Nejlepší nosiče jízdních kol na tažné zařízení, páté dveře i střechu

Dáváte přednost aktivní dovolené strávené na jízdních kolech? Rádi byste vyrazili na druhý konec republiky nebo do ciziny a potřebujete kola vzít s sebou? Ideálním řešením je vybavit auto nosičem na kola. Na nosič pověsíte až 5 kol a můžete na aktivní dovolenou s nimi. Jak se v jednotlivých typech držáků na kola na auto vyznat a na co si dát pozor vám prozradíme v následujícím článku.

Nosiče kol na tažné zařízení – recenze 2023

		Název	Kde koupit	Přibližná cena (Kč)	Hodnocení celkem
1.		Thule EasyFold XT 933	Zjistit cenu	13000	96 %
2.		Atera Strada Sport M 3	Zjistit cenu	11500	92 %	Recenze
3.		THULE VeloCompact 926	Zjistit cenu	12000	91 %
4.		Hakr Trip 3 Top Plus	Zjistit cenu	10 000	86 %	Recenze
5.		THULE EuroRide 940	Zjistit cenu	8000	85 %
6.		PERUZZO Siena 3	Zjistit cenu	4000	75 %
7.		PERUZZO Siena 2	Zjistit cenu	3000	74 %

		Název	Maximální počet kol	Funkce sklopení	Uzamčení kola k nosiči	Adaptér pro rozšíření kapacity	Maximální nosnost (kg)	Hmotnost (kg)
1.		Thule EasyFold XT 933	2	ano	ano	ne	60	17,9
2.		Atera Strada Sport M 3	3	ano	ano	ano	68	18,1
3.		THULE VeloCompact 926	3	ano	ano	ano	60	19
4.		Hakr Trip 3 Top Plus	3	ano	ano	lze dokoupit	45	16,1
5.		THULE EuroRide 940	2	ano	ano	ne	36	14,2
6.		PERUZZO Siena 3	3	ano	ne	ano	51	14,7
7.		PERUZZO Siena 2	2	ano	ne	ano	34	11,6

Thule EasyFold XT 933

EasyFold XT 933 může na první pohled odradit pohledem na vysokou cenu. Ale to by byla velká chyba. Nebojím se říct, že se jedná o skoro (k drobným výtkám se ještě dostaneme) dokonalé zařízení. Co mě k těmto úvahám vede? V první řadě se jedná o jeho skladnost. Je skládací a ve složeném stavu opravdu malý. Můžete ho bez problémů vozit v kufru auta po celou dobu a neřešit, zda zrovna chcete jet na kolo nebo ne. Ve složeném stavu má 63 x 31 x 68 cm, v rozloženém pak naroste na 63 x 123 x 68 cm. Extra snadno se i přenáší, ve složeném stavu připomíná kufr.

Nosnost šedesát kilogramů znamená, že můžete bez obav převážet i většinu prodávaných elektrokol. Jedno kolo může vážit až 30 kg. Vzdálenost mezi přepravovanými koly je 22 cm a pro montáž se používají utahovací přezky s ráčnou. Jsou z pevného plastu a slibují dlouhou životnost. Umožňuje jak uzamknutí kola k nosiči, tak i uzamknutí nosiče k vozidlu (zámky jsou součástí balení). Hmotnost je sice lehce vyšší, ale s ohledem na nosnost mi přijde naprosto adekvátní. Montáž na vozidlo je rychlá a nepotřebujete k ní žádné nářadí. Jednou rukou zvednete nosič ve sbalením stavu, nasadíte na tažné zařízení a pohybem páky zafixujete. Poté stačí rozložit a můžete upevnit kola. Výhodou je, že můžete převážet i kola se širokými pneumatikami – maximální možný rozměr je až 4,7 palců.

Dle očekávání zde najdeme i sklápěcí mechanismus, který po sešlápnutí pedálu nosič spustí a vy tak můžete otevřít kufr vozidla. Napájecí konektor je 13-ti pólový a slouží k napájení brzdových světel na nosiči. K nim směřuje jedna drobná výtka. Jsou vystrčená směrem ven a proto náchylná na poškození při couvání (ať už vaše, nebo na parkovišti někdo do vás)

Shrnutí na závěr. Jedná se o velmi propracovaný nosič, který ve složeném stavu zabere minimum místa. Má vysokou nosnost, kvalitu zpracování i použitých materiálů. Hlavní nevýhodou může být vysoká cena, nicméně je fakt že ve srovnání s levnými konkurenty je to úplně jiná liga. Za kvalitu se zkrátka platí a pokud ji chcete, tak neváhejte.

Video pro představu:

• rychlá montáž
• unese dvě elektrokola
• extra skladný
• jednoduchá instalace a obsluha
• cena
• nelze rozšířit kapacitu adaptérem

Thule VeloCompact 926

Cyklonosič na tažné zařízení VeloCompact 926 značky Thule patří mezi nejoblíbenější nosiče pro 3 kola na trhu. V případě potřeby je možné dokoupit adaptér Thule VeloCompact Spare Wheel, a rozšířit tak kapacitu o jeden bicykl. Maximální nosnost tohoto zařízení je 60 kg (tedy 20 kg pro jedno kolo). Počítat však musíte s vyšší hmotností cyklonosiče (19 kg).

S tímto nosným zařízením můžete převážet většinu kol s rámy o průměru 22 až 80 mm, kromě elektrokol. Vhodné je také pro větší kola 29″, jelikož žlábky, do nichž se kola ukotvují, lze snadno podle potřeby posunout, a tak přizpůsobit konkrétnímu modelu. Pokud ale hodláte převážet větší kola anebo dokonce elektrokola, doporučujeme zvolit raději širší model Thule EuroClassic G6 929, který v našem testu dopadl také velmi dobře.

Konstrukce je značně pevná a robustní z kvalitních a lehkých materiálů. Rozhodně si můžete být jistit, že vydrží i méně šetrné zacházení, jízdu po nerovnostech apod.

Montáž k tažnému zařízení je naprosto jednoduchá a rychlá – stačí pouze nasadit a zajistit pákou. Upevnění jízdních kol také zvládne bez problému každý. Bicykly se připevňují pomocí držáků a pásků. Na nosiči drží pevně a při jízdě i v horším terénu jsou naprosto stabilní.

VeloCompact 926 disponuje také možností dvojího uzamčení (nosiče ke kouli a bicyklů k cyklonosiči). Navíc je možné využití systému jednoho zámku, a používat pouze jediný klíč.

Chválíme také dokonale funkční sklápěcí mechanismus, který se ovládá pomocí nášlapné páky. Díky němu je možné nosné zařízení sklopit a pohodlně se dostat do kufru vozidla.

Velkou výhodou tohoto držáku je také skladnost (tyče je možné sklopit, díky čemuž se velikost výrazně zmenší). Nejdelší strana sklopeného cyklonosiče měří 126 cm, pohodlně se tak vejde do kufru auta.

Bohužel u některých modelů se mohou vyskytnout problémy se zámkem. Ten může být buď zcela nefunkční nebo částečně nefunkční (klíčem jde otočit pouze silou případně se zasekává). Všechny tyto problémy je samozřejmě možné rychle vyřešit reklamací. S ohledem na vyšší cenu zařízení nás však nemile překvapily.

I přesto patří VeloCompact 926 mezi nejlepší nosiče pro tři jízdní kola na trhu. Sice si za něj připlatíte, získáte ale odolný a spolehlivý držák, který vám vydrží spoustu let.

• vysoká kvalita provedení
• velmi snadná a rychlá montáž
• vysoce funkční sklopný mechanismus
• lze vybavit adaptérem pro rozšíření kapacity
• až pro čtyři kola (s adaptérem)
• odolná konstrukce
• bezpečný transport
• možnost dvojího uzamčení
• vysoká životnost
• systém jednoho zámku
• skladnost
• vysoká pořizovací cena
• vyšší hmotnost
• automobil musí disponovat tažným zařízením (koulí)
• mohou se vyskytovat vady zámků

Peruzzo SIENA 3

Dalším modelem značky Peruzzo je Siena 3, cenově dostupný nosič kol na tažné zařízení na 3 kola. V případě potřeby jej však lze vybavit adaptérem a rozšířit jeho kapacitu až na čtyři bicykly.

Maximální zatížení tohoto držáku je 51 kg (jedno kolo smí vážit maximálně 17 kg). Podobně jako u výše zmíněného modelu i se Sienou 3 lze přepravit většinu jízdních kol s průměrem rámu 20–50 mm, šířkou pláště maximálně 80 mm, rozvor kola přitom nesmí přesáhnout 120 cm. Nelze s ním převážet elektrokola ani koloběžky.

I Siena 3 je k zákazníkům expedována nesložená. Manuál je nepřehledný a příliš jednoduchý. Počítejte proto s tím, že složení vám zabere přibližně 1,5 hodiny. Montáž k tažnému zařízení je ale již poměrně rychlá a snadná. Utažení šroubu se po nasazení na kouli provádí klíčem, jímž je potřeba čelisti dotáhnout, nikoli tedy modernějším zajištěním pákou.

V manuálu bohužel nejsou obsaženy téměř žádné instrukce ohledně upevnění jízdních kol. Žlábky pro uložení kol jsou však řešeny lépe, kola v nich proto drží poměrně dobře. První kolo se upevňuje k madlu stahovacím páskem, zbývající dvě se přichytí k držáku a zajistí. Upínací pásky je ovšem potřeba velmi pevně dotáhnout, jinak hrozí uvolnění kol za jízdy. Doporučujeme také mezi jednotlivé bicykly vložit pevnou a tlustou látku, případně molitan. Zajistíte tak, že se v nosiči vzájemně nepoškrábou. Systém upevnění totiž bohužel sám nezabrání jejich vzájemnému kontaktu během jízdy.

Výhodou je možnost složení a snadná skladovatelnost (bez problémů jej lze umístit do kufru auta).

Ani Siena 3 ale nenabízí možnost uzamčení bicyklů k cyklonosiči. Zamknout lze pouze samotný nosič k tažnému zařízení. Bohužel ani s ohledem na celkové provedení, použité materiály a povrchovou úpravu nelze předpokládat příliš dlouhou životnost. Kov má tendenci se prohýbat.

Tento model také trpí stejným nedostatkem, co se sklápěcí funkce týče, jako Parma 4. Při sklopení nosič de facto stojí na plastovém držáku světel, čímž je na něj vyvíjen obrovský tlak a hrozí jeho odlomení.

Je zřejmé, že Siena 3 trpí mnoha nedostatky. Je však nutné připomenout, že se jedná o jeden z nejlevnějších nosičů na tažné zařízení pro tři kola na trhu. Pokud proto vyjíždíte jen párkrát do roka, potřebujete převézt 3–4 kola a nechcete do podobného zařízení zbytečně investovat, může být právě Siena 3 tou správnou volbou.

• výrazně nízká pořizovací cena
• vhodné pro přepravu až čtyř kol (s adaptérem)
• funkce sklopení
• vysoká maximální nosnost
• skladnost
• před použitím nutné složit
• nižší kvalita provedení
• složité a časově náročné skládání
• kola se mohou při převozu odřít
• kola nelze k nosiči uzamknout
• neprakticky řešený sklápěcí mechanismus
• podložka pod SPZ není součástí balení
• automobil musí disponovat tažným zařízením (koulí)

Peruzzo SIENA 2

Poslední testovaný model značky Peruzzo, Siena 2, opět patří mezi nejlevnější nosiče kol na tažné zařízení. V tomto případě jde o nosič pro dva bicykly, u něhož je možné dokoupit dodatečný adaptér pro převoz ještě jednoho jízdního kola navíc. Celková maximální nosnost činí 34 kg (pro jedno kolo tedy 17 kg). Požadavky pro převážená kola jsou stejné jako u modelu Siena 3.

Opět je nutné výrobek před použitím složit, jelikož se dodává v rozloženém stavu. Složení, montáž i uchycení jízdních kol je totožné s držákem Siena 3. Bohužel trpí i stejnými nedostatky. A také v tomto případě doporučujeme obě kola oddělit pevnou látkou, která zamezí jejich vzájemnému dotyku a poškrábání.

Výraznou výhodou je kromě ceny snadná skladovatelnost. Ve složeném stavu se totiž Siena 2 bez problému vejde do každého kufru auta.

Ani v tomto případě není možné uzamknout bicykly k nosiči a proti krádeži lze zajistit pouze nosič samotný. Použité materiály bohužel opět působí velmi laciným dojmem, jsou měkké a náchylné k deformaci.

Podobně jako oba výše zmíněné modely značky Peruzzo, také Sienu 2 lze s naloženými koly sklopit, bohužel přitom veškerá váha tlačí na plastové uchycení zadních světel.

Je evidentní, že také tento model určený pro dvě jízdní kola nepřekonal kvalitou oba předcházející. Jeho cena je však podobně příznivá. Pokud proto na cyklovýlety vyrážíte jen párkrát ročně a spokojíte se s nižší kvalitou, určitě vám můžeme Sienu 2 doporučit ke zvážení.

• výrazně nízká pořizovací cena
• vhodné pro přepravu až tří kol (s adaptérem)
• funkce sklopení
• vysoká maximální nosnost
• skladnost
• před použitím nutné složit
• nižší kvalita provedení
• složité a časově náročné skládání
• kola se mohou při převozu odřít
• kola nelze k nosiči uzamknout
• neprakticky řešený sklápěcí mechanismus
• podložka pod SPZ není součástí balení
• automobil musí disponovat tažným zařízením (koulí)

Thule EuroRide 940

Model Thule EuroRide 940 patří mezi nosiče na tažné zařízení pro 2 kola. V případě tohoto modelu se jedná o skutečně variabilní nosné zařízení vhodné pro transport většiny typů bicyklů s různými rozměry pneumatik. Musíte však počítat s tím, že EuroRide 940 nelze rozšířit pomocí dodatečného adaptéru. Maximální nosnost činí 36 kg.

Konstrukce je vyrobena převážně z hliníku v kombinaci s jinými lehkými a pevnými materiály. Z tohoto důvodu váží pouze lehce přes 14 kg. Velkou výhodou je možnost nosič složit. Složený se pohodlně vejde do zavazadlového prostoru většiny typů vozů.

Montáž k tažnému zařízení i uchycení kol je velmi snadné a rychlé. Oceňujeme zejména jednoduchou manipulaci s nosným zařízením a pevné uchycení bicyklů pomocí držáků s textilními pásky.

V případě potřeby lze i plně naložený cyklonosič lehce sklopit pomocí ruční páky, a tak se snadno dostat do kufru vozu. Praktická zarážka navíc zabraňuje kontaktu nosného zařízení se zemí.

Samozřejmostí je také možnost dvojího uzamčení (a to jak nosiče k vozu, tak jízdních kol k nosnému zařízení).

EuroRide 940 je na trhu již řadu let a stále se řadí do kategorie kvalitních, spolehlivých, a přitom cenově dostupných modelů.

• přijatelná cena
• kvalita provedení
• velmi snadná a rychlá montáž
• sklopný mechanismus
• odolná konstrukce
• vhodné pro mnoho typů kol
• bezpečný transport
• vynikající skladnost
• nízká hmotnost
• vejde se do kufru většiny vozů
• možnost dvojího uzamčení
• nelze vybavit adaptérem pro rozšíření kapacity
• automobil musí disponovat tažným zařízením (koulí)

Nosiče kol na střechu – recenze 2023

		Název	Kde koupit	Přibližná cena (Kč)	Hodnocení celkem
1.		Thule UpRide 599	Zjistit cenu	4500	86 %	Recenze
2.		THULE Freeride 532	Zjistit cenu	1400	74 %
3.		HAKR Speed ALU 0902	Zjistit cenu	1000	68 %

		Název	Maximální počet kol	Uzamčení kola k nosiči	Maximální nosnost (kg)	Hmotnost (kg)
1.		Thule UpRide 599	1	ano	20	7,7
2.		THULE Freeride 532	1	ano	17	3,5
3.		HAKR Speed ALU 0902	1	ano	25	3,6

Thule ProRide 591

Střešní nosič jízdních kol ProRide 591 oblíbené švédské značky Thule je ideálním řešením pro všechny, kteří si chtějí pořídit držák na jedno až čtyři kola. Podle počtu kol jednoduše pořídíte počet nosných zařízení. Na střechu auta lze umístit až čtyři nosiče. Maximální nosnost jednoho držáku je 20 kg. Při umístění více kol vždy zkontrolujte také maximální nosnost střechy a příčníků.

ProRide 591 je tvořen kvalitní hliníkovou konstrukcí, která je lehká, ale zároveň dostatečně pevná a odolná. Mezi zcela zásadní pozitiva tohoto výrobku patří snadná a velmi rychlá montáž i demontáž stejně tak jako uchycení a sundání jízdního kola. Vynikající je také z hlediska skladnosti. Pokud nosné zařízení nepoužíváte, jednoduše je můžete uschovat v kufru vašeho auta.

Nosič se upíná k příčníkům na střeše automobilu. Konkrétně lze ProRide 591 připevnit pomocí T-adaptérů nebo U-profilů. Vhodný je pro všechny příčníky o maximální šířce 5,5 cm (na větší příčníky, např. originální příčníky Renaultu Espace, jej však nepřipevníte). Lepší volbou je však instalace pomocí T-adaptérů do T-drážky hliníkových příčníků. T-adaptéry, které jsou součástí balení, jsou vhodné pro drážku 20×20 mm. V případě potřeby lze dokoupit adaptér 889-1, který se hodí i pro širší T-drážku 30×23 mm.

Pokud budete chtít na střechu vozu připevnit čtyři nosiče ProRide 591, doporučujeme volit délku příčníků alespoň 120 cm. Rozteč uchycení lze samozřejmě dle potřeby nastavit. A ačkoli se tento typ cyklonosiče prodává standardně jako pravostranný, lze jej velmi jednoduše pomocí povolení šroubů a otočení základny změnit na levostranný. Potřebný postup je přehledně uveden v manuálu, který najdete v balení.

Velmi pozitivně hodnotíme vynikající stabilitu na střeše vozu. I při silném větru a nepřízni počasí drží nosné zařízení na střeše jako přibité. Oceňujeme také možnost připevnit širokou škálu nejrůznějších velikostí a typů kol.

ProRide 591 disponuje sofistikovaným řešením posuvného nosného ramene, do něhož se upevňuje rám kola o průměru od 22 do 100 mm (v případě oválné trubky do maximálně 80×100 mm). Bez problému na něj upevníte bicykly o velikostech rámu 27,5″ a 29″ i mnoho dětských kol (v tomto případě však vzájemnou kompatibilitu vždy raději vyzkoušejte).

Zamykání kola k nosiči je jednoduché a rychlé. Bohužel duplikát klíče lze poměrně snadno sehnat, což nahrává zlodějům (jedná se o problém většiny střešních držáků kol). Doporučujeme proto mít auto s koly neustále na očích.

Pokud sháníte kvalitní střešní nosič kol pro časté i méně časté cestování, můžeme vám Thule ProRide 591 vřele doporučit.

• vysoká kvalita provedení
• velmi snadná a rychlá montáž
• pohodlná manipulace
• lehká a odolná konstrukce
• vhodné pro mnoho typů kol
• bezpečný transport
• možnost uzamčení
• skladnost
• vysoká životnost
• přehledný manuál
• vyšší pořizovací cena
• automobil musí disponovat příčníky

Hakr Speed ALU 0902

Speed ALU 0902 je od české značky Hakr Brno určený pro jedno kolo. Na střechu vozu však můžete umístit až čtyři držáky, a převážet tak čtyři bicykly. Maximální nosnost je 25 kg. Vždy však zohledněte také maximální nosnost střechy vozu a příčníků.

S tímto typem nosného zařízení bez problémů převezete kola o velikosti rámu 27,5″. Pro jízdní kolo 29″ s XL rámem je však tento držák příliš malý. Montáž je poměrně snadná a rychlá. A upnutí i vyjmutí kola zvládne opravdu každý. Kola bohužel nedrží příliš rovně a je nutné je následně vycentrovat.

Model je tvořen lehkou hliníkovou konstrukci. Manipulace je proto velmi snadná. Konstrukce však nepůsobí příliš pevným a odolným dojmem, zahrnuje totiž poměrně velké množství plastových částí. Také při silném bočním odstředivém tlaku (např. vlivem rychle projíždějícího kamionu) hrozí nebezpečí vzniku prasklin v některé ze slabších částí konstrukce.

Lze jej upevnit na klasické ocelové příčníky i hliníkové ALU profily s T-drážkou. T-adaptéry jsou součástí balení. Uchycení pomocí U-profilů je však řešeno poměrně nešťastně. Přední otvory pro U-profily jsou zbytečně velké, a navíc jsou vyvrtány do dosti tenkého plechu. Vlivem hmotnosti kola proto může zejména v zatáčkách docházet k jeho deformaci. Doporučujeme proto volit raději přichycení pomocí T-drážky.

Další nevýhodou je, že Speed ALU 0902 musíte před použitím složit. Přiložený manuál však bohužel není příliš srozumitelný a přehledný.

Oceňujeme dvojí uzamčení, a to jak cyklonosiče k příčníkům, tak kola k držáku. Chválíme také možnost sjednocení zámku u více nosičů. Pokud si tedy pořídíte více těchto nosných zařízení, můžete si zažádat o stejný typ zámku (tzv. systém jednoho zámku), a užívat tak pouze jediný klíč. Zamykání však jde ztuha. Navíc uzamčení k příčníkům je z plastu a nepůsobí příliš odolně.

• nízká pořizovací cena
• snadná a rychlá montáž
• pohodlná manipulace
• lehká konstrukce
• možnost dvojího uzamčení
• systém jednoho zámku
• skladnost
• nižší kvalita provedení
• nižší odolnost
• před použitím nutné složit
• nevhodné pro více typů kol
• nepřehledný manuál
• automobil musí disponovat příčníky

Thule Freeride 532

Nosič na střechu Thule Freeride 532 je určen pro převoz jednoho jízdního kola. Na střechu vozidla však samozřejmě můžete umístit až čtyři tyto držáky, a tím zvýšit celkovou kapacitu na čtyři bicykly.

Jedná se o zcela jednoduchý a levný nosič s hliníkovou konstrukcí, který lze umístit na téměř jakýkoli typ příčníků (do maximální šířky 5,5 cm). Montáž na střechu vozu lze provést jak pomocí U-profilů, tak pomocí T-adaptérů do hliníkových nosných tyčí s T-drážkou. Pokud máte možnost, doporučujeme zvolit druhý způsob instalace (T-adaptéry jsou součástí balení). Uchycení pomocí U-profilů je složitější, časově náročnější, méně spolehlivé a hrozí při něm poškrábání střechy.

S tímto modelem lze převážet mnoho typů jízdních kol o velikosti rámu až 29″, s trochou úsilí lze upevnit i dětské kolo 20″. Pojme i kola s širokou rámovou trubkou.

Pro usazení a sundání kola z nosiče je potřeba trochu cviku. Zejména upevnění pomocí plastových pásků může jít ztuha. Pásky jsou však překvapivě odolné a pevné. Kolo je proto při převozu velmi stabilní.

Celkové zpracování je solidní a chválíme také podařený design. Kvůli své celkové délce 150 cm je však hůře uskladnitelný.

Samozřejmostí je systém dvojího uzamčení (jak cyklonosiče k příčníkům, tak bicyklů k nosnému zařízení). A při zakoupení více kusů můžete využít systém jednoho zámku, což znamená, že pro uzamčení všech zámků vám postačí jediný klíč.

Freeride 532 vyniká zejména velmi dobrým poměrem ceny a kvality. Za velmi málo peněz tak získáte nosné zařízení, na které se budete moci spolehnout.

• nízká pořizovací cena
• dobrý poměr cena/kvalita
• vhodné pro více typů kol
• lehká konstrukce
• možnost dvojího uzamčení
• systém jednoho zámku
• horší skladnost
• usazení kola vyžaduje cvik
• automobil musí disponovat příčníky

Jak vybrat nosič

Před samotným výběrem je vhodné si ujasnit odpovědi na několik důležitých otázek, a to konkrétně:

• Kolik kol s sebou budete převážet?

Počet jízdních kol, které budete převážet, je pro výběr zcela zásadní. Kromě typu nosiče souvisí také s požadavky na jeho maximální nosnost.

• Kam nosič umístíte?

Nejčastěji se rozlišují tři typy nosných zařízení: na střechu, na tažné zařízení a na páté dveře. Každé z nich se výrazně liší svojí konstrukcí, a proto nelze místo montáže zaměnit.

• Je vybraný typ nosiče kompatibilní s vaším automobilem?

Ještě, než se pro jakýkoli typ držáku rozhodnete, vždy si ověřte, zda je kompatibilní s typem vašeho vozidla.

Typy nosičů kol

Výběr správného typu nosiče jízdních kol je zcela zásadní. V současné době lze vybírat ze tří (čtyř) základních typů, které se liší způsobem umístění a montáže. Každý z nich má přitom své výhody i nevýhody.

Jedná se o nosiče kol:

• na tažné zařízení,
• na páté (zadní) dveře,
• na střechu,
• do nákladového prostoru.

Při výběru vyhovujícího modelu přitom myslete zejména na to, aby byl z hlediska konstrukce a použití vhodný pro typ vašeho automobilu.

Nosiče kol na tažné zařízení

Jak již napovídá název, u tohoto typu nosičů jízdních kol je nutné mít na autě nainstalováno tažné (závěsné) zařízení (kouli). Tzv. držák na kola na kouli. Jedná se o podstatně dražší řešení, které však nabízí mnohé výhody. Zejména snazší montáž (nosič kol na tažné zařízení stačí pouze nasadit nosič na kouli a zajistit) i následnou manipulaci s cyklistickými koly. Ta jsou totiž umístěna v přístupné výšce, a to zhruba ve výši vašeho pasu. U dražších modelů lze nosné zařízení i s koly sklopit, a tak se velmi snadno dostat do zavazadlového prostoru.

Mezi nezanedbatelná pozitiva patří také nižší spotřeba pohonných hmot, jelikož umístění za automobilem neklade tak velký odpor vzduchu. S tím souvisí i bezproblémové parkování v podzemních garážích či průjezdy sníženými vjezdy, což není možné s koly upevněnými na střeše vozu.

Nosiče kol na tažné zařízení jsou obvykle určeny pro 2, 3 nebo 4 kola. Vhodné jsou dokonce i pro převoz elektrokol, která jsou výrazně těžší než běžná kola.

Tato nosná zařízení jsou navíc podle legislativy považována za součást automobilu (např. na rozdíl od vozíku). U některých typů vozů však mohou kola v nosiči bránit pohledu přes sklo pátých dveří.

Tento typ nosných zařízení také vždy zakrývá SPZ a brzdová světla. Z tohoto důvodu je zpravidla vybaven funkčními brzdovými světly a vlastní tabulkou pro třetí poznávací značku. SPZ buď odmontujete z automobilu a připevníte na nosič kol nebo si přibližně za 600 Kč pořídíte třetí SPZ. Tuto praxi však policisté nevidí příliš rádi, vám to ale výrazně ušetří práci.

Držáky kol na tažné zařízení jsou těžší než střešní a jejich přichycení ke kouli auta se provádí pomocí páky nebo šroubů. Pokud máte strach z odcizení, je možné pořídit uzamykatelný model, případně zámky dokoupit. Jízdní kola ani samotné nosiče se navíc nedotýkají karoserie vozu (drží pouze na kouli), díky čemuž při jízdě nehrozí odření rámu či poškrábání laku.

Dražší modely tohoto typu obvykle patří mezi sklopné nosiče kol na tažné zařízení, jelikož navíc disponují funkcí sklápění, což výrazně usnadňuje přístup do kufru. Některé z nich lze navíc dokonce složit (a uložit třeba do kufru auta), díky čemuž je skladování a přeprava velmi snadná.

Je však třeba počítat s tím, že jízdní kola se na tomto typu cyklonosiče více špiní. Vždy si také pohlídejte maximální nosnost samotného tažného zařízení (koule), zejména při převozu elektrokol totiž nemusí být dostatečně vysoká. Vlivem příliš vysoké hmotnosti by pak mohlo dojít k utržení tažného zařízení.

Video s příkladem montáže:

Výhody

• snadná montáž a obsluha
• vhodné i pro transport elektrokol
• snadný přístup do zavazadlového prostoru (při funkci sklopení)
• skladnost (některé modely lze složit)
• vhodné pro přepravu až pěti kol (s adaptérem)
• nezvyšují spotřebu pohonných hmot
• lze parkovat v prostorách se sníženým stropem, projíždět sníženými vjezdy apod.
• nemůže dojít k odření rámu kola ani laku karoserie
• vhodné pro jakýkoli typ automobilu opatřený tažným zařízením (koulí)

Nevýhody

• vysoká pořizovací cena
• může bránit výhledu přes zadní sklo
• hrozí větší znečištění kol
• je nutné, aby automobil disponoval tažným zařízením
• nosič musí být vždy opatřen poznávací značkou (třetí SPZ)

Nosiče kol na tažné zařízení jsou dvojího typu: plošinové a závěsné. To, kterému z nich dáte přednost, závisí zejména na typu vašeho vozidla a počtu transportovaných kol.

Plošinové nosiče kol na tažné zařízení

Plošinové držáky patří mezi všeobecně známější, častější, ale i dražší typ. V tomto případě jízdní kola stojí na plošině, která se montuje na tažnou kouli vozu. Plošinové nosiče jízdních kol na tažné zařízení jsou konstruovány pro 2, 3 nebo 4, nejlepší dokonce až pro 5 kol. To je však možné pouze u některých značek s použitím speciálního adaptéru, jímž je možné kapacitu navýšit.

Plošinové modely jsou ale kromě vyšší pořizovací ceny také těžší. Jejich montáž je proto náročnější a je potřeba ji provádět nejlépe ve dvou lidech. Některé plošiny jsou dodávány vcelku, jiné musíte nejdříve sestavit (to v závislosti na typu trvá zhruba 10 až 75 minut). Připevnění ke kouli se provádí většinou pomocí páky, která je součástí nosiče, u některých typů je však nutné použít nářadí. V ideálním případě plošinu na kouli jen nasadíte a pákou upevníte svírací segment.

Kromě toho jsou plošinové modely masivnější, hůře se proto skladují (do kufru je dáte jen stěží) a špatně se s nimi manipuluje.

Pro převoz kol jsou ovšem vhodnější než závěsné modely. Každé kolo na plošinovém cyklonosiči má své místo a dostatek prostoru, díky čemuž se při transportu vzájemně nedotýkají, a nedochází tak k poškrábání nebo poškození laku.

Na rozdíl od závěsných navíc umožňují plošinové modely daleko lepší zajištění bicyklů proti pohybu díky čelistem, které svírají rám kola. Čelisti se utahují pomocí plastových matic, které mohou být vybaveny zámkem. Ten ochrání kola proti krádeži. Při výběru vždy dbejte na to, aby čelist měla měkkou gumovou nebo plastovou vložku. Bez ní by mohlo snadno dojít k odření či ošoupání laku na rámu kola.

Fixaci zajišťují také plastové nebo textilní pásky sloužící k připoutání kol k plošině. Rozhodně si pohlídejte, aby bylo možné je nastavit do libovolné pozice (což je důležité zejména při uchycení větších kol). Pokud umožňují pouze fixní pozici, nemuselo by se vám s nimi podařit velká kola přichytit.

Kromě toho je plošina obvykle vybavena sklápěcím mechanismem. Díky tomu se do kufru auta pohodlně dostanete, i když jsou zrovna kola v držáku upevněna. K ovládání tohoto mechanismu byste měli mít vždy dobrý přístup. Nezapomínejte také na to, že s ním musí jít snadno manipulovat. U některých modelů je totiž k odjištění a sklopení potřeba vyvinout zbytečně velký tlak.

Plošinové i závěsné nosiče zakrývají registrační značku. Mezi výhody plošinových modelů patří, že je jejich součástí vlastní rampa, která disponuje rámečkem pro SPZ i zadními světly. Pro propojení s vozidlem je potřeba sedmi- nebo trináctikolíková zástrčka, která často bývá součástí balení.

Výhody

• vysoký komfort při transportu
• sklápěcí mechanismus
• bezpečné uchycení kol
• nehrozí poškrábání rámu nebo karoserie
• součástí nosiče je rampa s rámečkem na SPZ a světlomety

Nevýhody

• vysoká pořizovací cena
• vysoká hmotnost
• náročná montáž
• nejsou skladné
• někdy je potřeba vyvinout větší tlak při sklápění

Závěsné nosiče kol

Závěsné jsou takové nosiče, ve kterých jsou kola zavěšena za rámovou trubku, která je připevněna na dvou ramenech. Kola tedy volně visí ve vzduchu. Oproti plošinovým jsou podstatně levnější (cena může být dokonce dvakrát až třikrát nižší) a daleko jednodušší co se týče montáže na tažné zařízení. Závěsné modely jednoduše postavíte na kouli a rozevřete ramena od sebe, čímž se sevře dolní segment, který kouli objímá. Nakonec zajistíte střední rozpěru. Celý proces netrvá déle než pět minut. Také samotné nakládání kol je jednoduché a velmi rychlé.

Mezi další výhody patří, že jsou skladnější a v případě, kdy nejsou používány, je lze velmi snadno uložit například v kufru auta.

Většinou se lze setkat se závěsnými modely, které se dodávají v celku, a není tedy třeba jej nejdříve smontovat. Dávejte také pozor, aby ramena, na kterých jsou kola zavěšena, byla potažena měkčeným materiálem, který ochrání bicykly před poškrábáním.

Dbejte také na to, aby součástí závěsného mechanismu byly také kolíbky, jež slouží k uložení rámů, a tím je zajištují proti pohybu. Bohužel většina nosičů jimi vybavena není, kvůli čemuž je velmi obtížné předejít pohybu kol při transportu. V takovém případě proto doporučujeme vložit mezi jednotlivá kola nějakou pevnou tlumící látku a kola k sobě připoutat.

U tohoto typu si také pohlídejte vzdálenost ramen, na kterých je zavěšena rámová trubka. Zcela zásadní je vnitřní rozměr rámu pod horní rámovou trubkou. Čím blíže jsou ramena u sebe, tím více různých rámů kol lze na nosné zařízení zavěsit.

U některých, zejména celoodpružených moderních kol, však může jejich tvar zavěšení za rámovou trubku komplikovat, či dokonce zcela znemožnit. Při nákupu si proto vždy ověřte (nejlépe vyzkoušejte), zda závěsný nosič vyhovuje typu bicyklů, které hodláte převážet.

Závěsné modely bohužel nedisponují sklápěcím mechanismem tak často jako modely plošinové. Myslete na to, že pokud zvolíte výrobek bez možnosti sklápění, do kufru se dostanete pouze, pokud cyklonosič odmontujete.

Ačkoli také závěsné modely zakrývají registrační značku, rampa s rámečkem a zadními světly se připevňuje až v momentě, kdy jsou kola naložena a upevněna. K propojení s vozidlem slouží sedmi- nebo trináctikolíková zástrčka. Ta je běžnou součástí balení.

Výhody

• nižší pořizovací cena
• nízká hmotnost
• velmi snadná montáž a obsluha
• skladnost (lze uložit do kufru)

Nevýhody

• velmi nízký komfort při transportu
• hrozí poškrábání rámu nebo karoserie
• mnoho modelů nedisponuje sklápěcím mechanismem
• omezený nebo žádný přístup do zavazadlového prostoru
• nelze zavěsit všechny typy kol
• rampa s rámečkem na SPZ a světlomety není součástí nosiče (instaluje se dodatečně)

Nosiče kol na páté dveře

Nosič jízdních kol na páté (zadní) dveře patří mezi méně oblíbený typ a používá se zejména v případě, že nechcete nebo nemůžete využít držák kol na střechu (např. převážíte tam již jiný náklad) a nemáte tažné zařízení. Tento způsob transportu ale není vhodný pro všechny automobily. Použít jej však můžete zejména u vozidel typu sedan, hatchback a většinu vozů s rovnou zádí (SUV, kombi apod.). Výrobci cyklonosičů zpravidla uvádí vhodné typy automobilů. K mání jsou ale i univerzální typy, u nichž ovšem vhodnost pro konkrétní vůz vždy raději odzkoušejte.

U všech typů (kromě karoserie sedan) je nutné počítat s tím, že držák omezí funkci zadního stěrače (horní část nosiče se opírá o zadní okno). Při montáži (a demontáži) je navíc potřeba dávat pozor, aby nedošlo k odření a poškození karoserie automobilu. Upevnění se provádí pomocí ocelových pák s pryžovými plochami. Instalace je ale poměrně jednoduchá. Doporučujeme volit dražší modely, které nabízejí možnost fixace pneumatik jízdních kol do speciálních lišt. Tyto lišty minimalizují zejména poškození laku kol o sebe navzájem.

Myslete také na to, že nosné zařízení klade nepřiměřenou zátěž na 5. dveře. Což může mít negativní vliv na funkčnost a životnost zadních dveří.

Nosiče na páté dveře nejsou vhodné pro použití na autech, která mají zadní světla umístěna v pozici zadního skla. V takovém případě je totiž nutné dokoupit doplňková zadní světla, kvůli čemuž se investice zbytečně prodraží. A pokud kola zakrývají také poznávací značku, je nutné pořídit i tu.

Mezi další nevýhody patří omezení výhledu zadním oknem, nepřístupnost kufru a zmenšení zorného pole ve zpětném zrcátku. Lze převézt pouze tři jízdní kola.

Podobně jako nosiče na tažné zařízení i tento typ nezvyšuje spotřebu paliva a nemění jízdní vlastnosti vozu tak markantně jako je tomu u střešních modelů. Je také velmi skladný a snadno se s ním manipuluje.

Příklad montáže:

Výhody

• nízká pořizovací cena
• snadná montáž a obsluha
• skladnost
• nezvyšují spotřebu pohonných hmot
• lze parkovat v prostorách se sníženým stropem, projíždět sníženými vjezdy apod.
• nemusíte vlastnit tažné zařízení ani příčné střešní nosiče

Nevýhody

• nelze použít na všech typech vozů
• pro převoz maximálně tří kol
• páté dveře jsou zbytečně namáhány
• omezený výhled zadním oknem a zpětným zrcátkem
• omezení funkce zadního stěrače
• může snadno dojít k odření rámu kola i laku karoserie
• hrozí větší znečištění kol
• u některých vozů zakývají světla i SPZ
• znemožnění přístupu do zavazadlového prostoru

Nosiče jízdních kol do nákladového prostoru

Pokud vlastníte automobil, který disponuje větším nákladovým prostorem (zejména typ combi, van, SUV nebo pickup), můžete si pořídit také speciální nosiče jízdních kol určené k instalaci uvnitř vozu. Jedná se o méně často používanou variantu, která však oproti jiným řešením nabízí některé další výhody.

Oceníte určitě to, že se kola nemohou ušpinit, jelikož jsou převážena uvnitř vozu, čímž je také zachována diskrétnost. Kromě toho je tento způsob transportu bezpečnější, nemění jízdní vlastnosti vozu a téměř nezvyšuje spotřebu pohonných hmot. Navíc vnitřní nosiče výrazně eliminují možnost krádeže.

Montáž probíhá uvnitř nákladového prostoru vozu, nepotřebujete k ní proto žádné tažné zařízení ani příčníky. K upevnění se obvykle využívá systém kolejnic a pásků. Ty pomáhají držet kola na svém místě i při prudkém nárazu a zajišťují tak maximální bezpečnost. U některých typů vozů (zejména pickupů) je možné využít také příčný nosník, na který kola připevníte, díky čemuž můžete využít vzniklý úložný prostor pod nimi.

Mezi nevýhody patří, že takto lze převážet většinou pouze dvě jízdní kola. Navíc jimi zpravidla zaplníte veškerý úložný prostor kufru, a zbude vám málo místa na ostatní zavazadla.

Nikdy však jízdní kola nepřevážejte v kufru auta bez upevnění v kvalitním nosiči, může to být velmi nebezpečné. Podle ÚAMK (Ústřední automotoklub České republiky) při nárazu vznikne přetížení až 10 G, což znamená, že se v rychlosti cca 50 km/h hmotnost běžného kola znásobí zhruba 5x (což může představovat více než 40 kg). Pokud by bicykl nebyl připevněn nebo byl připevněn špatně, je velmi pravděpodobné, že by při prudkém brzdění mohlo dojít ke zranění pasažérů s fatálními následky.

Výhody

• nízká pořizovací cena
• snadná montáž a obsluha
• diskrétní transport
• bezpečné uchycení kol
• snadná údržba
• kola se nezašpiní
• nezvyšují spotřebu pohonných hmot
• lze parkovat v prostorách se sníženým stropem, projíždět sníženými vjezdy apod.
• nemusíte vlastnit tažné zařízení ani příčné střešní nosiče kol

Nevýhody

• nelze použít na všech typech vozů
• pro převoz maximálně dvou kol
• výrazně zmenší využitelný nákladový prostor
• nekvalitní modely mohou být při prudkém brzdění velmi nebezpečné

Nosiče kol na střechu

Střešní nosiče jízdních kol patří mezi nejběžnější a nejoblíbenější typ. Výhodou je nízká pořizovací cena (jedná se o vůbec nejlevnější variantu). Velmi levné nosiče kol na střechu můžete pořídit již za několik stovek. Nižší pořizovací cena se ale samozřejmě odráží na nižší kvalitě těchto nosných zařízení. Doporučujeme proto volit vždy dražší výrobky.

Velkou výhodou je, že jeden střešní nosič je uzpůsoben pro přepravu právě jednoho jízdního kola. Nakoupíte tedy pouze tolik držáků, kolik kol potřebujete transportovat. Maximální počet, který se na střechu vejde, jsou čtyři bicykly, u některých typů je však nutné v takovém případě povolit šrouby řídítek, aby se všechna kola na střechu vešla. Oproti ostatním druhům bývají také daleko variabilnější, s jejich pomocí tak lze přepravovat kola všech velikostí a tvarů.

Na střeše vozu nedochází k příliš velkému znečištění jízdních kol, nečistoty se totiž na střechu nedostávají tak snadno jako například za automobil. Střešní cyklonosiče vám proto ušetří čas, který byste museli věnovat čištění kol i samotnému nosnému zařízení. Na druhou stranu zejména levnější střešní nosná zařízení rychleji reziví a k jejich montáži se často používají matičky, které mají tendenci se při jízdě povolovat. Dražší zařízení využívají rychloupínacích mechanismů. Některá nosná zařízení bývají navíc uzamykatelná.

Střešní nosiče je možné instalovat na téměř jakýkoli typ automobilu. V případě potřeby (např. budete-li si kupovat nový vůz) tak můžete tytéž cyklonosiče namontovat na více automobilů.

Nevýhodou nosičů kol na střechu však je, že kromě držáku kol budete muset zakoupit a na střechu auta upevnit také standardní příčné střešní nosiče (tzv. příčníky). Ty jsou potřeba například také pro převoz střešních boxů.

V případě, že střešní držák kol nebudete potřebovat, jednoduše jej odmontujete a snadno uložíte tak, že vám nebude nikde překážet.

Pro menší osoby či majitele vyšších vozů však může být problematická montáž a následné umístění kol na střechu auta. Jízdní kolo je totiž potřeba zafixovat, což může být vzhledem k výšce vozidla komplikované.

Při jízdě je pak také potřeba dávat pozor na snížené vjezdy (zejména do podzemních parkovišť), počítejte také s tím, že s koly na střeše nevjedete do garáže a na mnoho dalších míst. Při jízdě je navíc potřeba dodržovat doporučenou rychlost, která by neměla přesáhnout 90 km/h.

Jízdní kola na střeše vozu také poměrně výrazně zvyšují spotřebu pohonných hmot (při rychlosti 100 km/h stoupne spotřeba přibližně o třetinu) a mění jízdní vlastnosti (jelikož zvyšují aerodynamický odpor a citlivost na boční vítr). Při jízdě je proto potřeba dbát zvýšené opatrnosti.

Nespornou výhodou kol uložených na střeše je ovšem zela bezproblémový přístup do kufru automobilu.

Video s příkladem montáže:

Výhody

• nízká pořizovací cena
• lze zakoupit volitelný počet
• vhodné pro přepravu až čtyř kol
• široký výběr
• snadná údržba
• kola se nezašpiní
• snadný přístup do zavazadlového prostoru
• skladnost, nezabírá mnoho místa
• vhodné pro téměř jakýkoli typ automobilu

Nevýhody

• problematická montáž a obsluha u vyšších vozů
• v místě upnutí kola může dojít k odření rámu
• zejména levnější modely rychle reziví a při jízdě se povolují
• zvyšují spotřebu pohonných hmot a mění jízdní vlastnosti automobilu
• nelze parkovat v prostorách se sníženým stropem, projíždět sníženými vjezdy apod.
• je nutné na střechu automobilu pořídit také příčné nosiče

Důležité parametry

Při výběru je nutné vzít v potaz také několik důležitých parametrů, které vám mohou pomoci rozhodování výrazně usnadnit. Jedná se zejména o:

• počet jízdních kol,
• nosnost,
• materiál.

Počet jízdních kol

Plánovaný počet přepravovaných kol úzce souvisí s typem zařízení. Pokud budete chtít přepravovat pouze 1 až 2 kola, bude pro vás nejvhodnější střešní nosič. Výhodou je, že pro jedno kolo potřebujete právě jeden držák na střechu auta. V případě potřeby můžete kdykoli dokoupit další (obvykle se na střechu vejdou až čtyři kola). Navíc se jedná se o finančně nejvýhodnější řešení.

Pro maximálně 3 kola můžete využít nosič jízdních kol na zadní dveře. Jedná se o poměrně levné řešení, musíte však počítat s tím, že více než tři kola většinou s tímto typem držáku není možné převážet.

Pro 4 kola jsou určeny modely z kategorie nosičů kol na tažné zařízení, nebo střešních držáků. Pro 5 kol musí být nosič na tažné rozšířeno speciálním dodatečným adaptérem.

Nosnost

Při výběru si všímejte také maximální nosnosti cyklonosiče. Ta se obvykle odvíjí od konstrukčního řešení, typu a materiálu daného nosného zařízení. Samozřejmě záleží také na maximálním počtu kol (jejich celkové hmotnosti) a u střešních nosičů musíte vzít v potaz také nosnost samotné střechy a příčníků automobilu.

S nejvyšší nosností můžete počítat u modelů na tažné zařízení, nejnižší pak u držáků na střechu.

Co se konstrukce týče – držáky, které jsou vyrobeny převážně z hliníku (nejčastěji střešní nosiče) jsou sice praktické a snadno se s nimi manipuluje, jejich maximální nosnost je však nejnižší a zpravidla se pohybuje do 35 kg.

Maximální nosností 35 až 55 kg disponují držáky pro dvě a více kol, které jsou určeny na tažné zařízení nebo páté dveře vozu.

Pro nejvyšší zatížení nad 55 kg jsou určeny cyklonosiče masivnější konstrukce pro tři až pět bicyklů. Obvykle se jedná o modely určené na tažné zařízení.

V případě nosnosti se jedná o velmi důležitý parametr. Pokud jej podceníte a držák kol přetížíte, může snadno dojít k jeho znehodnocení, případně k poškození kola, vozidla, nebo dokonce k dopravní nehodě.

Materiál

Rozhodně se vyplatí zaměřit také na druh materiálu. Nejčastěji se držáky vyrábí z oceli a hliníku.

Ocelové nosiče bývají většinou levnější, nabízejí větší pevnost, odolnost a nosnost. Dražší nosná zařízení se vyrábí z hliníku. Pro jejich nízkou hmotnost se s nimi snadno manipuluje, vyznačují se však nižší nosností.

Spolu s použitými materiály vždy zkontrolujte také celkové provedení, zejména pak kvalitu provedení spojovacích prvků a částí, které přijdou do kontaktu s částmi automobilu, ale i rámu kola. Tyto části by měly být gumové či plastové, aby bránily poškrábání laku.

Funkce a možnosti

Většina nosičů jízdních kol má všechny nebo některé z těchto praktických funkcí a možností:

• Elektroinstalace
• funkce sklápění,
• možnost uzamčení,
• systém jednoho zámku,
• páka nebo klíč.

Elektroinstalace

Vybíráte-li držák na tažné zařízení, zjistěte si informace o elektrických přípojkách a také o jejich instalaci. Držák s koly totiž většinou zakrývá zadní světla a poznávací značku.

Nejčastěji se lze setkat se zástrčkami sedmi- nebo třináctikolíkovými (pólovými). Jejich hlavní odlišností je, že u nosných zařízení disponujících sedmikolíkovou zástrčkou chybí koncová světla. Pokud si však zakoupíte držák s odlišným počtem kolíků, než pro jaký je uzpůsoben váš automobil, lze tuto situaci vyřešit dokoupením potřebné redukce.

Funkce sklápění

Mezi základní funkci, kterou by měl být každý držák na tažné zařízení vybaven, je možnost sklápění. Sklopný mechanismus umožňuje vyklopit držák směrem od pátých dveří, čímž poskytuje snadný přístup do kufru automobilu i v případě, že jsou kola plně naložena. Obvykle stačí stisknout jedno tlačítko nebo povolit páčku.

Bez sklopného mechanismu se do zavazadlového prostoru přes zadní dveře dostanete pouze, pokud držák demontujete.

Možnost uzamčení

Určitě se také vyplatí myslet na možnost uzamčení, a to jak jízdních kol k nosnému zařízení, tak samotného nosiče k automobilu. Tuto variantu dvojitého pojištění proti krádeži doporučujeme především těm, kteří během cesty častěji zastavují.

Speciální zámky na střešní nosiče a držáky na tažné zařízení a páté dveře mohou být buď součástí balení či je lze dokoupit dodatečně.

Ačkoli ani sebelepší uzamykatelný mechanismus není stoprocentní, případného zloděje alespoň zdrží. Přesto je nejlepším řešením, mít vozidlo s jízdními koly stále na dohled.

Pokud však na cestách příliš nezastavujete a po příjezdu kola ihned vyjmete a cyklonosič demontujete, postačí vám i neuzamykatelná varianta.

Systém jednoho zámku

U některých nosných zařízení na střechu se lze setkat také s velmi praktickým systémem jednoho zámku. Zjednodušeně řečeno, výrobce všechny vámi zakoupené střešní cyklonosiče vybaví stejnými zámky, k jejich uzamykání a odemykání vám tedy postačí jediný klíč.

Páka nebo klíč

Při ukotvení nosiče k tažnému zařízení máme dvě možnosti. Tou komfortnější z nich je páka, která umožňuje velmi snadné připevnění k tažnému zařízení. Klíč je častěji k vidění u levnějších modelů, protože není tak rychlý a pohodlný jako páka. I když je pravdou, že některé páky jdou ze začátku poměrně z tuho a chvíli může trvat než se „rozchodí“. Přesto pákový mechanismus doporučuji, pokud plánujete nosič na kola využívat pravidelně. Při každém použití ušetříte trochu času a v dlouhodobém hledisku to může být hezkých pár hodin.

Příslušenství a doplňky

Mezi nezbytné i volitelné příslušenství a doplňky patří zejména:

• příčníky,
• ochranný obal,
• adaptér pro rozšíření kapacity,
• přídavné držáky,
• rychloupínací popruhy,
• nájezdová rampa.

Příčníky

Pokud si budete pořizovat střešní nosič jízdních kol a nemáte na vozidle instalovány příčníky (příčné střešní nosiče), jejich koupi se nevyhnete. Vybírejte vždy podle typu vozu. Příčníky se nejčastěji montují na tzv. hagusy (podélníky neboli podélné střešní nosiče), případně integrované podélníky, fixační střešní body či na lem dveří.

Držáky kol se k příčníkům obvykle montují pomocí ocelových U-třmenů, případně nejrůznějších rychloupínacích systémů nebo T-drážky. Potřebné vybavení bývá zpravidla součástí balení příčníků.

Ochranný obal

Pro nosiče na tažné zařízení i pro držáky na páté dveře vozu jsou velmi praktickým doplňkem ochranné obaly na jízdní kola. Ty totiž zamezí znečištění (případně také zmoknutí) a zároveň bicykly i vůz ochrání proti poškrábání. Dávejte však pozor, abyste zvolili vyhovující velikost obalu.

Adaptér pro rozšíření kapacity

Některé modely nosných zařízení umožňují rozšíření kapacity o jedno kolo pomocí speciálních adaptérů nejčastěji pro cyklonosiče na páté dveře a na tažné zařízení. Při výběru vždy pečlivě zkontrolujte kompatibilitu adaptéru s držákem i parametry kola, které do něj upevníte.

Přídavné držáky

K některým nosným zařízením je možné dokoupit také přídavné držáky, díky nimž lze kola ještě lépe upevnit. Velmi praktické jsou také v případě, že budete potřebovat přepravit jízdní kola netypických rozměrů a tvarů, zejména pak kola dětská.

Rychloupínací popruhy

Praktickým řešením mohou být také rychloupínací popruhy, pomocí nichž kola snadno a rychle upevníte i sundáte.

Nájezdová rampa

U některých výrobců se mezi příslušenstvím můžete setkat i s nájezdovou rampou. Ta je určena k nosičům za tažné zařízení a slouží primárně pro elektrokola (ta jsou výrazně těžší). Díky tomu máte usnadněnu manipulaci s elektrokolem a nemusíte zvedat celou jeho váhu do vzduchu.

Cenové relace

V případě nosičů jízdních kol se setkáváme s velmi širokým cenovým rozhraním, které zahrnuje všechny typy od držáků na střechu až po nosná zařízení určená do nákladového prostoru. Každá kategorie se navíc sama o sobě pohybuje v jiné cenové relaci, např. ty na zadní dveře jsou levnější než modely určené k převozu kol na tažném zařízení.

U všech typů tohoto výrobku však zpravidla platí, že čím je cena vyšší, tím kvalitnější model získáte.

Pro snazší orientaci jsme vydělili pět základních kategorií:

• do 1 000 Kč,
• od 1 000 do 3 000 Kč,
• od 3 000 do 6 000 Kč,
• od 6 000 do 10 000 Kč,
• nad 10 000 Kč.

Nejlevnější nosiče na kola

Do 1 000 Kč lze obvykle sehnat střešní nosiče jízdních kol a držáky na páté dveře vozu. Tyto modely zpravidla nevydrží příliš dlouho, reziví a k jejich montáži se většinou používají matičky, které mají tendenci se při jízdě povolovat. Pokud je zapomenete průběžně dotahovat, může vám kolo jednou ze střechy při jízdě uletět. Pozor také dávejte na držáky s plechovým žlábkem. Při míjení s kamionem či větším nákladním autem může vzniklý vzduchový vztlak kolo uvolnit.

Zadní nosiče jízdních kol navíc nenabízí funkci sklopení. A přichycení k příčníkům u střešních cyklonosičů se provádí nejčastěji pouze pomocí U-profilů. Montáž těchto modelů navíc bývá složitější a zdlouhavá.

Levné nosiče

V cenovém rozhraní od 1 000 do 3 000 Kč již pořídíte kvalitní střešní nosiče. Poměrně výrazně se však mezi sebou liší použitými materiály, maximální nosností, mechanismem upínání k příčníkům (najdeme zde jak U-profily, tak i rychloupínací systémy) či upnutím rámu kola ke konstrukci držáku. Montáž i demontáž je ovšem obvykle snazší a rychlejší a také manipulace bývá pohodlnější. U modelů od 2 000 Kč můžete najít například speciální postranní kolečko, jeho otáčením kolo v nosiči ukotvíte. Lze také narazit na vyměkčené čelisti, které efektivně brání odření rámu kola. Samozřejmostí bývá možnost uzamčení.

V této cenové kategorii také najdete většinu držáků do nákladového prostoru i zadních nosných zařízení na páté dveře. Je možné zde narazit i na nejlevnější (zpravidla závěsné) nosiče na tažné zařízení. Ty ale doporučujeme pořizovat raději ve vyšších cenových relacích. Investice se vám v takovém případě vyplatí.

Nosiče do 6 000 Kč

Rozhodnete-li se investovat od 3 000 do 6 000 Kč, získáte velmi kvalitní nosiče na střechu či páté dveře vozu. Přesto v této kategorii převažují spíše levné nosiče kol nižší kvality určené na tažné zařízení. Samozřejmostí již většinou bývá možnost uzamčení a sklopený mechanismus, který je však zpravidla řešen pomocí šroubů. Sklopení je proto časově náročnější a méně pohodlné než u dražších modelů.

Nosiče do 10 000 Kč

Pokud sháníte kvalitní, ale zároveň levnější plošinový nosič na tažné zařízení, doporučujeme vám vybírat v této cenové kategorii, která se pohybuje od 6 000 do 10 000 Kč. Najdete zde již dostatečně kvalitní modely, které vám nabídnou vše potřebné, a navíc se poměrně snadno instalují. Obvykle jsou určeny až pro čtyři jízdní kola. Častou vlastností je také možnost uzamčení jak jízdních kol, tak samotného nosného zařízení k automobilu.

Nejlepší nosiče

Od 10 000 Kč si můžete být zejména u cyklonosičů na tažné zařízení jisti nejvyšší kvalitou. Jedná se o bezpečné modely, které jsou zároveň lehké, snadno se montují i demontují (uchycení zvládne jeden člověk), unesou vysokou zátěž (i elektrokola) a jsou opatřeny kvalitním systémem upnutí. Sklápění lze obvykle ovládat pohodlně pákou, kterou stačí sešlápnout. Tyto modely jsou také velmi variabilní a jsou vhodné i pro nejrůznější atypická jízdní kola. Často se jedná o skládací nosiče kol na tažné zařízení, které lze snadno uschovat i do většího kufru auta.

Výrobci

Nelze určitě říct, že výrobky od menších společností jsou špatné a že je nemáte kupovat. Jako v každém odvětví, i zde máme několik známých a ověřených společností u kterých se většinou nespálíte. Mezi nejoblíbenější na českém trhu patří:

Hakr

Brněnská ASN Hakr Brno s.r.o. vznikla relativně krátce po sametové revoluci, tedy roku 1992. Už od začátku se ve svém podnikání věnovali tomuto sortimentu a nyní mají tedy skoro třicetiletou praxi. Jsou zaměřeni spíše na nižší a střední cenovou úroveň. Okolo roku 2000 začala rovněž s výrobou střešních boxů.V současné době má okolo 40 zaměstnanců a dále roste (zdroj).

Thule

Švédská společnost, která vznikla již během druhé světové války (rok 1942). Svůj sortiment zaměřuje na lidi, kteří žijí aktivním životem. Takže v něm najdete mimo jiné i dětské kočárky, zavazadla, pouzdra na notebooky, dětské cyklo sedačky, vozíky za kolo, stany na auto, příslušenství pro obytné vozy atd…. V jejím sortimentu najdete i naprosto špičkové modely, které naneštěstí mají celkem vysokou cenu. Jedná se o velkou mezinárodní společnost s více než 2 200 zaměstnanci a bohatou zkušeností při výrobě. (zdroj)

Peruzzo

Stále ještě rodinná firma z Itálie, která se z malé firmičky založené v roce 1972 stala světoznámou značkou v segmentu příslušenství k jízdním kolům. Primárně se zaměřuje na jejich nosiče a držáky (i do domácnosti) a patří dlouhodobě mezi špičku a inovátory. (zdroj)

Menabo

Další italská značka, která se zaměřuje na příslušenství pro naše čtyřkolové dopravní prostředky. Jejich produkty možná u nás nejsou tak rozšířené jako ostatní značky, ale nabízejí špičkovou kvalitu, módní design a vysokou spolehlivost. (zdroj)

Často kladené otázky

Níže přinášíme přehled odpovědí na uživateli nejčastěji kladené otázky.

Co nosiče pro elektrokola?

Nosiče jízdních kol lze využít také pro převoz elektrokol. Ne všechny typy jsou však pro tento účel vhodné. Například střešní nosiče se pro převoz elektrokol kvůli své nízké maximální nosnosti nehodí. Ideálním řešením jsou masivnější držáky na tažné zařízení.

Vždy si pečlivě ověřte, jaká je nejen celková maximální nosnost zařízení, ale také maximální nosnost pro jedno kolo. Elektrokola jsou totiž oproti běžným typům jízdních kol výrazně těžší. Držák by měl být navíc vhodný také pro daný tvar elektrického kola. V ideálním případě jej na něm přímo vyzkoušejte.

Existují univerzální nosiče, nebo je potřeba vybírat vždy podle konkrétního typu vozu?

Za univerzální lze považovat nosiče na tažné zařízení (kouli), ty lze zpravidla upevnit na všechny typy vozidel, které jím disponují. Méně univerzální jsou střešní držáky kol, které vyžadují kompatibilitu s příčníky. Nejméně univerzální pak jsou nosná zařízení na páté dveře, která se musí shodovat s konkrétním typem automobilu.

Vztahuje se na nosič jízdních kol legislativa?

Nejvíce právních úprav se vztahuje k držákům na tažné zařízení, ta jsou však chápána jako součást automobilu, k jejich manipulaci vám proto stačí řidičské oprávnění skupiny B.

Jak se s nosičem kol změní jízdní vlastnosti vozidla?

Markantně. Změní se jak těžiště vozu, tak i aerodynamika a zrychlení. Zejména se to týká střešních cyklonosičů. Při převozu kol proto dodržujte přiměřenou rychlost (ideálně do 90 km/h) a dbejte opatrnosti (například tzv. řezání zatáček naprosto nepřichází v úvahu).

O kolik se zvýší spotřeba pohonných hmot?

V tomto případě opět záleží na typu nosiče. Nejvíce ovlivní spotřebu střešní držák, který ji zvýší při rychlosti 100 km/h průměrně o jednu třetinu. S rychlejší jízdou pak stoupá také spotřeba – to platí samozřejmě i pro jízdu bez nosiče.

Jaký typ nosiče je vhodný pro karavany?

Pro karavany vybírejte mezi nosiči jízdních kol na tažné zařízení, na páté dveře (v tomto případě si vždy ověřte, zda je daný model určen pro tento typ vozu), ale i na oj karavanu (kola se v tomto případě umisťují na přední stranu karavanu).

Který nosič je při jízdě nejbezpečnější?

Nejbezpečnější jsou cyklonosiče na tažné zařízení, nejméně bezpečné jsou pak modely, které se upevňují na páté dveře vozu.

Obecně pro všechna kola upevněná vzadu za autem platí, že na každé straně vozu nesmí překročit jeho šířku o více než 20 cm. Pokud kola tuto šířku překračují, výrazně se tak zvyšuje riziko vzniku dopravní nehody. Problém může nastat zejména při předjíždění a na zúžených silnicích.

Nosiče pro 5 kol

Pokud byste hledali nosič na 5 kol na tažné zařízení, na střechu či na páté dveře, dle našich zkušeností byste ho stěží našli. Pokud potřebujete převážet vyšší počet kol, než jsou 4, musíte zvolit kombinovaný způsob. Například můžete část kol umístit na střešní nosič a část na nosič na tažné zařízení. Dalším způsobem je také půjčit či pořídit přívěs, do kterého kola umístíte. To poskytuje výhodu také v tom, že můžete vzít s sebou více věcí, což oceníte, pokud jedete třeba na camping. Co se nosnosti auta týče, pokud jsou dodrženy všechny bezpečnostní pokyny, neměl by být problém vzít 5 kol i na nějaké menší auto. Pochopitelně to záleží na tom kolik lidí (a jak těžkých) v něm také jede. V podstatě to vychází stejně, jako když převážíte 5 přepravek s pivem. Konkrétní informace si můžete ověřit buď v technické dokumentaci vozu, nebo u samotného prodejce aut, což doporučujeme ověřit si obzvláště, pokud chcete převážet horská elektrokola, jejichž hmotnost je oproti ostatním typům kol výrazně vyšší. Klasická kola váží mezi 10 až 15 kg, zatímco elektrokola okolo 22 kg.

Nejlevnější nosiče na kola

Pokud bychom se podívali na cenové relace těch základních nejlevnějších nosičů, vyjde nám tento přehled:

• Střešní nosiče na kola – zde se u nejlevnějších modelů pohybujeme mezi 700–900 Kč za 1 kolo.
• Nosič kol na páté dveře – tyto nosiče kol se pohybují v základní cenové relaci 1 200–1 600 Kč za nosič pro 3 kola.
• Na tažné zařízení – nejlevnější nosič tohoto typu seženete mezi 5 000–7 000 Kč.
• Na zadní stěnu dodávky/karavanu – zvláštní skupinou jsou tyto nosiče, které jsou speciálně upravené na výšku dodávek a karavanů. U těch nejzákladnějších modelů se pohybujeme kolem 7 000 Kč.

Maximální rychlost u nosičů kol

U každého nosiče by měl být tento parametr uveden minimálně na stránkách výrobce. U nosičů kol se zpravidla setkáváme s omezením rychlosti maximálně do 130 km/h, což je u nás zároveň maximální rychlostí limit na dálnici. Pokud se pohybujete v zahraničí, kde je rychlostní limit vyšší, stále se ale doporučuje nepřekračovat rychlostní limit uvedený výrobcem, jelikož by mohlo dojít k poškození nejen nosiče, ale také vašich kol. Navíc i v zemích, kde je rychlost na dálnici neomezená (např. Německo), může platit rychlostní omezení pro jízdu s nákladem na střeše. Při překračování maximální rychlosti a úhybných manévrech může docházet k posunu kol a střetu s karoserií. Celkově záleží na mnoha faktorech, ale při vyšší rychlosti s nosiči se zpravidla zhoršuje ovladatelnost vašeho auta. Nehledě na to, že je to ilegální, tudíž můžete lehce dostat za toto nedodržení pokutu a v případě nehody vám pojišťovna za těchto okolností nejspíš nic nedá. Proto se ale také doporučuje před každou jízdou i během ní nosiče pečlivě zkontrolovat a používat veškeré komponenty pro uchycení kol k držákům. V praxi jste se nejspíš setkali s tím, že na dálnici auto uhání s nosičem velmi rychle. Klidně i 200 km za hodinu či více. Mějte však na paměti, že to není bezpečné pro vás ani pro okolní provoz.

Tipy na závěr

1. Při jízdě s držákem jízdních kol (zejména střešním) se doporučuje po každých ujetých 50 km zkontrolovat upevnění bicyklů.
2. Pokud cyklonosiče nepoužíváte, nikdy s nimi nejezděte a vždy je odmontujte. I prázdné nosné zařízení totiž zbytečně zvyšuje spotřebu, zhoršuje jízdní vlastnosti a může komplikovat parkování.
3. Při nákupu vhodného držáku kol se vyhněte supermarketům i neznačkovým modelům. Obvykle se jedná o podřadnou kvalitu. Problémem bývá také shánění náhradních dílů a doplňků.
4. Vždy vybírejte pouze nosiče s tzv. homologací (osvědčením, že výrobek splňuje bezpečnostní i technické standardy).
5. Při výběru vhodného nosiče jízdních kol se můžete řídit také recenzemi uživatelů, případně zohlednit vítěze nezávislých spotřebitelských testů.
6. Pokud převážíte bicykly automobilem pouze jednou nebo dvakrát do roka, postačí vám buď levnější nosič jízdních kol nebo můžete zkusit zapátrat po výprodejích. Není také od věci, zkusit se poohlédnout v bazarech, v nichž můžete najít jak top držáky na kola na tažné zařízení či páté dveře auta, tak i nej střešní nosiče jízdních kol za velmi výhodné ceny. Pokud potřebujete držák kol na auto pouze na několik dní či týdnů, ideálním řešením může být také zapůjčení vhodného nosiče v některé z půjčoven.

Nakonec je dobré zmínit, že pro rozhodnutí o koupi nosiče na kola je dobré, abyste si sami provedli test nosičů kol, třeba tím, že si ho půjčíte od známého. Výsledek vám pak pomůže při rozhodování a volbě nejvhodnějšího typu. Rozhodně také nezapomeňte, že byste měli vybírat nosiče, které jsou uzamykatelné!

V dnešním článku jsme se věnovali tomu, jaký nosič na kola si můžete pořídit. Přehledně jsme vám nastínili, z jakých typů můžete vybírat a na co si dát při nákupu pozor. Pokud vás zajímají recenze nosičů na kola, nebo zkušenosti s nosičem kola, najdete je na nákupním portálu Heureka.cz.

Pomohl vám náš test vybrat ten správný produkt? Chybí vám v nákupním rádci nebo testu nějaká informace? Chcete doplnit vaši zkušenost pro ostatní? Podělte se o svoje názory a připomínky v diskuzi pod článkem, pomůžete tak ostatním lidem, kteří vybírají.

Samuel K.

Vystudoval jsem filosofii a bohemistiku na Palackého Univerzitě v Olomouci, což mi pomohlo zdokonalit kritické myšlení, rozšířit si obzory a vybrousit psaný projev. Živím se jako copywriter a příležitostný grafik. Ve volném čase jsem obyčejně na treku v přírodě – i v dešti, mlze a sněhu. Skvěle se vyznám v moderním, lehkém a komfortním outdoor vybavení. Kromě toho si rozumím také s moderními technologiemi, ale rád se věnuji i vybavení domácnosti, zdravému životnímu stylu a věcem pro kutily. Sám si kupuji málo věcí, které však musí perfektně plnit svůj účel a být maximálně kvalitní.

Zdroje:

• https://www.bikeradar.com/ – o cyklistice jako takové, ale věnují se i nosičům
• https://www.cyclingweekly.com/ – o cyklistice jako takové, ale věnují se i nosičům
• https://www.rackattack.com/blog/ 
• https://www.thule.com/en-gb/blog
• https://road.cc/category/review-section/accessories/car-racks
• https://www.bestbikepicks.com/ – o cyklistice jako takové, ale věnují se i nosičům
• https://www.bicycling.com/ – o cyklistice jako takové, ale věnují se i nosičům
• https://www.gearhungry.com/ – o cyklistice jako takové, ale věnují se i nosičům

Sledujte nás na sociálních sítích

Na FB, Instáč a Twitter píšeme novinky o nakupování na internetu a zajímavé tipy, které na covybrat.cz nenajdete.