Recenze Apache Wakita City 2018

Pro všechny, kdo nechovají přízeň k hromadné dopravě a jsou zastánci zdravého ovzduší, vyrobila společnost Apache městské ekolo Wakita City 2018. Jízda na něm je díky ergonomickým vlastnostem velmi pohodlná. Otravná je však manipulace s baterií. Přečtěte si, jak dopadlo naše hodnocení!

• Parametry
• Charakteristika
• Údržba
• Jak si zajezdíte
• Zkušenosti

Parametry

zpět nahoru ↑

Charakteristika

Elektrokola Apacha Wakita City 2018 je naprosto geniálním dopravním prostředkem do města a jeho nejbližšího okolí. Využít ho můžete klidně místo hromadné dopravy. Díky 5 stupňům asistence se během cesty do práce nezapotíte a kryt řetězu zase ochrání nohavice vašich kalhot nebo lem dlouhých sukní. Ve standardní výbavě najdete LED osvětlení, nosič na zadní kolo, blatníky a stojan.

Baterie a péče o ni

Baterie je ihned připravena k použití. Abyste však dosáhli maximální kapacity, doporučujeme baterii jízdou úplně vybít a poté úplně nabít. Tento proces zopakujte 3x, a to i v případě, že byste zjistili enormní pokles výkonnosti.

Baterie nemá paměťový efekt, takže není nutné ji nabíjet až po úplném vybití. Dokonce jí ani nevadí, pokud nabíjecí proces přerušíte. Nedoporučuje se však baterii nechávat vybitou, protože by mohlo dojít k jejímu poškození. Po dokončení projížďky doporučujeme baterii ihned dobít.

Je zcela běžné, že se baterie během jízdy zahřívá. Nemusíte se bát, že by mohlo dojít k jejímu přehřátí, protože je chráněná systémem proti přehřátí. Pokud by se snad teplota začala šplhat k hraničním hodnotám, systém baterii vyřadí z provozu. Vy jen počkejte, dokud teplota neklesne a poté můžete opět pokračovat v cestě.

Baterie za sedlovou trubkou (neboli páteřová baterie) se zapíná pomocí kolébkového knoflíku na boku v horní části. Abyste ji mohli ze šasi vyjmout, je potřeba nejdříve vysunout sedlovou trubku i se sedlem, odemknout zámek baterii a za madlo ji tahem vytáhnout ven. Při vkládání je potřeba, abyste drážku nasadili na vodící lištu, jinak baterie nepůjde zcela usadit a nebude fungovat. Dejte také pozor, aby se prudkým nárazem nepoškodily konektory.

Stav baterie můžete kontrolovat buď na displeji, kde se však zobrazují jen orientační údaje, nebo přímo na baterii, kde jsou údaje přesnější. Plnou kapacitu poznáte tak, že 3 LED diody svítí zeleně a 1 LED dioda červeně. Pokud svítí jen červená dioda, je baterie vybitá a je potřeba ji dobít.

Pokud baterii nebudete delší dobu používat, uskladněte ji na suchém a dobře větraném místě. Neměla by se nacházet v blízkosti jakýchkoliv tepelných zdrojů. Baterie se během nečinnosti samovolně vybíjí, takže (zejména během zimní sezony) je potřeba baterii dobít na 60-80 % její kapacity.

Jak na správné nabíjení:

• nabíječku připojte do elektřiny,
• vyčkejte na rozsvícení zelené a červené diody,
• nabíječku připojte do baterie, svítí pouze červená dioda,
• jakmile se rozsvítí zelená dioda, je nabíjení u konce a přeruší se,
• nabíječku odpojte od baterie.

Baterii nikdy nenechávejte permanentně připojenou k nabíječce a nikdy ji nenechávejte uskladněnou na kole. Pokud jste baterii skladovali na místě s nižší teplotou, nechte ji před použitím ohřát na pokojovou teplotu.

Pokud se baterie úplně vybije, zůstává v ní i přesto malé napětí, které ji chrání před poškozením. K pohonu elektrokola však toto napětí nestačí.

Ovládání

Elektrokolo se ovládá pomoc LCD displeje s integrovaným ovladačem. Displej zobrazuje tyto hodnoty:

• osvětlení,
• stav baterie,
• rychlost,
• ukazatel vzdálenosti/rychlosti
• jednotky rychlosti/vzdálenosti,
• asistent chůze,
• chybová hlášení,
• jednotky rychlosti,
• úroveň asistence,
• výkon.

Displej je opatřen také USB vstupem pro nabíjení mobilních telefonů. Potřebovat k tomu budete kabel s konektorem Micro USB-B.

Ovladač má 3 tlačítka:

• Power – zapnutí a vypnutí přístroje, potvrzování nastavení v menu,
• tlačítko + a – pro úpravu parametrů a pohybu nahoru a dolů v menu.

Elektrokolo uvedete do provozu tak, že zapnete baterii a LCD displej. Pro zapnutí i vypnutí LCD displeje držte tlačítko stisknuté po dobu 2 vteřin. Pokud kolo nepojede, automaticky se po 10 minutách vypne.

Nastavení asistence

Úroveň asistence nastavujete tlačítky + a -. Číslo 0 označuje, že jedete bez pomocí asistence, číslo 5 označuje nejvyšší možnou míru asistence.

Pokud kolo vedete vedle sebe nebo tlačíte do kopce, můžete si práci ušetřit tím, že si zapnete Asistenta chůze, díky kterému kolo pojede rychlostí 4-6 km/h, ale pouze za předpokladu, že budete během této doby držet tlačítko –. Jakmile ho pustíte, systém Asistenta chůze se deaktivuje.

Změna módu ukazatele rychlosti nebo vzdálenosti

Pokud chcete na displeji kontrolovat rychlost nebo vzdálenost, stačí krátce stisknout tlačítko Power. Sledovat můžete vzdálenost výletu (TRIP), celkovou vzdálenost (ODO), čas (TIME), průměrnou rychlost (AVG), maximální rychlost (MAX).

Vymazání dat a návrat k továrnímu nastavení

Některá data je možné vymazat. Říká se jim dočasná data a patří mezi ně vzdálenost výletu, čas, průměrná rychlost a maximální rychlost. Vymazání provedete tak, že současně stisknete a přidržíte tlačítko – a Power. Na displeji se zobrazí hláška rES, zvolíte možnost „y“ a potvrdíte tlačítkem Power.

Pro návrat do továrního nastavení, tedy k hodnotám, které byly nastaveny z výroby, stiskněte a přidržte současně tlačítka + a Power. Na displeji se zobrazí hlášení dEF, zvolte možnost „y“ a potvrďte tlačítkem Power. Ve spodním řádku se zobrazí dvě nuly.

Nastavení

Pro vstup do menu a úpravu dalších parametrů stiskněte současně a 2 vteřiny podržte tlačítka + a -. Pro výběr parametru stiskněte tlačítko Power, pro uložení nastavení tlačítko Power stiskněte také.

Upravovat můžete tyto parametry:

• UN – můžete si vybrat, zda chcete, aby se vám hodnoty zobrazovaly v kilometrech nebo mílích,
• Ld – umožňuje nastavení obvodu kola,
• bL – parametr slouží k úpravě intenzity podsvícení displeje,
• sD – nastavit si můžete dobu, za kterou se displej automaticky vypne, vybírat můžete z rozsahu 1-10 minut.

zpět nahoru ↑

Údržba

O kolo se starejte stejně pečlivě jako o klasické kolo. Nečistoty na kole nenechávejte zaschnout. Pro čištění rozhodně nepoužívejte vysokotlakou myčku WAP. Čisticí prostředky používejte jen takové, které máte ověřené nebo je doporučuje výrobce. Pravidelně mažte řetěz a utahujte brzdy.

Zejména v zimě očistěte od soli všechny součástky kola. Na vidlici, řidítkách, rámu a představci by se neměly objevit praskliny. Kabely ani obal baterie by neměly být poškozeny.

zpět nahoru ↑

Jak si zajezdíte

Apache Wakita City 2018 je kolo určené především do města. Protože výrobce předpokládal, že jej spousta lidí bude využívat místo hromadné dopravy, takže se s ním bude dopravovat do škol nebo do práce, přizpůsobil rám k nízkému nasedání. Při nasedání tedy nemusíte nohu zvedat vysoko. Jedná se o velmi elegantní řešení.

Pokud se na kole budete dopravovat do práce nebo do školy, nemusíte si bát obléct kalhoty se širokými nohavicemi nebo dlouhé sukně. Řetěz je celokrytý, takže se olej nemá šanci dostat na oblečení.

Pro městské využití je přizpůsobena také geometrie kola a další ergonomické prvky. Sedlovka je odpružená a sedlo gelové, takže jízda na kole Apache Wakita City 2018 je maximálně komfortní. Komfort zvyšuje také vzpřímené sezení během jízdy a zahnutá řidítka s ergonomickými gripy.

Všechny, kteří rádi vymění autobusy, auta a tramvaje za kola, potěší bohatá výbava, která zahrnuje osvětlení, blatníky, ale také nosič a stojánek.

Drobnou nevýhodou nosiče je absence pružinové klapky, takže abyste si na kolo mohli odložit třeba tašku, budete zřejmě potřebovat upínací gumu.

Displej má větší číslice, takže problém s přečtením údajů nebudou mít ani starší osoby nebo lidé, kteří nosí brýle. Senioři, ale nejen ti, jistě ocení snadné ovládání, protože ovladač kola je kompaktní, LCD displej má integrovaný ovladač, takže je všechno pěkně po ruce.

Poměrně nekomfortně je vyřešeno vysouvání baterie, kdy při tomto úkonu musíte vytáhnout celou sedlovku i se sedlem. Poté si totiž musíte sedlo opět nainstalovat do výšky, která je pro vás pohodlná, a to jak dobře víme, občas chvíli trvá, než najdeme to „pravé ořechové“. Z tohoto důvodu se obáváme, že se vám baterie nebude chtít tak často z kola vyndávat, přestože se nedoporučuje baterii na kole dlouhodobě nechávat. A pokud si ji budete chtít vzít s sebou, třeba v případě, že kolo necháte uzamčené někde na veřejnosti, také manipulace s vysouváním sedla nebude zrovna nejideálnější.

zpět nahoru ↑

Zkušenosti

• Součástí balení je nabíječka, klíče od zámku baterie, stanový klíč velikosti 18/15 a imbusový klíč.
• Pro vytažení baterie je nutné vysunout celou sedlovku i se sedlem.
• Záruka na baterii je ve výši 12 měsíců, na další komponenty 24 měsíců.

Zjistit cenu

V našem průvodci probíráme i přestavbu na elektrokolo.