ale pokud syn v autě nezvrací, tak ho sundáte párkrát za rok.

      Kinderkraft je soukromá řada Lidlu, která se vyrábí v šílených objemech i toto je jeden z důvodů nízké ceny. Takhle, špička to není ale poměr cena vs výkon má výborný.

      Cybex má překvapivě (u některých prodejců) podobnou cenu ako Reemy, to že je do menší váhy bych až tak neřešil (stejně jednou musíte koupit sedačku do 36 kg), spíše pozor na to že je robustnější a manipulace s ní není zcela snadná (pokud ji máte stále v jednom autě, je to fuk, ale pokud často mění mezi auty mohlo by vadit).

      Osobně bych z tohoto předvýběru bral Reemy nebo Cybex. Po směru vs protisměru je velmi častá diskuze. Čísla rozhodně nelžou že méně zranění je u umístění proti směru. Na druhou stranu bych bral v potaz i to co je dítěti příjemné (když celou cestu brečí, tak stresuje řidiče a celková šance nehody může být větší) a také jak často a kde jezdíte. Pokud je to většina času po městě tak je to něco jiného, než pravidelné cesty po dálnici.

      R44 vs. R129 – měnila se lehce metodika testů, preference isofixu atd.. Není to o tom, že „stará“ norma by byla horší z pohledu bezpečnosti. Při svém výběru bych nekoukal na normu, jako důležitý faktor

      • Dobrý den,
        mockrát děkuji za odpověď

        Reemy nebo Cybex jsou asi hlavní kandidáti

        nicméně jsem ještě koukal na Kinderkraft Xpedition, která nabízí stejné možnosti jako tyto dvě i podobně vypadá, ale je rostoucí 0 až 36kg a cenovku má též podobnou, jen nevím jestli tyto dlouhověké sedačky nabízí dostatečnou bezpečnost/pohodlí všem věkovým skupinám

        aktuální roční nájezd s dítětem jen okolo 3000km, většinou 30minut cesty po okresce, ojediněle pak delší až 2h po dálnici, ale až povyroste taky bychom rádi mimo ČR, takže to může být i nějaká mimořádka 10h

        Děkuji za pomoc

        • Covybrat.cz 25/02/2023 at 10:37

          Dobrý den,

          napsat, že jedna je jasný vítěz a ostatní nemají smysl je vážně obtížné. Každý z nás má jiné finanční možnosti, jiné očekávání atd.. Každopádně z toho co píšete toho moc nenajedete (tím rozhodně nechci říct, že kvalitní sedačka nemá smysl), jen znám rodiny co mají podobné číslo za měsíc. Jak jsem psal, čistě z pohledu ceny vs hodnoty, vám vyjde nejlíp Kindercraft. Je o 20 %+ levnější a rozhodně není o tolik horší. Pokud by vám šlo o nízkou cenu, tak bych rozhodně nenapsal že tato sedačka je nebezpečná. Spíše bych doporučil zvážit model Kinderkraft MyWay, která je vlastně to stejné, jen nemá možnost rotace o 360 stupňů a je citelně levnější. Nicméně ostatní toho nabídnou o kousek více a i ona „užší specializace“ v kontextu výšky/váhy dítěte také není nutně špatně.

  5. Dobrý den,

    máme 3letou dceru, 15 kg, a zvažujeme sedačku buď Britax Romer Evolva s tím, že by ještě do 18 kg používala pětibodový pás, nebo Nuna AACE čistě na pás auta. Jakou sedačku, klidně i jiné řešení, byste v našem případě doporučovali? Máme první řadu Ford Galaxy bez isofixu. Dcera nechce protisměr, ale bezpečnost je pro nás stále důležitá. Děkuji.

    • Dobrý den,

      Britax Romer Evolva je velmi rozumná volba, vůbec se nedivím tomu proč se jich prodá každý rok tolik. Nuna AACE je subjektivně o něco hezčí a lepší materiály. V testech bezpečnosti vychází lehce lépe při předním nárazu, ale nejde o žádný šílený rozdíl. Za mě cenový rozdíl mezi nimi zhruba odpovídá tomu co za peníze navíc dostanete. Takže berte podle svých finančních možností.

      • Děkuji moc za odpověď! Jinak má podle vás smysl mezi 15 kg – 18 kg používat pětibodový pás nebo jde spíše o celkovou bezpečnost sedačky bez ohledu na způsob připoutání?

        • Covybrat.cz 05/02/2023 at 09:07

          Dobrý den,

          dokud je to možné, používal bych pětibodový pás.

  6. Dobry den, chceme kupovat novou autosedacku. Dite 3,5 let, 16kg, 110cm. Jezdime pravidelne dlouhe trasy (6h) a dite v sedacce i spi. Za me dulezita bezpecnost. Byla nam doporucena Cybex Pallas s fix (2019) a libi se mi. Dost i operka hlavy, ze se zvysuje i s operkou zad. Mame moznost i vyzkouset. Jedinou nevyhodu bych videla v tom, ze me neprijde prilis naklapeci a kdyz v ni pak dite spi, jestli je pohodlna, nepada hlavicka a pod. Nebo je i jina dobra, stejne bezpecni alternativa? Precetla jsem x recenzi a uz se v tom ztracim. Budu rada za radu/doporuceni. Dekuji.

    • Dobrý den,

      Cybex pallas je dobrá volba. Pokud jde o pohodlí při takto dlouhých cestách, tak je to trochu subjektivní (dítě od dítěte), tak v druhém autě máme Britax Römer Evolva 123 SL SICT (z pohledu pohodlí myslím velmi podobný typ) a čtyřletá dcera (pokud je dostatečně unavená 🙂 ) nedávno prospala celou, skoro čtyřhodinovou cestu po dálnici. Hlavu má opřenou o opěrku a poloha při spánku se nezdá nijak nepřirozená a ani ona mi po cestě nepřišla nijak rozlámaná nebo protivná. Tady bych potíž neviděl. Ono když vezmete „lepší“ (cca 4 000 Kč +) modely od známějších značek tak mezi nimi nejsou dramatické rozdíly. Osobně bych ověřil, že se dítěti v sedačce dobře sedí, že se líbí (mám zkušenost, že dítě brečelo v sedačce jen proto, že se mu nelíbila barva/motiv – vážně) a pokud je to v pořádku, cena Pallasu je pro vás akceptovatelná, tak není důvod ji nevzít. Při delších jízdách a hlavně jízdách ve vyšší rychlosti (dálnice) doporučuji na sedačce příliš nešetřit.

      • Dekuji za odpoved. Dnes jsme sedacku zkouseli a moc se nam libila. Ale synovi uplne ne. Resp. je zvykly na sedacku bez pultu a predpokladam, ze mu ten pult bude hodne vadit. Jinak bych ji brala vsemi 10ti. A jak je to, kdybychom dali pult pryc a byl by jen pripoutany pasem? Jde to vubec? Prijde nam, ze pak uz to neni tak „bezpecne“.
        Nebo jakou jinou vybrat? Ne uz radsi vetsi?

        • Covybrat.cz 24/11/2022 at 07:17

          Dobrý den,

          to víte, že odstraněním pultíku nějakou drobnou část bezpečnosti ztratíte. Na druhou stranu můj názor je, že mnohem důležitější než to zda sedačka získá v testu bezpečnosti o pár procent víc je to, aby v ní dítě bylo spokojené. Protože hodinu brečící dítě je pro posádku i řidiče stresující a zvyšuje pravděpodobnost nehody. A nejlepší pochopitelně je když k žádné nehodě nedojde. Co mě napadá je ji koupit, delší cesty (zatím) jezdit bez pultíku a u kratších s ním, ať si na ně dítě postupně zvykne. Případně výše zmiňovaná Britax Römer Evolva 123 SL SICT patří z pohledu k bezpečnosti k takovému mírnému nadprůměru, ale zase s ní má jen málo dětí potíž z pohledu pohodlí.

  7. Dobrý den,

    ráda bych se zeptala, jakou sedačku byste doporučili. Máme se sestrou děti půl roku od sebe, váhově a výškově jsou na tom zhruba stejně (80 cm, 10 kg) a potřebovaly bychom levnější, snadno manipulovatelnou sedačku, kterou bysme mohly použít, když jedeme všichni společně – přehazovat snadno mezi auty. Jezdíme takhle alespoň 1x týdně a rády bychom aby nám vydržela až do konce, proto do 36 kg. Sedačku by vozila i babička a trvá na isofixu. Zatím jsem našla sedačky ZOPA universal, Joie every stages fx. Existuje ještě nějaká? A která by byla lepší?
    Děkuji předem za odpověď.

    • Dobrý den, zvažujeme koupi sedačky Zopa Voyager Maxi z důvodu použitelnosti až do 130 cm. Odrazuje mě však absence testu ADAC. Je i přesto možné sedačku považovat za bezpečnou? Jak jsou na tom obecně s bezpečností tyto „rostoucí“ sedačky?
      Děkuji!

      • Dobrý den,

        na každou sedačku prodávanou v rámci EU je nutná homologace (norma R129) a schválení ze strany úřadů. Vyloženě nebezpečná sedačka by se takto do prodeje dostat neměla. Zároveň značky za testování ve větších testech typu ADAC musí platit – ne za to jakou známku dostanou, ale za náklady testování které s tím společnost má. Tím chci vysvětlit proč některé (zejména menší značky) součástí ADACu nejsou.

        Na druhou stranu v rámci ADACu se klade důraz i na použité materiály a jejich potenciální závadnost. Rovněž je na trhu tolik značek, že není v lidských silách mít detailní přehled o všech. Já se značkou Zopa zkušenost nemám – což nemusí znamenat že je špatná. Pro novorozence bych pořád doporučil jako první variantu „vajíčko“. Ta hranice 130 cm je pro vás důležitá z dlouhodobého pohledu a „výdrže“ sedačky? Pokud se vám Voyager Maxi skutečně moc líbí, doporučuji zajít si ho i s dítětem vyzkoušet. Z pohledu výbavy vypadá dobře, zpracování mohu posoudit jen z videí, takže tam těžko soudit.

    • Dobrý den,

      přesně pro podobné účely (sedačka do druhého auta, pro babičky atd..) používám dlouhodobě Britax evolva 123. Starší (2019) model lze koupit jako nový pod 4 000 Kč, novější modely (mající připojení i na Isofix, pokud to babička vyloženě chce) jsou o cca tisícovku dražší. Nabízí výborný poměr mezi manipulovatelností, cenou a bezpečností. Mimochodem, to že jde o velmi oblíbenou a podařenou autosedačku podtrhuje i fakt, že se jich prodá opravdu vysoké množství – a díky tomu je jich poměrně dost zánovních k dispozici i na bazarech. Za mě je lepší než Zopa a levnější (a přitom stejně kvalitní) jako Joie.

  8. Dobrý den,

    moc vás prosím o radu ohledně výběru vajíčka. Váhám mezi Avionaut Pixel a modely značky Maxi-Cosi. Cena na výběr nemá žádný vliv, ráda bych vybrala ergonomicky co nejvhodnější model kvůli tomu, že náš dvouměsíční syn s námi bude (i několikrát poté v prvním roce života) podnikat cestu, která obvykle trvá šest hodin. Ráda bych tedy měla jistotu, že bude v průběhu jízdy v té nejlepší možné poloze. Bylo mi řečeno, že Cybex není až tolik vhodný kvůli tomu, že nemá dítě v sedačce hlavičku rovně, ale dokulata. A v tomto ohledu jsou prý Maxi-Cosi lepší. A Avionaut Pixel mi byl doporučen jako ergonomicky nejlepší výrobek na trhu. Nicméně četla jsem (recenze na Alzy.cz), že konstrukce modelu Pixel umožňuje vložení miminka tak, aby mělo páteř rovně. Myslela jsem, že na vajíčkách je dobré právě to, že jsou v něm děti spíše do klubíčka. Co je prosím lepší? Trochu mě také odrazuje to, že testy škodlivin nedopadly úplně na jedničku.

    Jakou sedačku (libovolné značky) byste prosím doporučili na takhle dlouhé cestování vy? Existuje nějaká, ve které dítě spíše leží než sedí?

    Předem mockrát děkuji za odpověď!

    • Dobrý den,

      s ohledem na požadavek na dlouhé cesty bych o něco více preferoval právě Avionaut Pixel. Souhlasím s tím, že je patří k těm nejpohodlnějším – navzdory faktu, že je to u všech subjektivní pocit. Je to sice polský výrobce, ale dosáhl velmi solidních testů – už jen to, že má peníze na certifikace (platí se účast) značí, že se srovnání nebojí. Máte pravdu, že test použítých materiálů nedopadl na výbornou, ale mějte na paměti, že s většinou části autosedačky miminko nepřijde do kontaktu. A v druhé řadě, použité materiály nejsou extra škodlivé, jen nejsou v tomto ohledu zcela dokonalé. Znám jednu rodinu co ji aktuálně používá na delší cesty po dálnici (Praha – Ostrava, cca 4-5 hodin) a nedávno jsme se bavili, že velice vyhovuje. Podložka pod zadeček – pomocí ní můžete právě pracovat s polohou miminka, stříška proti slunci (i když máte zatmavená zadní skla, tak občas slunce pod nepříjemným úhlem může dítě potrápit).

      • Dobrý den,

        mockrát děkuji za odpověď! Pokud bych srovnávala například Avionaut Pixel s Maxi-Cosi Tinca (k té bych se kvůli hmotnosti přikláněla), přijdou mi cenově srovnatelné. Vzhledem k tomu, že se chystáme dlouhou cestu podnikat přes noc, nebyla by Tinca výhodnější v tom smyslu, že je více nakloněná do lehu? Je něco dalšího, v čem by tento model mohl být lepší než Pixel? Nabízí například Maxi-Cosi větší výběr sedaček v dalších kategoriích (pro využití stejného isofixu)?

        Všimla jsem si, že letos vyšla nová verze Avionautu – Pixel Pro – nemáte s ní náhodou zkušenost? Tvrdí, že vylepšili použité textilie, ale v ADAC testu má tato sedačka stejné hodnocení. Také mi přijde mi, že je více do lehu.

        Ještě jsem se chtěla přeptat na isofix. Přijde mi, že s jeho použitím (a vlastně i kvůli přirozenému sklonu sedadel v autě) dojde k naklonění autosedačky více do sedu. V tomto ohledu mi přijde Tinca možná také vhodnější, protože isofix podle fotek toto naklonění kompenzuje lépe než isofix pro Pixel. Nebo je to něco, čím bych se neměla nechat rozhodit a věřit, že s tím výrobci autosedaček počítají a sedačka zůstává optimálně nakloněná?

        Ještě jednou předem moc děkuji za odpověď!

        • Covybrat.cz 04/09/2021 at 18:44

          Dobrý den,

          autosedačky u většiny výrobců vycházejí každý rok v nové edici (podobně to mají i dětské kočárky). Většinou se mezi sebou jednotlivé roky minimálně až vůbec. Z finančního pohledu může být často zajímavé koupit loňský model, protože je levnější a přitom dostanete de facto stejný výrobek. O naklonění bych se nebál, zkuste se podívat třeba na následující video https://www.youtube.com/watch?v=rAc3l_QboBQ . Maxi-Cosi je celkově větší výrobce s delší tradicí, který má větší nabídku ve které najdete modely s cenou přes 15 000 Kč. Má však i levnější, jako právě Tinca, které jsou ve stejné třídě jako Avionaut. Za mě jsou si z hlediska materiálů a bezpečnosti velmi podobné, Avionaut považuji za pohodlnější a vhodnější na delší cesty, ale pokud vás to táhne k Tince, tak chybu rovněž neuděláte.

  9. Dobrý den,
    potřebovala bych poradit s výběrem autosedačky pro syna, z vajíčka vyrostl, ale stále nesedí, proto vybírám sedačku od 0 kg, i když aktuálně má 11 kg. Ideálně, kdyby nám vydržela do 36kg a zároveň co nejdéle mohl syn jezdit proti směru. Jezdíme dost i dlouhé trasy po dálnici, takže chci hlavně bezpečnou sedačku a vzhledem k tomu jak rychle roste raději investuji do jedné 0-36kg než kupovat dvě podprůměrné. Ocenila bych také otočný systém pro lepší manipulaci s malým obříkem, ale není podmínkou. Existuje vůbec něco, co by vyhovovalo našim požadavkům?
    Caretero mokki? Ale ta cena ve mně nevzbuzuje důvěru.
    Děkuji Hana

    • Dobrý den,

      asi nejblíže požadavkům je Cybex Sirona S i-Size, splňuje vše co chcete, s výjimkou do 36 kg. Osobně bych zapřemýšlel jestli ji nekoupit a poté buď nechat pro další dítě, nebo na bazaru prodat (je po nich celkem poptávka) a poté nekoupit sedačku 18 – 36, kde už ty požadavky přece jen budou trošku jiné. Caretero mokki má velmi rozumný poměr ceny a kvality/bezpečonosti, ale ten Cybex je v tomto ohledu přeci jen o něco dále.

      • Dobrý den, prosím o radu. Hledám autosedačku pro syna (2 roky, 13kg a asi 85cm). Bohužel můj rozpočet na ni je dost omezený (cca 3500kc). Důležitá je pro mě možnost polohování a Isofix. Vybírám mezi těmi od 9 do 36kg, i když vím že jsou lepší jednokategoriové. Rozmýšlím se mezi sedačkou Zopa Triton, Lorelli Lyra a Lionelo Bastiaan RWF. Která z nich podle Vás bude nejlepší volbou z hlediska kvality materiálu a zpracování (a potažmo tedy i bezpečnosti)? Případně máte nějaký jiný tip v této cenové relaci? Pultikovou nechci. Děkuji.

        • Covybrat.cz 02/09/2021 at 17:27

          Dobrý den,

          napadá mě podívat se po nabídce z druhé ruky, často lze sehnat nebouraná sedačka ve velmi dobrém stavu za polovinu původní cenu. Ale chápu, že nemáte jistotu že nebyla nikdy bouraná a proto to pro někoho není akceptovatelná volba. Pokud jde o Vámi uvedené značky, jsou to všechno menší značky, které si neplatí účast v testech. Na druhou stranu každá autosedačka musí splňovat základní nároky na bezpečnost, které po ní chce EU při homologaci. Napadá mě ještě, zkuste se podívat na Recaro Monza. Je lehce nad rozpočet a od 15 kg, ale přijde mi že by mohla splňovat Vaše nároky. Z původně uvedených značek je mí nejvíce sympatická Zopa Triton, ale nemám s ní extra velké zkušenosti.

      • Ještě mě napadá, když se vzdám otáčení, co Joie Every Stage FX, doporučil byste ji?
        Děkuji Hana

        • Covybrat.cz 27/03/2021 at 07:57

          Dobrý den,

          špatná není, ale trochu náročnější na obsluhu a je tam prostor udělat chybu při upevnění dítěte. Když si dáte pozor, tak si ji pořídit můžete. Osobně mi ale vážně přijde rozumnější mít dvě sedačkym např. 0-18 a 18-36.

      • Děkuji za odpověď,
        ještě mě napadá, zda správně hledám sedačku od 0 kg, jestli neexistuje sedačka, u které by se dala jedna z poloh proti smeru použít pro samostatně nesedící dítě, když bude vyhovovat váhou. Pořád se nějak nehodlám vzdát myšlenky na jednu sedačku do 36 kg. Je u všech sedaček např. od 9 kg podmínkou, aby už dítě sedělo?
        A ještě bych měla jednu praktickou otázku, když Cybex doporučuje do 4 let vozit dítě proti směru jízdy, kam si 4leté dítě dá nohy? Není to na dlouhé trasy nepohodlné, pokud je bude mít skrčené před sedačkou?
        Děkuji
        Hana

        • Covybrat.cz 27/03/2021 at 07:52

          Dobrý den,

          vozit starší děti proti směru je asi opravdu bezpečnější, ale z vlastní zkušenosti a i ze zkušenosti z rodin ze svého okolí vím, že je to obtížně proveditelné. Naše malá už někdy kolem jednoho roku při jízdě proti směru brečela celou cestu takovým způsobem, že jsme ji radši začli vozit po směru – a najednou i dlouhé cesty (cca 3 hodiny) bez pláče. U starších dětí je to ještě častější. Požadavek mít jednu sedačku na celou dobu (do 36 kg) chápu, jen v takovém případě jen stěží dostane všechnu výbavu. Pokud jde o nohy proti směru během jízdy, tak jsou děti poměrně kreativní a často je mají třeba opřené o opěrák autosedadla. I když se to na první pohled může zdát překvapivé, tak při nehodách nedochází podle statistik ke zranění nohou častěji než při umístění po směru jízdy. Spíše o něco méně.

  10. Dobrý den,
    hledám autosedačku od 9kg (9-18, 9-25), která by šla instalovat proti směru jízdy, po směru jízdy i na pásy, a měla obstojné výsledky v testech. Můžete poradit?

    Novorozeneckou máme Avionaut Pixel, včetně báze, ale větší sedačky od tohoto výrobce naše požadavky nesplňují, pokud koukám dobře.
    Děkuji

    • Dobrý den,

      chápu to správně, že nechcete isofix, ale jen pásy? Pokud by to tak nebylo a mohl by být „jen isofix“, pak je za mě hodně zajímavá Britax Römer Dualfix. Alternativou na pásy je Britax Römer Multi-Tech II, která není zdaleka tak uživatelsky přívětivá a i z pohledu bezpečnosti je na tom o něco hůře. Jako levná alternativa ještě může posloužit Joie Steadi. Případně Joie Stages.

      • Dobry den, potrebovala bych prosim poradit s vyberem autosedacky. Dite vydrzelo do roku a trictvrte ve vajicku, nyni shanime dalsi autosedacku. Protoze uz je pomerne stary, asi bychom chteli neco do vice nez 18 kg a jen 4 let. Nyni ma cca 10 kg. Moc se nam libi Reemy, ale bojim se toho, ze neni v zadnych nezavislych testech. Co byste mi poradili? Chtela bych bezpeci, ale bez pultu. A aby se dala pri spanku polohovat.Moc dekuji.

        • Covybrat.cz 28/05/2021 at 16:41

          Dobrý den,

          jakou cenovou hladinu si představujete? Za rozumnou cenu je Cybex PALLAS M-FIX SL. Je sice vybavena pultem, ale ten jde dát pryč. Případně se zkuste podívat na BRITAX RÖMER Advansafix IV M. Ta je cenově trochu dražší, ale mohla by ještě lépe splňovat vaše požadavky.

      • Potřebovali bychom oboje, na isofix po i proti směru jízdy a zároveň aby šla do druhého auta instalovat na pásy

        • Covybrat.cz 21/03/2021 at 21:46

          Dobrý den,

          chápu, bohužel to výběr ještě více omezuje. Napadá mě Axkid Duofix, ale je cenově už velmi vysoko. Případně Klippan Triofix Comfort, tam je to s financemi lepší, ale zase nemá tak dobré známky z testů.

  11. Odpovědět
    Dagmar Krčmářová 02/03/2021 at 18:50

    Dobrý den,poradíte prosím s výběrem autosedačky 0-36kg?
    Která je lepší? :
    1)Joie Every Stage FX 2020-ověřená značka/dražší cena.
    2)Lionelo Bastiaan RWF
    Lionelo Bastiaan ONE 360°
    -nenašla jsem recenze a nevím jak je to s testy bezpečnosti.

    Dítě bych chtěla poutat co nejdéle do protisměru.
    Otočná mi přijde lepší na manipulaci dítě-sedačka v autě.
    Předem děkuji za rady.🙂🙂

    • Dobrý den,

      osobně bych raději ty necelé dva tisíce navíc připlatil a zůstal u Joie Every Stage FX 2020. Z pohledu materiálu i zpracování si dovolím tvrdit, že bude na znatelně lepší úrovni než Lionelo. Navíc je skutečně flexibilní, má tuším deset výškových pozic, to je opravdu dost. Na jízdy v protisměru také vhodná a to až do relativně pozdního věku – pokud dítě nebude proti (některým jízda proti směru vadí), můžete ho tak vozit dlouho.

  12. Dobrý den,
    chtěla bych Vás poprosit o radu, případně o tip na sedačku. V současné době máme automobil Toyota Corolla Verso (2015), zadní sedačky, kromě prostřední, mají isofix – na obou máme umístěné sedačky/vajíčka maxicosi s isofixovou základnou family fix, zde jsou měsíční dvojčata. Na prostředním sedadle není isofix a potřebovali bychom sedačku pro 3leté dítě – 100cm, 18kg. Můžete mi, prosím, poradit, jaká sedačka by byla vhodná, případně je vhodný již pouze podsedák? Toho se zatím trochu bojím, spíše bych volila sedačku, ale nějakou užší, aby se tam dobře vešla.
    Děkuji mnohokrát.

    • Dobrý den,

      ohledně podsedáku bych zvážil kde jezdíte. Pokud naprostou většinu času jen ve městě, dovedu si podsedák představit. Při vyšších rychlostech (rychlostní silnice + dálnice) mi v tomto věku přijde autosedačka bezpečnější. Díval jsem se na fotky Corolla Verso, že se jedná o docela prostorné auto, takže možná nebudete mít problém i se sedačkami se standardní šířkou. Případné tipy na „užší sedačky vhodné doprostřed“ jsou třeba Britax Römer Discovery SL 2019 nebo BeSafe iZi Flex FIX i-Size 2020 – každá je z jednoho konce cenové spektra. Jen pozor, že jsou i trochu užší v ramenou. Ale to se týká spíše dětí po čtvrtém roku života.

  13. Dobrý den,

    vybírám autosedačku pro dítě (8,5 měsíce, 9,5 kg, sedí), která je bezpečná a dlouho vydrží. Hledala jsem autosedačky 0-36 kg nebo 9-36 kg, které lze umístit proti směru jízdy, jsou otočné o 360 °, mají systém boční ochrany a lze je upevnit jak pásy auta tak i ISOFIX systémem. Bohužel mohu investovat jen do cca 5 tisíc. Vybrala jsem si tři různé výrobce a modely – LIONELO BASTIAAN Isofix 0–36 Kg, Osann ENO 360 model 2021 a CARETERO Mokki 2019 SPS, ale nemohu si mezi nimi vybrat. Můžete mi prosím poradit, případně navrhnout jiný model? Děkuji.

    • Dobrý den,

      máte poměrně „náročné požadavky“ a omezený cenový rozpočet. Všechno jsou to spíše menší značky, které nemají (nechtějí) platit za účast ve velkých a veřejně známých testech typu Adac. To neznamená, že jsou nebezpečné. V rámci EU jsou základní požadavky na bezpečnost pevně dané a i se dají dohledat crash testy u jednotlivých značek, např. https://www.youtube.com/watch?v=Dqa9RrGnuIo . Ještě mě napadá podívat se po inzerci a vzít sedačku z druhé ruky. Samozřejmě i tam je riziko, že sedačka byla součástí nehody a míra bezpečnosti již není tak velká jak u nového přístroje. Každopádně pokud bych měl vybrat z uvedené trojice, tak by to byla Caretero Mokki 2019. Z pohledu bezpečnosti a zpracování jsou si blízké a Caretero má nejpříjemnější cenu.

      • Dobrý den,

        Vůbec jsem tu nezahledla značku Axkid. Přemýšlím o koupi axikid minikid do 25kg.

        • Covybrat.cz 12/01/2021 at 06:46

          Dobrý den,

          tato švédská značka se obecně považuje za velmi bezpečnou. Trochu překvapivě dostala jen průměrné hodnocení v ADAC testu, zatímco v náročnějším severským „Plus testem“ prošla – narozdíl od mnoha sedaček s úspěšnějším ADAC hodnocením. Ale to bych přikládal spíše odlišným metodikám testů a její koupě se nebál. Jen pozor, že sedačku nemá v ČR příliš mnoho prodejců, což se projevuje na vyšší ceně.

  14. Dobrý den,

    měla bych dotaz ohledně autosedačky Osann ONE 360 Universe Grey 0-36 kg. Autosedačka se mi líbí kvůli možnosti otočení 360°C, polohování proti směru jízdy a uchycení isofix. Máme chlapečeka 8 měsícu a chceme aby co nejdéle mohl jezdit proti směru jízdy. Z vajíčka co máme nám za chvilku vyroste. Na autosedačku jsem nenašla žádné recenze ani crash testy. Prosím tedy o Váš názor a radu jestli má tato autosedačka ochranný systém při bočným nárazu.

    Děkuji za odpověď,

    Hezký den.

    • Dobrý den,

      výsledky testů z ADACu (německá motoristická organizace) jsou u těchto sedaček průměrné až lehce podprůměrné. Zákonné normy pochopitelně splňují, ale k nadstandardu nepatří. Osobně bych hodně zvažoval podle toho kde a jak často jezdíte. Při městských rychlostech bych se ji použít rozhodně nebál, ale pro časté jízdy po dálnici či rychlostních komunikacích bych zvažoval značky s lepšími výsledky.

      • Dobrý den,

        děkuji za odpověď. A autosedačku v kategorii 9-36kg, s možností mít autosedačku do 18kg v proti směru jízdy ,s ochranou bočního nárazu a upevnění isoxif by jste volil jakou? Autosedaček je spoustu, ale chceme kvalitní. Cestujeme hodně i na dlouhé vzdálenosti. Tak chceme bezpečnou a taky pohodlnou autosedačku. Syn je dlouhý má 81 cm a 10kg v necelých 9 měsících.

        Děkuji za odpověď a přeji hezký den.

        • Covybrat.cz 02/11/2020 at 18:16

          Dobrý den,

          tím nejlepším, co lze při tomhe zadání vybrat je Britax Römer DUALFIX 2 R (je to i letošní vítěz ADACu). Nicméně v kategorii 0-18 kg. V kategorii 9-36 o ničem co by plně splňovalo vaše požadavky nevím – s trochou štěstí snad u nějaké „béčkové“ značky.  Nejrozumnější by mi přišlo koupit, jednu 0-18 kg (klidně i skrze bazar, v tomto segmentu je druhotný prodej na dobré úrovni / případně koupit novou a potom prodat v rámci bazaru) a poté druhou autosedačku, od 18 kg. Případně slevit z požadavku na polohovatelnost. Existují velmi slušné autosedačky 9-36 kg, ale bohužel nemají možnost otočení.

  15. Dobrý den. Chtěla bych poprosit o doporučení autosedacky pro 3 měsíční miminko které váží 7,5 kg. Doporučoval byste kategorii 0-18 nebo 0-36 kg? Uvažuji o Cybex Sirona nebo Britax Dualfix. Zaujala mě i sedačka Zopa Voyager.Co si myslíte o ní? Dále by mě zajímalo co říkáte na sedačku Romer Evolva 123 Sict. Máme pro staršího syna a docela mě znepokojilo hodnocení. Doporučoval by jste výměnu za kategorii 15-36 kg? Syn má 2,5 roku a 15 kg. Tam bych uvažovala o Romeru,který model by jste doporučil? Děkuji.

    • Dobrý den,

      pokud je za vás cenově v pořádku, tak mě osobně z uvedené trojice přijde jako nejrozumnější volba Britax Dualfix, doporučil bych variantu M-Size  má nastavitelnou opěrnou desku před sedačkou. Dále u ní oceníte kvalitní rotaci, polohování a slušné rozpětí pro zvedání opěrky hlavy (to je však společné pro všechny varinaty Dualfix, nikolik jen M-size). Romer Evolva 123 Sict má pokud si vybavuji správně lehce vyšší (než ostatní vysoko hodnocené sedačky) riziko zranění při nárazu zboku. Rozhodně bych neřekl, že se jedná o nebezpečnou sedačku z pohledu bezpečnosti, jen nepatří k naprosté špičce. Zda měnit či nikoliv je na vašem zvážení. Z produkce Romeru je zajímavá Britax Römer Kidfix 2 S, která je z pohledu bezpečnosti extra úspěšná. Má však i svoje nevýhody a to je vyšší hmotnost a vyšší nároky na prostor v autě. A s ohledem na svoje rozměry neposkytuje extra velké množství prostoru. Ale s ohledem na uváděný věk a váhu syna, si myslím že tam problém nebude.

  16. Dobrý den,
    máme sedačku Britax King II LS, ale už budeme potřebovat větší. Dcera 4 roky, 102 cm má však pouze 14 kg. Je možné i přesto používat sedačku z kategorie 15-36 kg?
    Pokud ano, mohu se zeptat, jestli byste doporučili spíše Britax Kidfix II XP SICT nebo Cybex Solution M-Fix (M-Fix SL)? Rozhodujeme se mezi těmito dvěma.
    Děkuji.

    • Dobrý den,

      určitě můžete, je to taková na hraně, ale za pár týdnů bude dcera zase o trošku vyšší i těžší. Obě jsou to výtečné sedačky, prostorné a bezpečné. Osobně bych bral Britax Kidfix II, která je ještě o trochu robustnější a mohutnější. Ale rozdíly mezi nimi opravdu nejsou velké, je to spíše o osobních preferencích.

  17. Dobry den,
    nikde jsem ve Vasem jinak skvelem clanku nenasel zminku o sedackach Kinderkraft…. co si o nich prosim myslite? Zvlaste pak o tech 15-36kg.
    V podobne cenove hladine si mi libi i nejake od Romera, ale vzdy to ztroskota na tom, ze neni mozne dite trosku polozit kdyz usne..
    Dekuji moc za odpoved.
    Jindrich

    • Je to další z dlouhé řady sedaček vyráběných v Číně v poměrně zoufalé kvalitě. Stejné modely najdete pod řadou jiných značek. Hlavní a zřejmě jedinou devizou je nízká cena.

    • Dobrý den,

      opět se jedná o menší firmu, tentokráte z Polska. To nemusí nutně znamenat, že její produkce není kvalitní. Jen si malé značky bohužel nemůžou dovolit účast v prestižním a známém testování typu ADAC. Co jsem koukal na Kinderkraft 15 – 36 tak se jedná o levnější výrobky. Upřímně, v těchto levnějších vodách jsou často menší značky rozumnější volbou, než velká jména, která mají při podobné ceně horší výbavu či možnosti nastavení. Bližší zkušenost však s Kinderkraftem nemám. O bezpečnost bych se nebál, základní normy požadované EU pro homologaci nedovolí přijít s „nebezpečnou autosedačkou“. Rozdíl je hlavně v použitých materiálech, ergonomie a nadstandardní bezpečnosti. Snažil jsem se najít více recenzí ke Kinderkraftu a většinou z nich (i zahraničních) se prolíná informace, že cena odpovídá kvalitě, zmiňovány drobné nedostatky (zapínání spony, slabší plast v některých místech a fakt, že jsou často bez ISOFIXU – nevím zda je pro vás důležité, ale před nákupem si raději ověřte). Doporučoval bych si nějakou zkusit zajít „osahat“ a na základě osobního názoru se rozhodnout.

      • Dobrý den, chtěla bych znát Vas názor. Potřebuji novou autosedacku pro téměř 3 leté dítě, je menší 14 kg a 95 cm. Mám obavy z poutani s 3 bodovým pásem. Nepřijde mi to bezpečné pro drobné dítě. Byla jsem tedy v kamenná prodejnĕ, a tam mi nabídli Britax Römer EVOLVA 123 SL SICT. Sedačka mi přišla fajn, ale pak jsem koukla na testy a zdá se mi, že příliš dobře neuspěla. Co si o této sedačce myslíte vy, popř. O Britax Römer KIDFIX II XP SICT. Doporučil byste nějakou jinou?? Velmi děkuji za Váš názor KM

        • Covybrat.cz 04/05/2020 at 16:13

          Dobrý den,

          Britax Römer KIDFIX II XP SICT je dle mě lepší volbu z těchto dvou uváděných. Jen pozor, že je poměrně náročná na prostor v autě (ale pokud nemáte vyloženě malý vůz, tak by neměl být problém, maximálně posunute více dopředu sedadlo spolujezdce). Vlastní sedačka je pro drobnější dítě ideálně stavěná. Ještě bych se zkusil podívat na Britax Römer Kidfix III M. V testech ADACu dostala ještě o fous lepší hodnocení, ale je o tisícovku dražší. Ani u jedné z nich  bych se nebál, že budu pro malého pasažéra „nebezpečné“.

  18. Dobrý den, chtěla bych požádat o radu. Byla jsem přesvědčena, že půjdu do nějaké osvědčené značky, nicméně… Dítě má 2 roky a 2 měsíce, váží kolem 15 kilo a měří 95 cm. Kategorie 9-18 kg (máme teď a je v ní už hodně natěsno) tedy nepřipadá v úvahu, i kdyby seděla tak to je otázka max. 4 měsíců a to si nemůžu dovolit. Dávat ho do vyšší kategorie 15-36 kg a poutat jen normálním pásem mi nepřijde bezpečné. Takže i přesto, že nemají kategorie 9-36 kg takové bezpečnostní výsledky, nevidím jinou možnost. No a v této kategorii z těch „renomovaných značek“ -podle Dtestu (dělají testy u ADAC) bezpečnost Maxi Cosi Titan Pro 50% (čelní i boční náraz uspokojivě) – při té ceně to není moc dobrý výsledek, Britax Romer Advansafix (čelní náraz pouze uspokojivě), Evolva 123 (totéž, 56%) – v podstatě ty výsledky vzhledem k té ceně taky nejsou zas tak skvělé, Cybex jsme měli možnost i vyzkoušet a pultík nepřipadá v úvahu. A ještě jsem zapomněla poznamenat, že máme staré auto bez izofixu kde není ani tolik místa a do budoucna ho budeme měnit. Takže potřebuji možnost ukotvit i normálně pásem i isofxem. Našla jsem sedačku Reema, která by po všech stránkách vyhovovala a líbí se mi, že bych mohla 5-ti bodové pásy používat o něco déle a při přechod na normální pás, je tam ten přídavný pás mezi nožičkami. Zároveň se dá polohovat za jízdy (malý často spí v autě). Nicméně stále o ní nejsem přesvědčená (vzhledem k nedostatku informací)…
    Můžete mi doporučit jinou variantu v této kategorii (ideálně polohovatelnou) z osvědčených značek, která by měla za tu cenu dobré bezpečnostní výsledky (Jezdíme často a hodně autem)? Předem děkuji za informace. Zdraví Daniela B.

    • Dobrý den,

      Reemy vypadá docela zajímavě. Je to malá čeká firma, která hodně investuje do vývoje a její sedačky vypadají na pohled opravdu zajímavě. Za mě jim opravdu chybí lepší marketing, je těžké se dostat k více informacím. To že nejsou v ADACu bych jim nezazlíval. Jak už to bývá, za možnost „zúčastnit se testu“ se platí a nejsou to zrovna malé sumy. Pro globální značku drobné, ale pro menší firmy většinou nereálné. Četl jsem několik rozhovorů s pánem co tuto značkou vlastní a měl rozumné názory. Povedlo se mi najít video z crash testu a musím uznat, že průběh vypadá velmi dobře – https://www.youtube.com/watch?v=qFX5_NEhlyE To že je to méně známá značka, mnoho zkušeností k ní nenajdete stále platí. Koupě je z tohoto pohledu trochu risk. V této kategorii je poměrně oblíbená (rozumná cena + právě dobré výsledky z adacu) Cybex Pallas M Fix SL 2020. Ono celkově v kategorii 9 – 36 žádné super výsledky z ADACu nenajdete. Metodika testu tento typ sedaček zrovna nepreferuje. 

  19. Zdravím,
    v červnu čekáme mimčo a vybírám autosedačku, poradíte z těchto dvou:

    Cybex Cloud Q Platinum Line
    Joie i-Level 0-13 kg

    Chtěla bych osobní zkušenost, nevím kterou vvybrat.

    • Dobrý den,

      obě jsou to výborné možnosti, které dosahují předních míst v mnoha zahraničních testech. Osobně bych volil podle příslušenství (nemáte, či neplánujete od jedné z těch značek i kočárek?), případně ceny.

      • Vidíte, to mě nenapadlo. Mám od Joie vybranou i jídelní židličku Joie Mimzy 2v1, takže pořídít autosedačku ve stejné značce. Děkuji za radu 🙂

  20. Dobrý den, potřebovala bych radu.

    Jakou sedačku doporučujete pro 4 letou dívku? zvažuji kategorii 9-36 ale bylo mi v obchodě řečeno zda by nebylo lepší již kategorii 15-36.
    Také bych se chtěla zeptat jaký máte názor na sedačku z AutoKelly Carsafe 9-36.
    Také se rozhodujeme mezi Joie Trillo lx, Britax Römer Adventure a nebo pouze 4Baby Vito? Na živo jsem pouze viděla Joie a 4baby.
    Nejezdíme nikam daleko max. 20 min. do města a případně 2-3x do roka na delší trasy na dovolenou a nebo k příbuzným.
    Moc děkuji za pomoc v rozhodování

    • Dobrý den,

      s ohledem na věk mi také příjde 15-36 kg jako rozumnější volba. CARFACE 9-36kg neznám, respektive vím, že se jedná o českou značku, které se prodává zejména v AutoKelly a pár eshopech. Obecně bych si u těchto levnějších sedaček, dal bych si pozor zejména na potahy. Tam se často šetří. Dítě se v tom více potí, na údržbu jsou náročnější a navíc potah často mnoho nevydrží. Evropské normy pro bezpečnost musí splňovat, jinak by se u nás nemohla prodávat. Mezi špičku však patřit nebude. I Další sedačky máte z podobné cenové úrovně. Základní míru bezpečí splní všechny, toho se bát nemusíte. Obecně není u žádného z těchto tří výrobků úplně dokonalá ergonomie – pohodlí a prostor pro dítě. S ohledem na vzdálenosti, které jezdíte mi přijdou použitelné bez problémů. Osobně bych volil mezi Joie Trillo lx a Britax Römer Adventure. Obě jsou srovnatelné.

  21. Dobrý den, potřebuji pro dceru novou autosedačka, ideálně 9-36kg bohužel se nemohu rozhodnout mezi JOIE Bold 2018 a ZOPA carrera, můžete mi nějak poradit jak vybrat?nikde jsem nenašla recenze ani hodnocení co se týče bezpečnosti a tak..děkuji

    • Vybíráme autosedačku pro 1,5 letého syna. Co říkáte na Avionaut Aerofix RWF? Nejen, že se nám líbí desing, ale i to, že prošla autosedačka švédským testem.

      • Dobrý den,

        omlouvám se za pozdější reakci, přes vánoční sezonu je docela nával v dotazech. Vypadá velmi dobře. Švedský Test Plus je koncipován tak, že výrazně preferuje sedačky proti směru jízdy (což je i takhle), ale to nic nemění na tom, že je poměrně respektovaný i mezi výrobci. Celkově z popisu i fotek sedačky mi přijde jako bez problémů použitelná sedačka. Pokud se vám líbí i vzhledově, asi není co řešit.

    • Dobrý den,

      k ZOPA carrera se dají dohledat jen uživatelské recenze, které vypadají docela rozumně. Uživatelé si občas stěžují na trochu krkolomnější instalaci, ale že se na ni dá zvyknout. Joie Bold v ADAC testech dopadá většinou jako takový lepší průměr. Všechny bezpečností normy splňuje, takže pokud vám i dítěti vyhovuje, přijde mi jako ověřenější volba.

  22. Dobrý den, můžete mi prosím poradit ohledně autosedačky pro svou 10. měsíční dceru, má 10kg a 79cm (už sedí). Z vajíčka brzo vyroste, proto hledám jinou, cenově přijatelnou, přesto bezpečnou (ideál kombinace pás a isofix, protisměrnou co nejdéle,bez pultíku. Uvažovala jsem o autosedačce Romer Multi-Tech III. Předem děkuji za pomoc.

    • Dobrý den,

      jedná se o kvalitní sedačku, její koupě bych se nebál. Jako alternativu můžete zvážit třeba BeSafe iZi Modular 2018. Obě je možné mít jak proti směru, tak i po směru jízdy (kdyby vám dcera proti směru cestu hůř snášela a brečela). Cenově jsou na tom obě podobně. Pokud už máte s Romerem zkušenost z vajíčka, případně máte od stejné značky fixovací základnu, dává smysl se držet stejné značky i dále.

  23. Dobrý den,
    rád bych se zeptal, jaký je váš názor na autosedačku Joie every stage fx 2019 v kategorii 0-36 kg ?
    Názory jsou různé, někdo chválí, jiný zase že dle testů DTestu neobstála.
    Děkuji za případnou odpověď.

    • Dobrý den,

      osobně bych raději bral dvě sedačky. 9-18 pro mladší dítě a 15-36 pro větší. Zejména z hlediska pohodlí je to často lepší (Joie every stage je taková těsnější pro starší děti, často jsou v ní nespokojené) a je pravdou, že v testech bezpečnosti nedosahuje zrovna špičkových výsledků. U názorů ostatních uživatelů vemte v potaz, že dokud se nestane neštěstí (nehoda), tak jsou v zásadě všechny sedačky skvělé.

  24. Dobrý den,
    sháníme sedačku pro naší 13 měsíční holčičku a byla mi doporučena sedačka klippan triofix comfort 9-36kg…chtěla jsem se zeptat na Váš názor na tuto sedačku… Nikde jsem nenarazila na recenze či testy této sedačky, tak si nejsem jistá, zda by to byla dobrá volba.
    Předem děkuji za informace

    • Dobrý den,

      povedlo se mi dohledat jen testy starších ročníků, normy splňuje a dosahovala z pohledu bezpečnosti průměrných výsledků. Kladně byla hodnocena kvalita zpracování a snadné sejmutí povlaku, který tak lze jednoduše prát. Je pravděpodobné, že nové modely na tom budou podobně. Osobně bych se rozhodoval podle ceny. V případě, že ji máte možnost mít výhodně, tak proč ne. Pokud ne, tak bych zvážil osvědčené alternativy – Cybex, Maxi Cosi, Britax atd..

  25. Do pultíkové sedačky bych nešel. Tedy alespoň pokud nesplňuje i-Size normu (a IMHO taková není). i-Size, ač to skoro nikdo nikde neuvádí by měla také vyžadovat bezpečnost při převrácení na střechu/rotování auta. Zkuste si pustit nějaké video na YouTube kde je sedačka s pultíkem a auto rotuje – dítě začne cestovat po voze. Crash testy tohle ignorují.
    Pětibodový systém je jednoznačné lepší volba! Nechápu, že se to ještě vyrábí a prodává. Např. Maxi-Cosi tvrdí, že sedačky testují v převráceném autě – a taky žádný pultík v nabídce nemají. Podobně je na tom Britax. Hanba Cybexu, že to ještě dělá :-/

  26. Dobrý den, chtěla bych se zeptat, zda existují testy na kočárky z trojkombinací? Jsou bezpečné?

    • Dobrý den,

      všechny prodávané autosedačky musí splňovat evropské normy, jinak by jejich prodej nebyl schválen. To platí i pro trojkombinace. Na druhou stranu tyto normy nejsou příliš „náročné“. Jedná se o test při předním nárazu při 50 km/h a zadním nárazu při 30 km/h. Bohužel většina havárií se odehraje při úplně jiných rychlostech. Zda existuje samostatný test trojkombinací nevím, najít se mi ho nepodařilo. Pokud takovou autosedačku zvažujete, tak hodně napoví i její zpracování a použité materiály. Zkuste ji „prohmatat“ a srovnat třeba s Maxi Cosi nebo Cybexy.

  27. Dobrý den,
    již asi druhý týden koukám ve volném čase na autosedačku pro našeho prcka který roste jak z vody a už se mu ve vajíčku vůbec nelíbí ( docela ho chápu 🙂 ), prohlídl jsem všechny možná videa, weby s recenzí a testy, Vaše recenze a testy sedaček mě nadchla a docela jsem si pěkně početl. V téhle fázi mám docela vybráno ale přitelkyně má názor jiný. Já osobně bych chtěl sedačku Cybex M-Fix s pultem a přitelkyně nejraději 5ti bodový pás a nejlépe aby byla polohovatelná kdyby usnul aby se to dalo trochu naklonit. Co se týče u všech recenzí na bezpečnost tak Cybex jasnoznačně vyhrává ale .. “ přítelkyně “ – co když mu ten pultík začne zachvilu vadit, co když mu ten pult bude tlačit moc na nožičky a bude vyvádět, nebou se mu nohy od toho pultu potit a nebude pak spocený, nemůže se stát že by ze sedačky vyklouzl v příadě nárazu atd atd .. už jsem bezradný v oponování. Mohl bych vědět Vás osobní názor nejlépe osobní zkušenost mezi Cybex M-fix a Britax Römer King II ? Do čeho by jste šli jednoznačně Vy? ( abych měl čím oponovat 🙂 )

    Děkuji za Váš čas, Zdeněk 🙂

    • Dobry den, rada bych se zeptala, proc ma v testu autosedacek 2019 u vas Cybex Pallas M fix 2018 bezpecnost jen 64 %.( Jedna se o preklep?)
      A jaky je rozdil mezi M fix a M fix Sl? Vsimla jsem si, ze tam je jiny bocni L.S.P. system. Ten novejsi zrejme nema tri polohy? Jsou obe stejne bezpecne?
      Dekuji

      • Dobrý den,

        je to jak píšete. „SL“ varianta nemá třípoziční opěrku hlavy a u L.P.S. jiná bočnice. Na druhou stranu je o takové dvě kila lehčí, takže příjemnější na přenášení. S hodnocením se omlouvám, opravdu se tam propsalo hodnocení z jiného produktu. Už je to opraveno. Co se týče bezpečnosti je mezi nimi podle testů extra malý rozdíl ve prospěch dražší varianty. Ale je to opravdu spíše kosmetické a SL varianty se vůbec nemusíte bát.

    • Dobrý den,

      z pohledu bezpečnosti patří oba ke špičce. Máte pravdu v tom, že Cybex je hodnocený ještě o chlup výše, ale ani s jednou bych se o bezpečnost nebál. Výběr je vždycky otázkou osobních preferencí a v tomto případě bych se nebál zapojit ani vašeho prcka. Zkuste zajít někam do kamenné prodejny a vyzkoušet obě varianty. I když to bude jen na chvíli, může vám to dát představu. Já osobně bych prvně začal Cybexem, v prvních 14 dnech ho zkusil co „nejvíce otestovat“ a pokud by prckovi nevyhovoval, tak v 14ti denné lhůtě vrátit a zkusit druhou variantu. Ale chápu, že domluva s přítelkyní může být náročná a někdy je rozumnější ustoupit. Jak sem psal obě patří k velmi solidním volbám, která jsou navíc za rozumnou cenu.

  28. Dobry den,

    Chtela bych se s Vami poradit, jakou autosedacku vybrat pro naseho ocekavaneho prvorozence. Zijeme v zahranici a tak hledame, co mozna nejpohodlnejsi a samozrejme bezpecnou variantu na dlouhe cesty. Nabidka je velice bohata a tak laik v tom trochu tape. Momentane se rozhoduji mezi Cybex Aron 5 2017,kde se mi libi jednoduchost ovladani a vysoka mira bezpecnosti, a take ze by mela byt pripevnitelna na nas kocarek baby jogger, pak Kiddy Evoluna I-Size, ktera je dokonce polohovatelna do pozice lezeni a technologii naji schvalenou pro pouziti v aute. Nebo by jste mi poradili uplne jinou variantu.
    Dekuji za Odpoved.

    • Dobrý den,

      jak Cybex Aton, tak Kiddy Evoluna I-Size patří mezi vynikající autosedačky, které dosahují předních míst v mnoha testech. Nelze říct, že jedna je výrazně lepší než druhá. Volil bych podle osobních preferencí, ceny a případné kompability s vaším dalším zařízením a vybavením.

  29. Dobrý den, proseděl jsem u internetu cca 5 celých dní, protože jsme chtěli vybrat alespoň nějakou kvalitu pro naši 1,5 roku starou vnučku. Je již trochu větší a „hmotnější“, proto jsme chtěli i něco nadčasového t.j. do těch 36 kg (cca do 12 let). Porovnával jsem výsledky různých testů jak ADAC, tak D-testu i ostatní recenze na netu, hlavně abychom se vyhnuli nějakému vyslověně propadáku. I renomované firmy a drahé sedačky mohou propadnout. Cena byla rovněž kriterium – do max. 5tis. korun. Nakonec jsme zakoupili sedačku Reemy Fix (má ISOFIX) za cenu 4.990,-. Byla nám i doporučena prodejcem, funkce, materiály i design vypadají dobře a patří mezi tzv. „rostoucí s dítětem“. Když jsme pátrali po výrobci REEMY, nenašli jsme nic, údajně je to český design, ale kdo a kde to vyrábí se nám nepodařilo zjistit. Rovněž informace o materiálovém složení nebo výsledcích testů nejsou k dodhledání. Máte zkušenosti nebo informace o tomto výrobci a případně tomto modelu sedačky ? Děkuji předem za informaci. L.Hanus, Praha

    • Dobrý den,

      omlouváme se za zpoždění v odpovědi, ale pátrání po výrobci Reemy nám také zabralo nějaký čas. Bohužel neúspěšně. To nemusí nutně znamenat, že se jedná o nekvalitní zboží. Jen si možná nedali dost práce s jejich internetovou prezentací a dohledatelností. S žádostí o materiálové složení bych se obrátil přímo na prodejce. Mrzí mě, že vám nejsme schopni víc poradit nebo nasměrovat, ale informace o této značce jsou na internetu skutečně spíše okrajové.

  30. Dobrý den nevim jaký kočárek koupit pro moují malou princeznu. Uvažuji momentálně o tomto Sydney 2018, 2v1 , ale nejsem si jistý. Měl by jste alternativu?

  31. Dobrý den, budeme brzy kupovat sedačku pro naši princeznu a nemohu se rozhodnout? Cybex je podle recenzí dobrý ale bojím se té fixace dítěte, není bezpečnější 3-5 ti bodové pásy? Někde jsem viděl že díte může zy Cybexu vypadnout? Poradte děkuji

    • Dobrý den,

      Cybex, stejně jako třeba Be Safe, Maxi Cosi nebo Britax patří mezi ověřené a prověřené značky, které se na poli bezpečnosti umísťují pravidelně na prvních místech. Máte obavy z fixace pomocí ISOFIXu? Z pohledu bezpečnosti jsou obě řešení brána jako dostatečná, ve prospěch ISOFIXu hovoří snadnější a rychlejší upevnění sedačky. Ze zkušeností co mám ze svého okolí má většina lidí ISOFIX (když to vůz podporuje), ale osobně bych se rozhodně nebál ani ukotvení prostřednictvím bezpečnostního pásu. Pokud jde o vypadnutí z Cybexu, máte nějaký další informace? O jaký model se mělo jednat a zdroj té informace? Osobně si to moc za běžné situace nedokáži představit. Respektive za situace kde by k tomu došlo, by k tomu pravděpodobně došlo u i jiných značek.

  32. Dobrý den,
    v lednu čekáme miminko a vybíráme autosedačku mezi těmito typy:
    Kiddy Evolution Pro 2 2018
    Cybex Aton M 2019
    Maxi Cosi Rock.
    Prosím o radu, která je nejbezpečnější, hodně cestujeme,tak bychom chtěli udělat maximum pro bezpečí miminka.
    Děkuji za odpověď.

    • Dobrý den,

      všechny uvedené výrobky patří k tomu nejlepšímu, co lze na trhu koupit. Pokud pro vás není cena prioritou a chceme maximální míru bezpečnosti, tak bych určitě doporučila koupit sedačku i s „bází“. Sice stojí cca tolik co samostatná sedačka, ale přidává další míru bezpečnosti, navíc je zacvaknutí sedačky do báze o něco snazší než přímo do isofixu. Jen pozor na to, že ne všechny báze jsou použitelné napříč značkami. Obecně lze říct, že na bázi od Cybexu dáte každou sedačku od Cybexu, ale když na ni zkusíte dát jinou značku, může sedět i nemusí. Před nákupem zkuste zvážit i váhu, pokud plánujete dítě v sedačce přenášet, tak každých 0,5 kg navíc je znát. Druhá věc je příjemnost materiálu, případně zpracování sedačky. Tady těžko radit, každý má subjektivní preference. Obecně si myslím, že s žádnou uvedených chybu neuděláte a pokud jsou vám ostatní parametry jedno a chcete opravdu tu „nejbezpečnější“ z vámi uvedených tak je to z většiny testů o nepatrný kousek CYBEX Aton M.

  33. Dobrý den. Prosím o radu ted mají v akci sedačku cybex pallas fix v lidlu. Mohl bych vědět Váš názor na tuto sedačku? Děkuji moc

    • Dobrý den,

      jedná se o kvalitní autosedačku, její předchozí model (2017) se pohyboval do pátého místa ve většině testů, kde se účastnil. Líbí se mi ochranný pultík pro nejmenší děti, celkově je z pohledu bezpečnosti na dobré úrovni. Navíc se s ní snadno manipuluje a upravuje. Za cenu 4000 Kč co mají na eshopu, je to rozhodně zajímavá volba.

  34. Dobrý den, mohli byste mi prosím poradit jak s autosedacku?
    Máme teď Britax Romer Multi Tech z roku 2016. Synovi jsou 3 roky a má 98cm a 13kg.
    Myslíte ze dva roky stará sedačka je stále vyhovující nebo je dobre po nějaké době koupit novou?
    Muzu se také prosím zeptat v čem je lepší pultik než pasy? Slyšela jsem ze pultik některé děti umí pomalu vysunout dopředu…

    Předem moc děkuji za informace.
    Agnes

    • Dobrý den,

      pultík vs pásy je duel, který na poli autosedaček trvá už několik desetiletí. V průběhu času se náklonost veřejnosti přikladá na jednu či druhou stranu. Osobně si myslím, že obě řešení mají svoje výhody a nevýhody a nelze jednoznačně říct, které je lepší. Podle jedné metodiky jsou děti bezpečnější v pultíku, podle druhé zase za pásy. Obecně lze říct, že pultík je rizikovější za situace, kdy jde auto přes střechu a může teoreticky dojít k vypadnutí dítěte. Rozdíly v bezpečnosti podle mého nejsou nijak zásadní. Důležitější je, aby se synovi v sedačce dobře sedělo. Část dětí má s těmi pultíkovi problémy, protože jsou tam takové zašprajcované a nemají moc prostor na hraní a zábavu. Nechtějí v ní sedět a dávají to hlasitě najevo. Samozřejmě se to netýká všech dětí, ale pokud se rozhodnete pro pultíkovou, tak rozhodně doporučuji prvně vyzkoušet a nechat ho v ní chvíli sedět. Co se týče výměny, tak velikostně by sedět ještě měla a pokud na ní není mechanické poškození, tak je použitelná i z pohledu bezpečnosti.

  35. Dobrý den,

    prosím o radu. Vybírám autosedačku pro dceru (13. měsíců, cca 8,5 kg a 78 cm). Nyní používáme Cybex aton 4, je už dceři malá, vadí jí provlečení bezpečnostních pásů přes nohy. Je vhodné pořídit sedačku KIDDY Guardianfix 3 nebo radši zvolit ještě jinou váhovou kategorii? Předem děkuji za odpověď

    • Dobrý den,

      podle výšky a váhy dcerky jí bude Kiddy Guardianfix 3 na začátku nepatrně větší, ale za chvíli do ní doroste. Pokud chcete mít stoprocentní jistotu, tak ji do ní zkuste posadit v nějakém showroomu, ale neočekávala bych komplikace.

  36. Dobrý den,
    sháním autosedačku pro 4měsíční mimčo, 7kg. Nejlépe kategorie 0-18, vajíčko máme a v tom pláče. Doufáme, že když začne z autosedačky více vidět ven, tak se uklidní. Bohužel hračky ani nic nezabírá, ani změna auta nezabrala, přitom ve vajíčku chodíme ven a to spí nebo kouká na všechno kolem. Je nějaký rozdíl ve výšce podsedáku, základny sedačky? Děkuji

    • Dobrý den,

      s podobnou situací jsem se setkal před cca pěti lety u příbuzných, kdy synovec nesnesl nejen vajíčko, ale i většinu autosedaček pro jeho věk. Nakonec skončili u jedné z předchozích variant Cybexu, která se měla výraznou barvu. Ten stejný model v jiném barevném provedení mu vadil. Neříkám, že to u vás bude stejný případ, ale na vašem místě bych zašel do nějaké fyzické prodejny a zkusil s ním konkrétní modely, klidně si je oproti záloze půjčit na chvíli do auta. Protože těžko soudit co vašemu maličkému vadí. Doporučoval bych ověřené značky typu Cybex, Maxi-Cosi, Concord, Britex, BeSafe atd..

  37. Dobrý večer, chtěla bych pořídit novou sedačku jsou nám 3 roky máme 17kg a zaujala mě sedačka Nania Beline SP . Myslíte že je to dobrá volba?

    • Dobrý den,

      pokud vám rozpočet nedovolí dražší sedačku, tak z pohledu bezpečnosti je v pořádku. To znamená, že splňuje zákonné normy a požadavky, ale produkty ze špičky testu jsou ještě o kus dál. Horší je to s pohodlím dítěte. Jedná se vlastně o polystyrenové tělo potažené látkou bez nějaké vrstvy polstrování, opěrka hlavy má jen čtyři polohy a pokud si to vybavuji správně, tak ji nelze polohovat pro spánek. Ve zkratce, to co dostanete odpovídá ceně výrobku.

  38. Dobrý den,

    Potřeboval bych poradit a výběrem autosedačky… Brzy se nám má narodit malá princezna a já se pořád nemůžu rozhodnout mezi Cybex aton 5, Cybex aton M a Cybex Cloud Q… Co jsem zatím postřehl tak aton 5 a M jsou dost podobné jen M má místo 8 tak 11 poloh na vytažení a Cloud Q má jak 11 poloh tak možnost zlomit se do téměř lehu… V Malviku mě odrazovaly od aton 5 a že je lepší Maxi-cosi Pebble protože mi malá z atonu vyroste a nebude do stačit do 15 měsíců… Tak prosím o radu a rozprášení mých obav a nerozhodnosti 😀 děkuji, s pozdravem Arty

    • Dobrý den,

      v první řadě si myslím, že každá z nich je výbornou volbou a rozdíly mezi nimi jsou malé. Všechny jsou určeny pro kategorii 0 – 13 kg a může se stát, že vám z nich malinká brzy vyroste. Ale to se dá těžko odhadovat, každé miminko přibírá jinak. Každopádně si pak můžete autosedačku nechat pro další, případně není problém ji prodat skrze nějaký bazar. Maxi-Cosi Pebble je rovněž velmi slušná volba, ale o moc delší dobu než Cybexy vám nevydrží. Možná prodejce myslel nějakou jinou, nebo se jen chtěl zbavit skladových zásob. Těžko říct. Osobně bych se rozhodoval z pohledu osobních sympatií ke každému výrobku, rozdíly mezi nimi jsou, i výsledky testů jsou si velmi blízké.

      ATON M

      11poziční výškově nastavitelná opěrka hlavy s integrovaným systémem pásů
      Integrovaný L.S.P. System
      Vyjímatelná vnitřní vložka

      ATON 5

      Odnímatelná vnitřní vložka pro polohu vleže
      8poziční výškově nastavitelná opěrka hlavy s integrovaným vedením pásů
      Lineární ochrana při bočním nárazu (L.S.P. System)
      Integrovaná XXL sklápěcí sluneční stříška s UVP50+ ochranou před sluncem

      CLOUD Q

      Ergonomická pozicie vleže mimo vozidlo
      Vyjímatelná novorozenecká vložka pro předčasně narozené a velmi malé děti
      11poziční výškově nastavitelná opěrka hlavy s integrovaným vedením pásů
      Teleskopická lineární ochrana při bočním nárazu (L.S.P. System)
      Integrovaná XXL sklápěcí sluneční stříška

  39. Dobrý den chtěla bych poradit jakou sedačku pořídit synovi má 2 roky a 16kg a aby byla polohovatelná často mi v autě spinká děkuji

    • Dobrý den,

      polohovatelnou myslíte, aby šla dát až do lehu? To u většiny autosedaček pro větší děti není možné kvůli bezpečnosti. Jdou do lehkého až většího záklonu. Při současné váze 16 kg nemá cenu kupovat 9 – 18 a je lepší jít rovnou do 9 – 36 kg. Tam jsou dva výborné výrobky Cybex Pallas M-fix SL 2018 a Kiddy Guardianfix 3 2017.

  40. Dobrý den sháním sedačku pro 6ti lleté dítě kategorie 3 s 5ti bodovím pásem poradíte ?

    • Dobrý den,

      třetí kategorií myslíte dítě nad 18 kg? V této váhové kategorii se již pěti bodové pásy z bezpečnostních důvodů nepoužívají. I u sedaček, které jsou v rozmezí 9-36 kg se ty vnitřní pětibodové pásy musejí sundat někde okolo 15-18 kg, záleží pak na výšce kdy jdou pásy pod ramena dítěte. Z klasických autosedaček pro tuhle kategorii bych doporučila Cybex Pallas M-fix SL 2018. Která nabízí výtečný poměr mezi cenou a bezpečností (patří ke špičce).

  41. Děkuji za odpověď, pokusím se poptat známých. Doufám, že už brzy sedět začne. A jakou klasickou autosedačku byste mi potom radila? Hodně známých má od značky Romer a Joie. Moc děkuji

  42. Dobrý večer, hledám autosedačku pro svou osmi měsíční dceru, má 9kg a 70cm, ale ještě nesedí. Z vajíčka už ale bohužel vyrůstá, je jí těsné v oblasti ramen, tak hledám jinou, cenově přijatelnou, přesto bezpečnou, bez isofixu, jen na pásy. Prosím poradíte? Moc děkuji

    • Dobrý den,

      dokud dcera nesedí tak bych ji do klasické autosedačka nedávala. Co třeba Cybex ATON M 2018 Lavastone Black, ten by měl být až pro děti do 87 cm. Vím, že je nepříjemné kupovat další sedačku na krátkou dobu, ale zkuste se třeba poptat známých jestli někdo nemá na zapůjčení. Jak malá začne sedět tak už můžete koupit klasickou sedačku.

  43. Dobry den, premyslim o sedacce britax romer evolva 123, jde mi hlavne o bezpeci a v tabulce ma jen 66% v jine ma 0, coz nevim co znamena, kdyz hodnoceni je znamkou od 1-5. Mame doma hubeneho dlouhana, proto bych rada sedacku 9-36kg, prichyceni jak pasem tak isofixem a bez pultiku, vysoka bezpecnost. Jakou by jste nam prosim doporucili? Moc dekuji, Zelinkova 🙂

    • Dobrý den,

      jinou tabulkou myslíte výsledky z testů německého moto klubu ADAC ? Já u ní ve výsledcích za bezpečnost vidím 3. Pokud myslíte ještě jinou tabulku, pošlete mi na ní prosím odkaz podívám se na to (ale nejspíš se bude jednat o překlep). Co se týče doporučení zkuste Cybex Solution M-Fix SL, v testech ADACu dopadl výborně, má rozumnou cenu. Kolegyně si ho pořídila k vánocům, takže brzy doplníme i naše zkušenosti.

      • Dobry den, bohuzel je az od 15kg, to jeste Max nema,ale zase uz vyrostl ze sedacky do 18kg. V cem je prosim malo bezpecna? Hrozi velke nebezpeci? Nevim jakou vybrat,abych se o nej nemusela bat. Dekuji 🙂

        • Covybrat.cz 06/01/2018 at 19:10

          Dobrý den,

          všechny zmiňované autosedačky jsou bezpečné a nemusíte se, bát že by v nich bylo vaše dítě v nebezpečí. Drobné rozdíly mezi nimi ale samozřejmě jsou. Ať už se jedná o použité materiály při výrobě, rozměry nebo třeba vlastnosti autosedačky, jako jsou možnost umístění proti směru jízdy, způsob uchycení atd.. Konkrétně v tomto případě, bylo pár bodů za vedení bezpečnostního pásu, materiál a tomu že nejde instalovat proti směru jízdy. Ale to je u sedaček pro větší děti běžné.

  44. Odpovědět
    Alžběta Brzezinová 09/12/2017 at 10:28

    Dobrý den,
    mohla bych poprosit o doporučení autosedačky pro dceru? Je jí čerstvě 1 rok, váží 9 kg. Děkuji za odpověď.

  45. Moc děkuji za odpověď. Kamarádka si chce pořídit Romer First Class Plus 2017, má chlapečka zhruba ve stejné váhové a věkové kategorii jako já, že prý nechce za pár měsíců zase řešit koupi jiné sedačky, jelikož jí synek přibývá celkem rychle. Myslíte, že je to vhodná volba? Děkuji

    • Dobrý den,

      uváděný Romer vám vydrží o chvíli déle, je určen pro váhu 0 – 18 kg. Do 13 kg dítěte umožňuje otočení proti směru jízdy, to považuju za velké plus. Několik poloh, sundavací potah, vypadá dobře. Sedačky od Romeru mají v testech nadprůměrná hodnocení, nebála bych se ho vyzkoušet.

  46. Dobrý den, mám šestiměsíční holčičku, váží skoro 8 kg, 66 cm. Hledám vhodnou a bezpečnou autosedačku v kategorii 9-18 Kg, polohovací, malá ještě nesedí, výškově nastavitelnou. Poradíte prosím? Děkuji

  47. Odpovědět
    Klára Nesnídalová 23/10/2017 at 19:22

    Děkuji Vám za odpověď, hezký den 😊

  48. Odpovědět
    Klára Nesnídalová 19/10/2017 at 08:01

    Dobrý den, děkuji za velice zajímavý článek. Přesto se však stále nemohu rozhodnout pro autosedačku. Malému je 9 měsíců a váží 10 kg, z vajíčka už tedy brzy vyroste..mohl by jste mi dle testů doporučit další?Je lepší do těch 18 kg nebo lepší vybrat už rovnou do 36?Radši bychom bez pultíku ale opravdu takovou, která vyšla v testech skvěle a je opravdu bezpečná. Děkuji za odpověď a přeji hezký den Nesnídalová

    • Dobrý den,

      na otázku zda je lepší do 18 kg nebo rovnou do 36 kg neexistuje jednoduchá odpověď. Osobně se mi hodně líbí Cybex Aton 5. Jednak kvůli vynikajícím výsledkům, kterých dosáhla v testu ADACu a také díky tomu, že je umístěna proti směru jízdy. To mi přijde u menších dětí jako důležitý bezpečností prvek. Přesto jsou na základě nezávislých odborných studií za bezpečné považovány i sedačky s klasickým umístěním po směru jízdy. Sami máme sedačku proti směru. Mám z ní lepší pocit a cítím, že je malá více v bezpečí. Takže moje doporučení je pro Cybex Aton 5 a až vám malý více vyroste, tak kupte 18-36 kg. Z vlastní zkušenosti vím, že pokud sedačku chcete prodat, po internetových bazarech se vám to povede rychle a pokud ji nemáte poničenou tak ani mnoho netratíte.

  49. Dobrý den,

    pro tuto váhovou kategorii bych od daného výrobce doporučil Römer Evolva 123 SL. Dosáhl velmi dobrého hodnocení v testech německého autoklubu Adac, jde upevnit běžnými automobilovými pásy nebo kombinací ISOFIXU a pásu. Má ochranu proti bočnímu nárazu SICT, vysunovací opěrka hlavy (výška sedačky: 61 – 86 cm) a nastavitelné bočnice. Díky tomu ji můžete nastavit, aby seděla i vašemu vyššímu dítěti.

  50. Dobrý den, prosím poraďte mi, chci sedačku Römer pro 2,5 leté dítě. Aktuálně máme Safefix plus, která by nám měla vydržet do 18 kilo, ale máme problém ji již nyní zapnout (dítě není tlusté, má cca14 kilo, vyšší), ale když je více oblečen, popruhy jsou krátké. Prosím, doporučte mi to nejlepší, co od značky Römer lze zakoupit, cenu neřeším, či zda to bude na chvíli. Nevím, zda ještě kupovat variantu 9-36 kilo či raději 15-36. Bojím se, ať 9-36 dobře zapneme a zase 15-36, aby nebyla méně bezpečná, než ty mohutné pro méně kilo. děkuji

1 2

    Přidejte váš dotaz nebo recenzi

    Před odesláním komentáře byste měli vědět jak pracujeme s vašimi osobními údaji. Důvodem pro zpracování osobních údajů je náš oprávněný zájem. Jsme správci osobních údajů a chráníme je v souladu se zákonem 101/2000 Sb., O ochraně osobních údajů a s principy obsaženými ve směrnici EU č. 95/46/EC (GDPR). Při odeslání komentáře zpracováváme tyto osobní údaje - jméno, email a vaši IP adresu. Jméno používáme pro oslovení při případné odpovědi. Jméno můžete nahradit i přezdívkou. Email používáme pouze pro odeslání notifikačního emailu se zprávou, že vám někdo odpověděl na váš dotaz, případně rovnou pošleme odpověď na váš dotaz. Email je neveřejný a pro jiné účely ho nepoužíváme. IP adresu využíváme výlučně pro ochranu formuláře před spamem. Případné úpravy osobních údajů a žádosti o smazání můžete vyřídit emailově na poradime@covybrat.cz.

    Covybrat.cz
    Logo